Installation d’un radar de recul pour c4 Picasso

[garciasgt76600]

Installation d’un radar de recul pour c4 Picasso avec des pièces d’origine récupérer sur un c4 Picasso a la casse.

Le matos :
- Le câble qui va du boitier au pare-choc.
- le câble qui alimente le boitier le fil vert et le fil jaune servent au multiplexage les deux fils vert/jaune ce connecte a la masse et les deux dernier sont le + alim.
- Les 3 fils qui sont coupé servent aux feux antibrouillard arrière.

http://i39.servimg.com/u/f39/15/37/68/81/img_0610.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=47&u=15376881)

- Le boitier qui commande les capteurs arrière.

http://i39.servimg.com/u/f39/15/37/68/81/img_0611.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=48&u=15376881)

- Le faisceau du pare-choc arrière.
- Les 4 capteurs.
- Le bandeau de pare-choc pour avoir les trous pour les capteurs.
- Il n’est pas de la même couleur de ma voiture (je vais le faire peindre plus tard).

http://i39.servimg.com/u/f39/15/37/68/81/img_0612.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=49&u=15376881)

Le montage :
- Commencer a démonté les garnitures dans le coffre sur la gauche.
- Il y a des fils qui ne sont brancher nulle par, enfaite il sert au montage du radar, c’est prévu pour ça.

http://i39.servimg.com/u/f39/15/37/68/81/img_0613.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=50&u=15376881)

- Le gris clair c’est +alim le marron et le rouge c’est le multiplexage.
- La masse vous pourrez le connecter sur l’écrou de masse qui ce trouve au-dessus (pas sur la photo).
- Pour connecter le multiplexage le fil marron va sur le vert du boitier et le fil rouge va sur le jaune.
- Les fil de masse du boitier à la masse du véhicule, les fil +alim sur le fil gris clair du véhicule et voila le boitier est connecter plus qu’a le mettre en place et passer le faisceau des capteur par l’orifice prévu.
- Reconnecter les fils pour les feux antibrouillard plus qu’à remettre les garnitures en place et démonter le pare-choc.

http://i39.servimg.com/u/f39/15/37/68/81/img_0614.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=51&u=15376881)

- Une fois le pare-choc démonté enlevé l’ancien faisceau.
- Démonter le bandeau de pare-choc et monter le nouveau.
- Puis monter le nouveau faisceau avec les capteurs et remonter le pare-choc.

http://i39.servimg.com/u/f39/15/37/68/81/img_0615.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=52&u=15376881)

- voila plus qu’a passer la valise pour activer l’option et ça donne ça.

http://i39.servimg.com/u/f39/15/37/68/81/img_0616.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=53&u=15376881)
Fichier d'aide pour l'installation.

[hamza-elhadi]

Bonjour, joli travail et trés bien explicite, bon courage.

[amdur69]

Bonjour,

J'ai suivi votre tuto pour l'installation du radar de recul sur Grand C4 Picasso.
Svp, j'ai besoin de quelques éclaircissements avant de le faire.
- Sur la photo avec les fils en attente (fils qui viennent de nulle part et qui servent pour le radar), je ne vois pas à quels fils correspond la masse car je vois que 3 fils sur la photo ( le + et les deux fils marron et rouge pour le multiplexage).
- sur le câble qui va du boîtier au pare-choc, il y a les 3 fils pour les antibrouillards (fils coupés)... Que deviennent ces fils? puisque sur le véhicule avant installation du radar, il y a déjà les antibrouillards qui sont branchés avec une fiche je crois...
- le câblage des deux fils +alim du boîtier vont sur le gris clair en attente, vous connectez les deux +alim ensemble puis sur le gris?
- Pour tous les câblages vous avez utilisé des sucres? connecteurs?ou vous avez juste reliés les fils dénudés?

Désolé pour ces questions, je suis bricoleur mais assez novice en élec et j'aimerais vraiment ne pas me planter pour éviter de griller le faisceau.

Merci beaucoup.