peugeot_307cc
12/02/2025, 19h53
Bonjour,
Véhicule : C8 de 2004 2.2l 128ch DW12ATED4 145 000 kms
La voiture fonctionne bien et pas de voyant au tableau de bord d'allumé.
J'ai passé le Lexia avant le contrôle technique et je me suis aperçu qu'il y avaient des défauts permanents que je ne pouvait effacer.
J'ai les défaut P1435 et P1442.
J'ai donc démonté le réservoir de cerine (il en restait 1,5l) et j'ai testé la continuité de la pompe intégrée. J'ai une résistance infinie, la pompe est morte.
Référence du réservoir : 1500Y6
La question est : peut-on changer cette pompe comme dans les kit de réparation vus sur le Net ? Peut-on encore trouver ce réservoir en neuf ?
Quelles solutions seraient faisables?
merci !
https://i31.servimg.com/u/f31/13/03/71/86/pompe10.jpg (https://servimg.com/view/13037186/1306)
Véhicule : C8 de 2004 2.2l 128ch DW12ATED4 145 000 kms
La voiture fonctionne bien et pas de voyant au tableau de bord d'allumé.
J'ai passé le Lexia avant le contrôle technique et je me suis aperçu qu'il y avaient des défauts permanents que je ne pouvait effacer.
J'ai les défaut P1435 et P1442.
J'ai donc démonté le réservoir de cerine (il en restait 1,5l) et j'ai testé la continuité de la pompe intégrée. J'ai une résistance infinie, la pompe est morte.
Référence du réservoir : 1500Y6
La question est : peut-on changer cette pompe comme dans les kit de réparation vus sur le Net ? Peut-on encore trouver ce réservoir en neuf ?
Quelles solutions seraient faisables?
merci !
https://i31.servimg.com/u/f31/13/03/71/86/pompe10.jpg (https://servimg.com/view/13037186/1306)