Comment effectuer un reset des modules ?

[UdsCanOnline]

Bonjour,

Si il y a quelqu'un qui à les connaissances je suis preneur.

Je souhaite appliquer un reset de plusieurs module sur un 325Ci.
Je qu'il faut utilise NCSexpert, mais je ne connais pas la procedure.
Je sais egalement qu'il y a 2 modules qui conserve en memoire les info (CAS, FRM) pour recoder tout le reste.

Si quelqu'un pouvait me dire comment effectuer un reset sur l'ensemble des modules. J'ai des DATEN V50.

Merci

[ecuparts]

Salut alors :
1. Lancer NCS > File > load profile “FSW PSW MAN”
2. F1 > F3 > sélectionner votre châssis > sélectionner “CAS” afin de charger votre VIN et FA/VO.
3. Appuyer sur F6 pour retour arrière
4. Appuyer sur F4 pour sélectionner un module spécifique « ECU ».
5. Choisir le module puis read ECU
6. Une fenêtre va s'ouvrir et tu la fermes
7. Ensuite clic sur job puis reset
8. Execute job

Pareil pour tous les module se trouvant dans ECU.

[UdsCanOnline]

Ok merci ecuparts.

Et apres je n'ai pas besoin de recoder les modules entre eux ??

[ecuparts]

Non il s’agit simplement d'une remise par défaut de la valeur d'usine. Tu ne perds pas les données.

[UdsCanOnline]

Ok. Maintenant les modules viennent de voiture differente pour la plus par.

Ca ne généra pas ?

[ecuparts]

Normalement ça fonctionnera s'ils sont de même référence

[UdsCanOnline]

Ok. J'attend que le client valide. Et si ok. Je donnerais le resultat.

merci

[scorpium59]

Salut,

Magré avoir choisi le language anglais a l'installation de ncsexpert, celui ci est toujours en allemand.

De plus dans load profil, moi je n'ai rien du tous a part defaut.

Pourriez vous m’éclaircir svp?

Merci

[UdsCanOnline]

Retour d'experience pas top avec NCS Expert.

Il faudrait un tuto en français pour aider à maitriser cette outil.

J'ai reussi à recoder l'enssemble de module grave à mon FVDI.

Par contre pour trouver comment désactiver certaine fonction s'est complique etant donné que s'est en allemand.

Donc si quelqu'un sait comment désactiver le retro electrique pour les passer en manuel (dans le FRM je pense) C.F capture

J'ai besoin également d’information sur les airbag, vous trouverez ci joint les captures des resultats du diag. J'ai essaye en de desactiver les verifications mais il me mettais le code defaut en double.

http://s23.postimg.org/4e4i3y5pn/FRM_2.jpg

http://s16.postimg.org/msszze03p/airbag.jpg

[ecuparts]

Salut voici un petit tuto si ça peut aider.

[STeF33]

Pas mal ta version 4.0.1 en Francais !
Pas mal de personnes du forum vont être intéressés par ta version si tu la partage :p
Car c'est vrai que pour ma part en anglais sa va bien pour se faire la main mais en allemand c'est impraticable :p:p
Alors j'imagine meme pas en francais sa doit etre un plaisir à se servir de se logiciel magique !!

[scorpium59]

Pas mal ta version 4.0.1 en Francais !
Pas mal de personnes du forum vont être intéressés par ta version si tu la partage :p
Car c'est vrai que pour ma part en anglais sa va bien pour se faire la main mais en allemand c'est impraticable :p:p
Alors j'imagine meme pas en francais sa doit etre un plaisir à se servir de se logiciel magique !!

J'en doute pas mais vu le temps que cela prend a compiler une version française complète, en plus je suis aussi sur inpa en français... Faire les tests...

Je doute de la partager a titre gracieux!

Je me pencherais aussi sur winkfp peut être!

[STeF33]

Je comprend tout à fait que tu veuille la garder pour toi
Car tu à du y passer un nombres d'heures interminables à tout traduire et tester :p
INPA est pas mal pour débuter mais bon quand ont à gouté à ISTA.... :p
Si tu change d'avis pour l'envoi :p:p je suis 1er non je déconne !!
Par contre si tu à un tuto pour pouvoir modifier moi même et donc passer NCS Expert en FR je suis preneur :p car c'est le logiciel que j'utilise de plus en plus en se moment :p
Pour INPA j'ai vu que GINI avait sorti un script FR pour le M47 si je dit pas de bêtises

[scorpium59]

Gini a fait un script pour le n47.

J'ai aussi fais une grosse partie de inpa en francais mais il y a beaucoup trop de chose comparer a ncsexpert.

[UdsCanOnline]

Dommage Scorpium que tu ne partage pas ta version NCSExpert francais.

Je viens de trouver : "C:\NCSEXPER\CFGDAT" le fichier s'appel NCSEXPERT.TXT

Il faut traduire les mots.

J'avoue Scorpium tu pourrais partager :)

[scorpium59]

Dommage Scorpium que tu ne partage pas ta version NCSExpert francais.

Je viens de trouver : "C:\NCSEXPER\CFGDAT" le fichier s'appel NCSEXPERT.TXT

Il faut traduire les mots.

J'avoue Scorpium tu pourrais partager :)

Pense tu réellement qu'il n'y a que ca a faire? lol

Tu as trouver le plus simple...

[UdsCanOnline]

D'ailleurs tu sais si BMW a mis a jours ces boitier sur bmw X6 afin que la reprogrammation des clé ne peux ce faire que en concession via le net.

On m a dit qu'il avait sortie une mise a jour pour eviter le vol de X6 (vraix faux)

aller passe nous la traduction :)

D'ailleur tu peux m'aider pour l enregistrement du capteur de volant sur e90.

Impossible il prend pas.
La procedure est bien :
couper 10 seconde contact
allumer moteur
puis couper contact
rallumer contact
tourner a gauche max puis a droite max et centre le volant.

??

[scorpium59]

Tu veux parler du capteur d'angle de braquage? Tu l'a changé?

[UdsCanOnline]

Oui je veux parler de celui la.

J ai changé le capteur, le commodore qui est derrière le volant.

Et rien a faire il enregistre pas.
Je mis prend peut être mal. Quand il dise couper le contact s est tout éteindre, appuyé sur la clé pour toi coupe ???
Donc lorsque je tourne à gauche et a droite ses sans direction assiste.....

[scorpium59]

Tu as suivi la procédure de mise en service de la direction active dans rhiengold?

Pour moi contact coupé, c'est insérer la clé sans appuyer sur start.

[UdsCanOnline]

Je l ai fais avec delphi et wow.

Aucun des deux.