Voir la version complète : Opel carsa 1.3 cdti ne démarre plus pas de 12v au calculateur.
rrguillaume
29/01/2014, 17h21
Bonjour, je galère sur une corsa D 1.3 cdti en magneti marelli 6o3 je n'est aucune alimentation en 12v au calculateur sur les 3 principaux 4 - 5 -6 et au diag il ne trouve pas le caculateur moteur.
tout les fusible et relais sont vérifier mais toujours pareil , on a changer le neiman et çà change rien si vous avez une idées je suis preneur, cordialement guillaume.
bonjour
il me semble de memoire que tu as deux calculateur sur ce moteur un dessus pour le moteur et un derriere pour injection et je sais que les soudures laches facile a tester on ne sais jamais
non pas pour ce moteur ,1 calculateur a l avant gauche sous le passage de roue
rrguillaume
29/01/2014, 18h17
Salut oui est il n'est pas alimenter en 12v alors que fusible et relais c'est bon... merci
Breizhelec
29/01/2014, 20h54
quel année stp pour les schéma elec
Breizhelec
29/01/2014, 21h14
tu a une alim permanente en 50 , tu là ??
et tes masse en 1 2 3 72 sont ok aussi ?
car ton relais est piloté par ton calcu , ton fil est bon aussi calcu=relais ? en shuntant ton relais tu devrai pourvoir dialoguer
rrguillaume
30/01/2014, 06h04
Salut c'est une 2006 , le 50 permanent est la , et en 23 le 12 apres contact ,
donc si l'ecu est hs il n' y auras pas de courant en 4 5 et 6 ? c'est bien ca ? merci
rrguillaume
30/01/2014, 06h10
[QUOTE=rrguillaume;170630]Salut c'est une 2006 , le 50 permanent est la , et en 23 le 12 apres contact ,
donc si l'ecu est hs il n' y auras pas de courant en 4 5 et 6 ? c'est bien ca ? merci[
j'ai même essaye d’alimenter en directe les fusible d’alimentation du calculateur ça ne change rien
Breizhelec
30/01/2014, 07h12
Salut c'est une 2006 , le 50 permanent est la , et en 23 le 12 apres contact ,
donc si l'ecu est hs il n' y auras pas de courant en 4 5 et 6 ? c'est bien ca ? merci
il n'y a pas de 12v apc en 23 , avec quel schéma tu vois sa ?
est ce que ton relais est alimenté en 12v à la commande aussi ?
et le 30 du relais également 12v, tu la shunté comme je te dis plus haut ?
si tu a les autre alims à part 4 5 6 et que tu na pas de commande de masse du
calcu pour ton relais , il y a de forte chance qu'il soit hs
Breizhelec
30/01/2014, 07h13
évidemment aussi après contrôle de continuité du faisceau
rrguillaume
12/02/2014, 10h45
Bonjour, donc voila après changement du calculateur toujours pareil les même défauts et aucun connexion avec le calculateur moteur une idées ? car la je bloque merci
La connexion de diagnose va passer par Immo Control Module. Si tu a verifier tout que damdam a dit, tu doit verifier aussi le module immo. Je croix que tu n'as pas la comunication avec les autres ecu. Tu doit faire une diag pour toutes les ecu et voir ou est la probleme.
Tu as les schemas en Autodata, Bosch Esitronic.
rrguillaume
17/02/2014, 06h05
Bonjour, en defaut j'ai
u2113 pas de communication avec la centrale airbag
instrument 2 :
u2107 communication avec le system electronique centrale defectueux
u2113 communication avce centrale de commande air bag pas de communication
centrale 1 : syst et centrale ze4.2
u2101 bus données can
configuration pas programmer
merci de votre aide
Breizhelec
17/02/2014, 06h54
et ton can est comment ?
tu la contrôler à l'oscilo ou multimètre ?
Breizhelec
17/02/2014, 07h00
il y a un loup quelque part , contrôle le signal can entre ton boitier confort et ton calcu
ou même directe sur ta prise obd , sa passe par le boitier abs aussi , à vérifier
rrguillaume
17/02/2014, 07h07
Salut non j'ai pas contrôler a l oscio j'en ai pas par contre j'ai prévu deux autre boite a fusible celle moteur et celle dans l habitacle pour essais on verra bien je suis perdu .... lol merci pour l'aide
Breizhelec
17/02/2014, 07h11
au multimètre tu doit avoir 3.5v , si tu n'a rien ou plus sa peut te donné un indice ,
j'ai déjà des pannes avec le boitier qui ce trouve à côté des essuies glace , sorte de bsm
pas cher chez opel et pas besoin de reprogrammer
jefflepirate
23/02/2014, 08h05
salut
même soucis que mon zaf shunt le relais "appareil de commande moteur" et essais moi ça ma permis de redémarrer.
salut,il lui fraudais commencer par la base du diag,prend le numero chassis du véhicule est recherche le schématique complète du moteur alimentation et masse ,connection can,etc
salut, pas de com airbag !!!!
ca pourrai interdire le demarrage ? calculateur verrouillé ??
détection de chocs ??
rrguillaume
07/03/2014, 06h17
Bonjour, voila auto récupérer hier Opel a changer le calculateur , donc peux être le calculateur acheter d'occasion a une casse en Espagne non fonctionnelle mais j'ai un doute car tout était bloquer en communication obd bizarre, merci pour votre aide.
Abdelilah Joundi
15/03/2015, 21h11
Bonjour, je galère sur une corsa D 1.3 cdti en magneti marelli 6o3 je n'est aucune alimentation en 12v au calculateur sur les 3 principaux 4 - 5 -6 et au diag il ne trouve pas le caculateur moteur.
tout les fusible et relais sont vérifier mais toujours pareil , on a changer le neiman et çà change rien si vous avez une idées je suis preneur, cordialement guillaume.
bonjour il me semble de memoire que tu as deux calculateur sur ce moteur un dessus pour le moteur et un derriere pour injection et je sais que les soudures laches facile il faut les controler bien
Abdelilah Joundi
15/03/2015, 21h27
bonjour il me semble de memoire que tu as deux calculateur sur ce moteur un dessus pour le moteur et un derriere pour injection et je sais que les soudures laches facile il faut les controler bien
fusible F2 7,5A borne +de la batterie qui va directement au n°5 di calculateur ok
Abdelilah Joundi
15/03/2015, 21h49
bonjour il me semble de memoire que tu as deux calculateur sur ce moteur un dessus pour le moteur et un derriere pour injection et je sais que les soudures laches facile il faut les controler bien
verifier que le relais de gestion du moteur est en place et qu'il fonctionne correctement avant de controler la tension d'alimentations sur A4 A5 A6 A23 A50 dacalculateur voila a+
Bonjour mon opel demarre plus code p0685 main relay haute voltage merci
Bonjour pourquoi dettere un vieux sujet ouvre le tient
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