egr off 307 1.6hdi

[delphi38]

salut a tous je recherche un egr off sur cet écu edc16C34


307 1.6hdi an 2006

BOSCH EDC16C34

0281011629


merci d'avance.

[jphp]

salut, c une 307 ? ou une C4 ?
bon dimanche

[garageducentre]

Slt voila ton fichier en egr off et un ptit thanck

[delphi38]

salut, c une 307 ? ou une C4 ?
bon dimanche

salut jphp , c'est une 307. 9hx.


Slt voila ton fichier en egr off et un ptit thanck


merci pour ce fichier,je vais essayer.

[delphi38]

salut:

voila le résultat,apres l'injection le fichier

ne pas augmenter valeur débit d'air et rco EGR valeur invalide

[delphi38]

bonjour a tous,

quelqu'un peut me dire que l' EGR OFF sur le fichier de l'ami garageducentre , ci-


joint les parametre au ralenti apres l'injection:

[garageducentre]

Slt essaie celui la

[delphi38]

Slt essaie celui la

ce fichier a été modifier par AES EGR , déja tester avant ne touche rien et aussi tester volta sans succée .

[zidane autodiag]

salut
manual solution work 100% ..contactez moi en pm .
a+

[jphp]

bonjour a tous,

quelqu'un peut me dire que l' EGR OFF sur le fichier de l'ami garageducentre , ci-


joint les parametre au ralenti apres l'injection:

salut, tu doit laisser la vanne EGR branché, et il faut qu'elle soit fonctionnel, si elle est grillé ca ne marchera pas
@

[diagnosis29]

salut, tu doit laisser la vanne EGR branché, et il faut qu'elle soit fonctionnel, si elle est grillé ca ne marchera pas
@

salut ,

En supprimant le P code recopie EGR de la carto possibilité de laisser la vanne HS , sinon oui avec le off uniquement la surveillance est toujours active et continuera a remonter un défaut qui allume le MIL au TDB malgré la vanne fermée



@+



*

[delphi38]

salut, tu doit laisser la vanne EGR branché, et il faut qu'elle soit fonctionnel, si elle est grillé ca ne marchera pas
@


salut jphp:

je suis d'accord avec toi ,mais quand je fais le retour de fichier org ci-


joint ,que proposez-vous

[jphp]

comme ca a froid !
le debit est relevé par le débitmètre, et il est assez proche de la consigne
pour un 1.6 c en théorie 1600/4, soit 400 sans EGR et au ralenti en fonction de la pression atmo et de la température

c pas a une vache pré


la consigne c ds le programme, rien a voir avec la réalité,elle est figée a un instant T si l'air est froid si l'air est chaud, si la pression atmo est + ou moins , si l'air est humide ou sec ! si ton moteur est neuf, ou 300 000 kilo il faut une consigne qui s'addapte a tout ces paramètres, et la consigne sera toujours superieur , c normal, maintenant le calculateur ne poura pas augmenter le debit d'air !! c de l'air avec son inertie
qui change !
pour moi c bon ton debit d'air car la consigne devrait etre 400/MC max au ralenti

@

[tor1954]

salut , je suis christophe
je cale sur une 307 hdi 1.6 edc 16 34

le vèhicule cale a 3000 , on a tout essayé ici ,j'ai fait fap off , egr off, mais la je m'y retrouve plus

pourrais tu regarder ma carto origine et ma carto modifiée pour voir si tu y trouve des erreurs,
malheureusement j'ai vu trop tard qu'il fallait utilisé win ols, car je ne fait en general que des c5 phase 1 pour mon usage personnel et utilise ecusafe
merci en tout cas
je peux envoyé mes fichiers par mail

[diagnosis29]

salut , je suis christophe
je cale sur une 307 hdi 1.6 edc 16 34

le vèhicule cale a 3000 , on a tout essayé ici ,j'ai fait fap off , egr off, mais la je m'y retrouve plus

pourrais tu regarder ma carto origine et ma carto modifiée pour voir si tu y trouve des erreurs,
malheureusement j'ai vu trop tard qu'il fallait utilisé win ols, car je ne fait en general que des c5 phase 1 pour mon usage personnel et utilise ecusafe
merci en tout cas
je peux envoyé mes fichiers par mail
Bonsoir tor1954,

Merci de commencer par le commencement , c'est a dire , lecture et application du règlement.

Je te remercie d'avance pour ta compréhension.

Salutations.



*

[tor1954]

voila si qqun sait y regarder

merci