BSI 206 Peugeot/occasion [Archives] - Tlemcen Car electronics

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tamarin974

15/12/2009, 15h45

solution auto

16/12/2009, 03h02

slt à tous, je voudrais savoir si on pouvais remplacer un BSI en occasion, 206 ancienne génération, pas de multiplexage!
si oui comment faire pour l'anti démarrage." j'ai un soucis de clignotant fixe" pour info.Merci à vous de m'aider si possible.

slt j ai le meme probleme que toi !
j ai aissayer la nouvelle bsi avec la M95160 vierge et quand je branche les essuuis glace , les feux restent en route et tout les voyant clignotte.
j ai réessayer en remplacent la M95160de la bsi d occasion par celle de la bsi d origine.pareil!!!!

quand j essaye de faire un télécodage de la bsi avec pps 2000 ca ne comunique pas !!!!
quelqu un aurait une idée????

tamarin974

16/12/2009, 15h59

on est bien avec tout "çà"!!! Avec PPS tu pourras pas car lui il veut que tout soit vierge. Tu as mis une BSI neuve? ou d'occasion.Car moi avec une occasion tout fonctionne sauf qu'elle démarre pas.Venez à notre secours.

solution auto

17/12/2009, 00h28

non moi j ai mis une bsi d occasion ! j'ai mis l'eprom 95160de la bsi d'origine comme ca il a déja le code clef et le vf mais rien!!!
pour ton soucis :
tu as bien mis le code clef dans ta bsi???

tamarin974

17/12/2009, 03h10

non j'ai juste mis le BSI en entier pour vérifier que mon problème de clignotant venait bien de là.Mais je pense qu'il faut avoir un dump de 95160 vierge pour y arrivé à quelque chose.

solution auto

17/12/2009, 13h13

ba sinon tu rend la 95160 vierge en lui mettant que des ffffffff!!!!
et tu fait un apérage de la bsi

tamarin974

17/12/2009, 17h37

ok j'essaie ça pendant les vacances, semaine prochaine.@ bientôt!

mecano70

01/01/2010, 23h43

salut as tu essayé le dump en FFFFF
fab

thundermasta

02/01/2010, 19h11

avec un dump vierge et un telecodage au pps ça devrais le faire,a condition d'avoir le bon code pin,on sais jamais(kitt remplacé)

Mitch82

03/01/2010, 07h25

sos-compteur

03/01/2010, 11h10

slt desoude le hc 05 et envoi moi ton dumps avec numero de serie
ou essaye de changer tes 2 hc 05 ne cherche pas une 95160 sur un 206 non mux

mecano70

03/01/2010, 13h12

s est la grosse carré au milieu car electronic est ce que je peux la mettre tout en FFFF et faire une reprog avec PP2000
merci d avance fab

sos-compteur

03/01/2010, 13h32

slt oui cest celle la il est possible soit de mettre vierge pour codage au pps soit fait le change sa va plus vite

geniehex

09/01/2010, 09h02

salut
dessoude le composant carre dans ton bsi T1 B1 OU B2
LA REFENCE FABRICANT CORRESPOND UN MCU 68HC05B16
RESOUDE LA SUR TON NOUVEAU BSI ET LKE TOUR EST JOUE JE L AI FAIT 1O FOIS SANS PROBLEME UN BON CONSEIL QUAND TU LE RESOUDE SUR LE NOUVEAU BSI MET LUI UN SUPPORT EN SURFACE DE FACON A L ENLEVER FACILEMENT QUI SE SOUDE EN SURFACE!!! CA SERA PLUS SIMPLE

tamarin974

20/02/2010, 05h14

salut,
Et pour un multiplexé, on peut faire pareil....on travail sur quelle EPROM???

mecano70

20/02/2010, 11h13

c est une quelle année
fab

geniehex

20/02/2010, 16h08

Bonjour
Apres se sont des bsi d une autre generation avec une eeprom 95160
il a 10 version differentes avec cette meme eeprom, attention si vous la dessouder et vous la metter sur un autre bsi vous avec une 1 chance sur dix pour que cela fonctionne!!!
le meiux et de remettre une epromm vierge avec que des FFFFFFFFF et la reprogrammer avec la PPS

solution auto

20/02/2010, 18h24

Remettre un composant neuf ?? Pourquoi même en le vidant ça marche pas ???

geniehex

21/02/2010, 12h47

Remettre un composant neuf ?? Pourquoi même en le vidant ça marche pas ???

