C2 HFX GMV qui vide la batterie à l'arrêt

[migwell2]

Bonjour à tous,
est ce que quelqu'un a déjà rencontrer ce problème:
-Citroen C2 VF7JMHFXB12345678
-OPR 9846
-TU1JP HFX calculator MM48P
-3 portes
-pas d'ABS ni ESP
-Simple climatisation non régulée
Le GMV (motoventilateur) marche bien, le capteur de température et le relais ainsi que les fusibles sont bons.
Le problème est lorsque le moteur est à l’arrêt, même moteur froid, le GMV se met en route jusqu'à ce que la batterie se vide.
J'ai mesuré le RCO entre le fil jaune et la masse et entre le fil blanc et la masse, j'ai un RCO de 100% alors que sur lexia la consigne est de 0%. Je pense que le calculateur est défectueux, j'aimerais avoir plus d'information pour certifier ces mesures, mais je ne trouve pas d'information sur le fonctionnement de ce type de refroidissement. De plus il y a certainement une gestion également de la climatisation qui doit intervenir.
Merci de votre aide.

[tonio5766]

salut

J'ai déjà eu ce problème sur une Peugeot avec le même type d'injection et le BM34 était défectueux dans le compartiment moteur.

antoine

[migwell2]

salut

J'ai déjà eu ce problème sur une Peugeot avec le même type d'injection et le BM34 était défectueux dans le compartiment moteur.

antoine
Il semble que finalement le problème vienne du GMV qui se déclenche sans qu'aucun signal ne lui arrive.:13:

[mahfoud lichani]

j'ai eut un problème identique sur une opel, mais une conséquence inverse, le gmv ne fonctionne pas, la fonction température dans le calculateur était défectueuse, en lisant les paramètres, je me suis rendu compte que la température montait et restait figée à 53°,

[nimbus]

slt moi je dirais plutot resistance sur la buse ou relais
a controler