mercedes w203 c270 cdi problème de puissance

[Mecatec]

salut mes amis
j'ai une mercedes w203 c270 cdi problème de puissance le tour minute ne dépass pas le 30000 tr/min
daprés le scanner:
P1482 étage de sortie incandescence
Court-circuit après masse
P1636 Commande ventilateur de
radiateur coupure
P0100 Débimètre d'air massique/ volumique
tension trop basse
P1403 Recirculation des gaz
d'échappement coupure
P1470 Régulation pression
suralimentation coupure
P1189 Coupure canal d'admission
coupure
j'ai controler l'alimentation électrique d'électrovanne de recyclage gaz d'échappement coté faisceau cable connecteur débranché entre la borne 2 (+) et la masse contact mis valeur=1.5v
et normalement la valeur de consigne=11.5 ....13.5 v
j'ai controlé la continuité entre les file 1 et 2 a le calculateur et son ok
et meme résultat pour les autre composant .

aide s.v.p
merci

[MERCO86]

Slt ta controlé le contacteur de pédale d'embrayage?

[MCNexo94]

Test avec ton debimetre debrancher, le probleme vient surment de la....

[flyshaolin]

salut mes amis
j'ai une mercedes w203 c270 cdi problème de puissance le tour minute ne dépass pas le 30000 tr/min
daprés le scanner:
P1482 étage de sortie incandescence
Court-circuit après masse
P1636 Commande ventilateur de
radiateur coupure
P0100 Débimètre d'air massique/ volumique
tension trop basse
P1403 Recirculation des gaz
d'échappement coupure
P1470 Régulation pression
suralimentation coupure
P1189 Coupure canal d'admission
coupure
j'ai controler l'alimentation électrique d'électrovanne de recyclage gaz d'échappement coté faisceau cable connecteur débranché entre la borne 2 (+) et la masse contact mis valeur=1.5v
et normalement la valeur de consigne=11.5 ....13.5 v
j'ai controlé la continuité entre les file 1 et 2 a le calculateur et son ok
et meme résultat pour les autre composant .

aide s.v.p
merci

Salut
Tu as trouver le problème que tu avais sur la c270. J'ai le même problème
Je trouve 1.5volt sur le connecteur egr
Merci

[flyshaolin]

Salut
Tu as trouver le problème que tu avais sur la c270. J'ai le même problème
Je trouve 1.5volt sur le connecteur egr
Merci

Bonjour

J'ai résolu le probléme apres avoir passé 3 jours dessus et a lire les schemas électrique, sa venait du calculateur moteur.

[Sirocco]

Salut,

Je déterre ce poste car j'ai le même souci.
Tu a résolu ce problème en remplacent le calculateur ou en le réparant.

Perso, je souhaiterais le réparé mais je ne trouve rien sur le net.

Quelqu'un aurait il une idée?

Amicalement,

Sirocco.


Sirocco 🙏

[flyshaolin]

Salut,

Je déterre ce poste car j'ai le même souci.
Tu a résolu ce problème en remplacent le calculateur ou en le réparant.

Perso, je souhaiterais le réparé mais je ne trouve rien sur le net.

Quelqu'un aurait il une idée?

Amicalement,

Sirocco.


Sirocco 🙏

salut
oui beau deterrage, sa fait deja 2 ans
le probleme, je l'avais résolu en réparant le calculateur, mais il se peut que ton probleme vient d'autre chose, tu as vérifié les faisceaux ??
comment est apparu le probleme ??

[Sirocco]

Salut,

Le client a fait plusieurs reparation chez Mercedes, facture à l'appuie, ils lui ont dit que le problème provenait du calculateur moteur.

Le véhicule est actuellement dans un autre garage qui a contrôlé les faisceaux et EGR...

Le véhicule a été acheté dans l'état.


Sirocco 🙏

[flyshaolin]

Tu as ouvert le calculateur ?
Pour moi c'était une piste du circuit imprimé qui avait fondu.
Je dois encore avoir les photos. Faut que je les retrouve.


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

[Sirocco]

Oui je les ouvert.
Mais je n'ai rien vu de suspect.
La piste que tu a trouvé fondu était sur quelle face ?


Sirocco 🙏

[flyshaolin]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/20/d176bf82d980bc90f2458c06c599195b.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/12/20/84ab4cfacea001f50808e2abce724926.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/12/20/06b1c456067b2b0d415580378a806710.jpg

Voilà les photos si sa peut t'avancer


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

[flyshaolin]

désolé pour la taille, je les ai mis a partir de mon telephone.
si un modérateur peut editer et les mettre en miniature si possible,
merci

[Sirocco]

Effectivement ça a bien chauffé.
De mon côté je n'ai rien de telle !


Sirocco 🙏

[brahimlamgarbi]

jeconfirme que ses symptoms vient d'un ecu hs

[flyshaolin]

tu n'as pas un autre ecu pour tester ?

[flyshaolin]

si visuellement le calculateur n'a rien, je vérifierais quand meme les faisceaux, et chaque element qui apparait en défaut.

as tu essayer de débrancher, au fur et a mesure ce qui est affiché en défaut ?
pour moi en débranchant, par exemple le débitmètre qui était affiché en défaut, je me retrouver avec 2 défaut sur 5. et le voltage augmenter
idem en débranchant électrovanne egr, etc etc
ce qui m'a ammener a me dire qu'il y avait un manque de courant quelque part...

[Sirocco]

tu n'as pas un autre ecu pour tester ?


Malheureusement non.


Sirocco 🙏

[Sirocco]

si visuellement le calculateur n'a rien, je vérifierais quand meme les faisceaux, et chaque element qui apparait en défaut.



as tu essayer de débrancher, au fur et a mesure ce qui est affiché en défaut ?

pour moi en débranchant, par exemple le débitmètre qui était affiché en défaut, je me retrouver avec 2 défaut sur 5. et le voltage augmenter

idem en débranchant électrovanne egr, etc etc

ce qui m'a ammener a me dire qu'il y avait un manque de courant quelque part...


Je confirme demain s'il y bien fait tout les tests avant d'allé plus loin.

Merci encore pour ton aide.


Sirocco 🙏

[hamid123]

pour le code default P1189 mercedes 203. il ya 5 minute qui j'ai trouver la solution.changement moteur tubuleur addmisson.( la puissance moteur).