dcm3.5

[skymoon]

hello tout le monde , j'aurais voulu avoir un conseil concernant la lecture/ecriture d'un delphi dcm3.5 .
je m'explique : j'ai le cousin de ma femme qui possède une merdeces C180 2200 cdi blue 120cv Delphi DCM3.5 ...... je possede un mpps v16 ( clone ) et un fgtech v53 ( clone ) , est-il faisable ou quelle interface pensez vous que je devrais racheter pour la faire ??? je pense que ca doit etre en BDM/JTAG mais.....
je sais que le fgtech devrait le faire mais je n ose pas , peur de cramer l ecu....:banghead: ..... quelqu'un aurait un tuto et surtout le nom d une interface fiable......
merci les amis.....

[momoh-93]

Je te dirais un kess v2 en officiel.

Travailler avec du matos non officiel c'est pour moi la loterie

[skymoon]

oui c est sur que c est de la loterie mais le prob c est le prix du kess v2 car un kess v2 coute 6500 € en tout avec le support bootmode donc pas évident de mettre autant d argent lorsque l-on est pas une grosse entreprise......
une interface a 2000 € c est encore jouable mais a 6500€ il faut avoir énormément de voiture a faire pour que le boitier soit rentabilisé..... mais c est vrai que c est la solution la plus fiable.....

[momoh-93]

On peux en parler en mp si tu le souhaite vu que ce n'est pas le sujet.

Mais si tu veux, une interface a 800€ (j'avais vu sa sur le net pour des kess V2 clone) qui fonctionnera aléatoirement ne t'apportera pas une "bonne " réputation vis a vis des potentiels clients que tu aura a rejeter, exemple un mec qui t'apporte une Mercedes tout ravi de tes services, et que d'un coup tu lui sort : ah bah je ne peux pas reprogrammer ce véhicule .

Tu perdera énormément en crédibilité, même si tu lui sort tout les arguments du monde, il comprendra rapidement que tu n'est pas "capable" de le faire et ira un autre pro qui lui pourra puisqu'il a le matos officiel .

Mais je te rejoint pleinement que 6500e pour une petite structure c'est beaucoup, sauf que dans le monde de la reprog (très fermé) il faut de l'investissement .

A+