zemouri
23/12/2013, 15h29
Voilà j'ai depuis hier un petit souci sur une 206 essence 1.4l 70 ch de 2005 (100000 km)
Au bout de 5 minute qu'elle tourne, le voyant STOP ainsi que le témoin d'Huile s'allume et se mettent à bipper dès lors que la voiture est au ralenti, dès que je ré accélère ça s'arrête
ceci dit le niveau d'huile est ok et elle ne surchauffe pas, pas de fumer qui s'échappe non plus etc... j'ai changé le manocontacteur la filtre a lhuile A priori, je ne pense pas que la cause du défaut soit de nature électrique ou électronique, car le défaut apparaît toujours après avoir roulé 15 à 20mn (T°C moteur comprise entre 75°C et 80°C environ) et quand je suis au point mort (régime moteur bas).
Le défaut disparaît dès qu'une vitesse est enclenchée.
Suis-je bon pour une pompe à huile, ou existe t'il d'autres causes possibles?
Au bout de 5 minute qu'elle tourne, le voyant STOP ainsi que le témoin d'Huile s'allume et se mettent à bipper dès lors que la voiture est au ralenti, dès que je ré accélère ça s'arrête
ceci dit le niveau d'huile est ok et elle ne surchauffe pas, pas de fumer qui s'échappe non plus etc... j'ai changé le manocontacteur la filtre a lhuile A priori, je ne pense pas que la cause du défaut soit de nature électrique ou électronique, car le défaut apparaît toujours après avoir roulé 15 à 20mn (T°C moteur comprise entre 75°C et 80°C environ) et quand je suis au point mort (régime moteur bas).
Le défaut disparaît dès qu'une vitesse est enclenchée.
Suis-je bon pour une pompe à huile, ou existe t'il d'autres causes possibles?