SID305 full backup

[matt978]

Bonjour a tous,

je cherche un full backup pour un sid305 K9K836 TL4 de 2013
dans une Mégane 3 5portes de 2013


237103135R
237100037R
S180067148A

quelqu'un aurait ca svp? l'ecu donneur est malade circuit ouvert sur INJ 4

inj4 et 3 croisé et toujours defaut de C.O sur inj4

le controle du faisceau (continuité, isolements, isolements au +et a la masse ok) donc l'ecu doit etre la cause .

l'ecu a deja ete ouvert et collé a la colle a parebrise j'ai peur de l'endommager lors de l'ouverture , l’idéal serait de faire un clone au Ktag clone.

je suis preneur de toute aide ou informations utile pour ceux qui connaissent bien ce modèle!

avec PCM flash : infinéo tricore TC1766 et eeprom ce n'est pas lisable sans ouverture?

merci

bonne journée

[yann3]

lis ton Ecu en full et post, après on pourra peut être des choses ou tu pourras simplement cloner

[matt978]

J'espère qu'il ne sera pas endommagé lors de l'ouverture car la colle a pare brise ça me fait peur ! Lol

[pp08]

Bonjour a tous,

je cherche un full backup pour un sid305 K9K836 TL4 de 2013
dans une Mégane 3 5portes de 2013


237103135R
237100037R
S180067148A

quelqu'un aurait ca svp? l'ecu donneur est malade circuit ouvert sur INJ 4

inj4 et 3 croisé et toujours defaut de C.O sur inj4

le controle du faisceau (continuité, isolements, isolements au +et a la masse ok) donc l'ecu doit etre la cause .

l'ecu a deja ete ouvert et collé a la colle a parebrise j'ai peur de l'endommager lors de l'ouverture , l’idéal serait de faire un clone au Ktag clone.

je suis preneur de toute aide ou informations utile pour ceux qui connaissent bien ce modèle!

avec PCM flash : infinéo tricore TC1766 et eeprom ce n'est pas lisable sans ouverture?

merci

bonne journée

bonjour
au ktag c est ouverture du calculateur aussi.

[matt978]

lis ton Ecu en full et post, après on pourra peut être des choses ou tu pourras simplement cloner

Salut les gars,

vous allez bien?

voici le backup du SID305

pouvez vous jeter un oeil pour me dire si la calibration est conforme a l'origine svp?

defaut inj 4 en circuit ouvert!

inj 4 ok (resistance et deplacé sur cylindre 3 et DTC toujours sur poste 4)

continuité et isolement faisceau ok

dialo dit que ca serait l'ecu!

les soudures autour du MPC ne sont pas belles!

vous avez deja eu le tour?

merci

bonne journée

matt978

[everson29]

J’aurai essayé un ecu au prix que ca coute

[matt978]

Salut, c'est ce qui est prévu !

Comme tu dis ca ne va pas chercher bien loin

[Jock66]

Salut

Surement un des mofset du calculateur qui est hs.

[matt978]

Salut,
Merci pour ta réponse,

Tu sais comment les contrôler?

Merci

[Jock66]

Cette vidéo le montre bien, après pour le prix que ça vaut tu peux les remplacer et faire un essai.

https://m.youtube.com/watch?v=ivD5HR6EgUQ


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[matt978]

Salut les gars,

vous allez bien?

voici le backup du SID305

pouvez vous jeter un oeil pour me dire si la calibration est conforme a l'origine svp?

defaut inj 4 en circuit ouvert!

inj 4 ok (resistance et deplacé sur cylindre 3 et DTC toujours sur poste 4)

continuité et isolement faisceau ok

dialo dit que ca serait l'ecu!

les soudures autour du MPC ne sont pas belles!

vous avez deja eu le tour?

merci

bonne journée

matt978


Bonjour,

quelqu'un peut me faire un vierge sur le full que j'avais posté svp?

merci