BONJOUR
efectivement je me suis mal exprimer je voulais dire la reprogrammer avec des fffffffffffff
Cordialement

mecano70

21/02/2010, 21h41

le mettre tout a FFFF revient a mettre un neuf et cela marche
fab

rayad

27/12/2011, 23h57

C’est quoi une map

Les MAPS sont en fait de simples tableaux.

Exemple de map : map injection en fonction du régime et de la pression
L’ordinateur exécute le programme un certain nombre de fois par seconde, ce programme recupere les infos des differentes sondes et capteurs. Donc, a un instant donné, il connait le régime par le capteur, il connait la pression par le map, il va chercher dans le tableau ou se situe le point actuel. Il va regarder les points avant et les points après. Imaginons un régime de 3200 et une pression de 1.6 bar (absolue), dans ce cas le régime avant est 3000 et le régime après est 3498, la pression avant est 1.53 et la pression après est 1.72. Pour trouver la bonne valeur d’injection, l’ordi va faire des opérations mathématiques sur ces 4 cases pour trouver la bonne valeur pour le temps d’ouverture.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=581538ca1.jpg

Exemple de map : map coefficient multiplicateur en fonction de la tension de la batterie
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=41971ca2.jpg

Les paramétres peuvent etre par exemple le rupteur, la pression maxi de sural, etc..

Contenu d’une puce

Le boitier étant un petit ordinateur, il lui faut pour fonctionner ce que l’on appelle un programme et un système d’exploitation. Vu les moyens de l’époque (les boitiers datent des années 80), la taille dispo pour le boitier, la rapidité d’exécution du programme nécessaire au bon fonctionnement du moteur, le langage de programmation utilisé est l’assembleur, c’est le langage « le plus proche » de la machine. Le problème, c’est que ce n’est pas du tout lisible, et qu’ il faut être un bon spécialiste pour arriver à le lire et le comprendre.

Pour info, Pectel et Rplab, ont réussit à « comprendre » le programme de Weber Marelli en utilisant une technique que l’on appelle « Reverse Engeneering », et du coup, ils ont écrit leur propre programme. Si MSD vend des puces L8 avec ALS ou Closed loop, c’est grâce à Rplab qui a réussit à ajouter ces fonctions dans le programme d’origine.
Pour en revenir à nos puces, on a une partie « Programme » (on vient de voir que l’on ne peut pas en faire grand chose) et une partie MAP qui contient toutes les tables nécessaire au fonctionnement du moteur. C’est cette partie la qui sera utile de connaitre pour pouvoir faire des modifications.

Protection d’une puce

Le contenu de la puce peut être protégé par différents systèmes de cryptage, voir même doublé d’un système physique comme les puces de chez MSD (le petit support en dessous de la puce). Ces protections, on l’aura compris est pour caché le contenu de la puce et empêcher des commerces illicites. C’est très difficile, voir quasi impossible dans certains cas de retrouver les maps de ce genre de puces.

electro_ecu

08/01/2012, 17h26

bonjour a tous en ce qui concerne bsi peugeot 206 il y a plusieur methode pour resoudre ce probleme la plus pratique c est d avoir un eprom vierge et faire le telecodage et pour ce qui ont fais l echange d eprom d origine au bsi acheter pas toujours 100/100 parfois on perd le code antidemarage dans ce cas il faut avoir le code et faire le telecodage et bonne continuation

mecano70

08/01/2012, 19h43

cela dépend sur quelle modèle mais le code est dans l eprom mais pas dans le processeur il faut donc réaprendre le code comme une neuve pourtant il est dans la bsi
fab