diagbox ouvre lexia

[bikeroad]

Bonjour,

Je viens d'avoir le lexia 3, j'ai installé lexia et diagbox 7.49, je l'ai branché sur un xsara picasso de 2004, et je n'ai que lexia et scantool comme logiciel, je n'ai pas diagbox, Est-ce normale?

Merci d'avance,

[j-sky]

Oui, c'est normal
tu lances Diagbox et et tu choisis le véhicule
Tous les anciens véhicules ne sont dispo que dans Lexia et PP2000 (véhicule VAN)
Tous les nouveaux véhicules s'ouvrent dans Diagbox (Véhicules CAN et +)

[bikeroad]

Ok, je m'en doutait un peux, mais je préférais en être sûr, merci pour ta réponse rapide

[adiago]

salut ,par contre scantool ne s'ouvre pas et n'a pas d'intérêt !

[bikeroad]

j'ai essayé scantool et il m'a ouvert lexia, mais je n'ai pas été plus loin

[phil3434]

Bonjour,
J'ai un C4 picasso 1.6hdi de janvier 2008, j'avais lexia que je connaissais bien et faisait tous avec.......... j'ai changé de VCI full chip et monté également sous xp pro diagbox 7.57 update auto en 4.3.2 db tout fonctionne sauf le taux de suie dans mon fap et je n'arrive pas à lire mon reste d'éolys; j'ai essayé avec lexia via diagbox sans résultat il me manque presque tous les calculo, j'ai downgradé en 4.2.9 sans plus de résultats.
Maquestion est: comment faire fonctionner lexia via diagbox ? quelle version de vci ? je précise que je suis en C Peugeot ,
Merci de vos lumières !

[zatazk]

salut as tu essayé le firmware 4.24db

[phil3434]

Merci Zatazk, non j'ai essayé uniquement la 4.29 db qui me semble t il correspond à l'année de mon C4 picasso de 2008, mais je vais essayé comme tu me le dis ....
je vois ça avant les fêtes si j'ai le temps et te tiendrais informé.
Merci et thank envoyé :)

[phil3434]

Bonjour,
je viens d'essayer aujourd'hui avec le firmware 4.24db et je n'ai rien de plus avec lexia, uniquement le bsi, l'injection et le dsg . donc pas grand chose surtout que je n'arrive pas à lire ou à trouver comment voir l'état d'encrassement de mon fap et l'éolys avec diagbox 7.57 firmware 4.32db ..... avec mon ancien lexia je trouvais tout sans problème !
je suis preneur si quelqu'un peut me guider
merci

[dreamland]

Hello

Aprés 2007 , je pense que ton diag doit ce faire avec diagbox et non lexia

A+

[phil3434]

Avant j'utilisais uniquement lexia ! donc ça marchez nickel.
Cela ne répond pas à ma question ! merci quand même

[dreamland]

Avant j'utilisais uniquement lexia ! donc ça marchez nickel.
Cela ne répond pas à ma question ! merci quand même

Hello

Tu indiques avoir utilisé lexia mais pas sur quelle version de diagbox !!!!
Dans lexia , il te manque quoi exactement , un dialogue avec les calculateurs ou la version ne fait pas apparaître tous les calculateurs ?

Poste une image !!

A+

[phil3434]

j'utilisais Lexia seul sans diagbox sur un pc qui a claqué
Maintenant j'essaye d'utiliser lexia avec diagbox 7.57 sur mon c4 picasso de 2008....

[dreamland]

j'utilisais Lexia seul sans diagbox sur un pc qui a claqué
Maintenant j'essaye d'utiliser lexia avec diagbox 7.57 sur mon c4 picasso de 2008....

Hello

Tu devais avoir une des premières versions , style V3.46
As tu essayé avec diagbox ?

Par contre tu ne signales pas quel est le problème sur la version intégré dans diagbox , tu as un souci de non dialogue si tu fais un test global ou certains calculateurs ou paramètres ne sont pas dispo ?

A+

[cit-rotti]

j'utilisais Lexia seul sans diagbox sur un pc qui a claqué
Maintenant j'essaye d'utiliser lexia avec diagbox 7.57 sur mon c4 picasso de 2008....


bonjour,
Avec le logiciel DB 7.57, le diagnostic des véhicules à partir de l'année de construction 2008 doit être effectué avec la DIAGBOX.
Salutations Wolfgang

[phil3434]

merci , j'avais lexia 3.47
Ok pour les véhicules à partir de 2008 .... je comprends pourquoi maintenant.
Avec diagbox je ne suis pas arrivé faute d'expérience de lire le taux de suie de mon FAP et la quantité restante d'éolys.
Je garde diagbox 7.57 sur mon pc avec Windows xp 32 bits et sur un autre pc je vais utiliser " virtual machine" et monter Windows xp 32 bits et mettre lexia 3.47
Merci à vous 2 pour vos réponses

[dreamland]

Re

Pour ton diag avec diagbox , ce n'est pas compliqué

Lancer diagbox , choisir C4 , choisir recherche de pannes et attendre le diag complet de ton véhicule
A la fin du diag , diagbox indique les calculateurs présents et les défauts en mémoire .

Choisir calculateur moteur et valider , choisir mesures paramètres et choisir ligne echappement
A ce stade tu dois pouvoir vérifier tous les paramètres de ton FAP et le niveau d'additif

A+

[phil3434]

Merci beaucoup de tes conseils car je passais par réparation et non par recherche de pannes..... Merci et un thank en plus

[phil3434]

diag effectué, ça marche nickel
éolys restante: 2.78 L sur 3 L ( poche neuve) taux d'encrassement du FAP: 43%, pression différentielle à 3000tr/mn = 39 mbars, ralenti = 4 mbars
5 dernières régénérations tous les 360 km mais j'ai fait que des petits parcours.
Pour info j'ai démonté la poche pour vérifier si elle n'était pas percée et il doit en réalité rester 2 L
La voiture a 213 000km et j'avais "karcherisé" le FAP à 135000Km et changé la poche d'éolys qui était percée.....

Merci encore :14::14:

[yann3]

il faut donc nettoyer a nouveau

[phil3434]

Oui je vais le tomber et le karcherisé
Merci

[phil3434]

Re bonjour,
Pour info j'ai eu la flemme de tout démonter donc j'ai mis une bombe wurth et roulé 500km depuis , puis j'ai refait une lecture avec diagbox en prenant mesures paramètres personnalisés ( les courbes ) que je vous communique
différence de pression fap:
0 mbar moteur arrêté
4 mbars au ralenti
75 mbars à 3000tr/mn en charge
120 mbars à 4800tr/mn en charge pied au plancher

je pense que c'est très correct mais la prochaine fois je mettrai 2 bombe wurth et surtout j'attendrai 1 ou 2 heures que le produit soit plus efficace, je conçois qu'un démontage et préférable
si quelqu'un trouve que mes valeurs ne sont pas bonnes qu'il m'en fasse part

Bonne Année à tous et bon diag

[yann3]

bahc´est pire que ta mesure d´avant ou tu avais 39 mbars a 3000 trs

[phil3434]

oui c'est vrai mais la première mesure a été faite à vide et pas en charge.
tu penses que c'est pas bon ? 120mbars à fond?
pour info: régénération tous les 430km maintenant au lieu de 360km
merci

[yann3]

nan,ce n´est pas bon,tu devrais avoir des rege entre 750 et 1100 kms
la c´est bien trop rapproché et tu dilu ton huile moteur
a nettoyer serieusement en physique

[phil3434]

merci, bon ben! je vais le tomber et le nettoyer correctement
merci beaucoup
bonne Année