Voir la version complète : Megane 2 pert puissance
Jai un problème avec megane2 85ch 1.5dci ,j'ai un grand pert puissance avec MSG panne injection + v servies jai changer le ( filtre Go . Filtre air . Ramp+captur de praision ) nettoyer Vanne ÉGR tts les Idurite mes pas résultat tjr pert Max 130km tr mn en 4em jusqua 3400 trmn en 5 eme 2500 trmn des fois cal et j'ai vue des bulle d'air sur le circuit G.0 passer par clip mais aucun def (رجعتني مهبول ) test inject ok demmare nikel 1er fois
le probleme est au niveau de la pompe hp pour comfirmer moteur froid :
verifie la prssion rail en fesant un test de capacite pompe
-debrancher l'actuateur de debit et brancher la fiche a un autre actuateur
-debrancher electriquement les 4 injecteur
-faire actioner le demmareur pendant 5 s et lire la pression rail
si la pression rail est inferieur a 1050 bars
remplacer la pompe hp
hardwares
22/01/2013, 23h09
ta verif l'électrovanne de régulation de turbo?
Cest une 1.5 dci mr hardweres merc
krimousetif
24/01/2013, 08h23
contole turbo
pour s'assurere du fonctionnement turbo demarre la voiture en renfez j'usqu'au regime de4200tr/min la pression de suralimentation doit etre de1.8 bar
hardwares
25/01/2013, 03h13
oui et? y a pas sur le 1.5 85? moi je l'ai sur le 106 donc savais pas desole
hardwares
25/01/2013, 03h16
d'apres photo sa se trouve a cote de la boite a air
un petit control de la vanne egr ne ferai pas de mal !!!!
salam jai acheter un pompe injection occas la puissance maintenantt on ver de 160km mais le msg panne injection toujours rest
mr.;n'oublie pas le moteur les segments.les soupapes.tu enleve la george pour verifier c'est le moteur ne fait pas renfler l'huile a l’extérieur .si tu n'as pas d'autre defaut
Mathieu35500
03/02/2013, 14h48
Commence déjà par un passage a la valise avant de changer quelque chose....en plus tu as le voyant d'injection d'allumé, çà va te pister sur la panne (EGR, TURBO, INJECTION, DEBIMETRE ect...)
Mathieu35500
03/02/2013, 14h50
Oups j'ai mal lu, tu as donc fais un passage a la valise avec 0 défaut mais avec le voyant injection allumé? Étrange.
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