problem sur une honda S2000 rupture a 7500t au lieu de 9500t

[sido]

voila , une honda s2000 se met en sécurité a 7500 tour au lieu de 9500 en a passer au diag il dit problème de capteur pmh on a mit un neuf ,on a vérifier le vilebrequin avec plastigauge pas de problème de se point la mais toujours le même problème.
es que quel qu'un aurait une idée merci!!!

[Drogo]

Voir le calage de la distribution.

[sido]

on a refais la distribution tj le même problème !!

[Drogo]

Tu peut me donner le code d‘erreur que te donne le diag?

[sido]

c'est le diag honda il dit problème capteur vilebrequin !!

[Drogo]

Est ce que tu arrive a efacer l'erreur quand le contact est mis? Ou l'erreur aparait une fois le moteur tournant?

[sido]

on mit une nouveau capteur pmh ya plus d'erreur mais le probleme persiste toujours c'est pour sa on comprend plus c'est quoi la cause de cet rupture a 7500 tour

[sido]

personne na d’idée !!!

[aronicky]

peut etre le Vtec qui ne s'enclenche pas ?

[gt120]

Il me semble que sur certain véhicule, la rupture est avancée temps que le moteur n'est pas chaud, a tu vérifier les valeurs des capteurs de température au diag si ils sont cohérents ?

[sido]

oui ont a vérifier et ils sont tous cohérents!! 10° 20° ... ect

[manudiag]

salut essai les bougies , j ai deja eu le cas

[aronicky]

+1 pour les bougies. verifie si l'indice thermique est la bonne

[kawazbleu]

+ 1 aussi pour les bougies et un petit contrôle des capteurs

[cardiag16]

salut , j'ai déjà eu un problème pareil sur une celica vvti , le problème c’était l'huile , les variateur de calage d'arbre a cam fonctionne avec l'huile prescrite par le constructeur dans mon cas 0w30 , vérifie aussi l'électrovanne du variateur aac qui est invisible au diag au cas ou il decone (il laisse passer la quantité nécessaire suivant le regime moteur)
j’espère que sa va t'aider

[redpoker]

+1 pour la distribution variable,et encore +1 pour l huile facile et rapide a faire.

[bilal59100]

vérifié ta Pression d'huile en Dynamique