fumée noir a l'accélaration [Archives]

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h'mida13

04/12/2013, 08h39

alors là une panne que j'ai jamais vue!!!
une 307 1.6 hdi 90cv de 2006 (pas de fap) grosse fumée noir a l'accélération
aucun default au diag..
pas de manque de puissance.
control turbo ok
control injecteur ok
vanne egr neuf
sonde lambda ok
je bloque..

omarha

04/12/2013, 11h45

verifié le filtre a air ... c ok tu a trop de gasoil (pblm injecteur)

Breizhelec

04/12/2013, 12h17

vérifie ton arbre à cam , j'en ai vu bouffé , l'épure était à l'ouest complet

tu a contrôler au banc les injecteurs ?

h'mida13

04/12/2013, 12h27

non pas encore controlé mes injecteurs au banc mes je l'aurai au diag si c'été un default d'injecteur?
bizard j'ai aucun probléme de régime moteur toute est stable aucun souci de puissance a l'accélération et aucun defaut au diag je comprend pas...

farid iddir

04/12/2013, 13h08

debranche ton debimetre

h'mida13

04/12/2013, 13h13

déja fais farid.
merci quand méme je vais essayer de voir au niveau du catalyseur je pense..

cacaouete

04/12/2013, 13h26

verofie t es durites voir si elles sont pas fendues
la fumée noire est due au probleme partielledu melange air + gazole
on ma parler de faire une mise a jour du bsi car il bugue et fait mal le melange air carburant
a+

nouwi

04/12/2013, 18h32

j ai le meme problem sur une 406hdi 110ch mais la mienne ne depasse pas les 3000tour!mode degrade

redpoker

04/12/2013, 19h03

bonjour h'mida13,
injecteurs ou probleme circuit d air.
pour t injecteurs tu aura pas de defaut vu que c un probleme de pulverisation quand y s use,peut etre dans les parametres tu arrivera a le voir.
a bientot,

robert

04/12/2013, 19h36

salut
ce n'est pas facile de détecter quand les injecteurs sont hs point de vue débit tu peu voir le plus mort de tous mais souvent les 3 autres sont tous aussi hors tolérance .car maintenant ayant le matos pour les passer au banc je les démonte d'office et souvent des grosses surprises .particulièrement sur BMW série 3 en 4 cyl car quand tu change un PI et une semaine après la voiture reviens ça la fout mal
@+++++

jphp

04/12/2013, 19h41

salut, fumée noire, trop de gasoil ou manque d'air, le moteur est gavé, il ne brule pas tout!!
voir une mauvaise reprog, ou un boitier additionnel!

jpay2

04/12/2013, 20h02

(si pas de reproge ni boitier)vérifie t'est code injecteur,essai sur banc tres utile a faire ça peut faire gagner du temps ,calage de la distri,attention au capteur de pression rail,pression sural.,regarde bien ta pression de turbo et vaccum de commande(latence) ,calcul le debit d'air vitesse stable voir si c'est realiste , catha pas boucher ou encrassé ,attention aux lingués ils se fendent ....bon courrage ,quand arrive ,il en faut

flavien44

04/12/2013, 20h38

Bonjour si pas de modif carto et si t correction d injecteur de depasse pas +2 -2 a la valise en statique ou sur route en charge alors je pensse que tu a une durite suralime de fendue c pas toujours facile a voire et ca s entend pas toujour mais ce qui est sur c est que ca fait fumee fortement un vehicule verif q meme que tu na pas de presence huile exessive dans le circuit sualim

jphp

04/12/2013, 21h33

h'mida13

05/12/2013, 09h44

un grand merci a tous les amis
alors aprés control pression rail tout est ok
injecteur ok
joint d'inecteur neuf ok
durite ok
débimetre remplacé neuf ok
egr neuf ok
je change le turbo cette aprés midi et un bon nettoyage du cata et je vous tiens au jus
je pense que le probléme viens du turbo.....

merci

Molomolo

05/12/2013, 16h45

Bonjour. J'avais le même souci l'été dernier c'etait bien le turbo.

technitdi

07/12/2013, 22h43

Salut essaye de rouler avec un outil de diag et regarde dans les parametres la valeur de recyclage des gaz d echappement il est possible que ton calculateur ouvre te vanne égrène en permanence fait un apprentissage de ta vanne égrène

h'mida13

09/12/2013, 09h23

probléme résolu les amis changement d'un turbo neuf un bon netoyage du cata et plus de fumée éspéront que ça dur.
merci a tous les amis.