307 hdi bsm clac clac clac ....

[jpay2]

salut tous le monde ,j'ai une 307 hdi qui n'a pas de communication avec ecu,qui est donc en mode eco,et dont la bsm et relai de prechauffage font clac clac clac clac clac clac ,j'ai controler alim et masse de bsm et d'ecu ,j'ai mis une bsm a la place et toujours pareil,avant de partir dans une recherche de panne longue ,j'aimerai s'avoir si ce probleme est connu..
merci a tous!

[aza]

salut jpay2
type 307..........1.4, 1.6, 2.0 ,sys... bosch seimens + de détails svp !
a tu fait un diag sur bsi !
salutations l'ami

[jpay2]

salut,2.0 hdi edc15c2,bsm b2

[hughie]

slt je pense que ton ECU est rempli d'eau, peut être que c'est le relais qui clac dans le BSM. enlève la fiche de l'Ecu et regarde si clac encore.

[jpay2]

salut 'j'ai mis un autre edc15 et c'est pareil pas de com et clac clac clac du bsm

[akasa67]

moi je dirai la masse quand même prend une pince mais la sur le bsm et l'autre sur le bloc moteur et ressaye

[jpay2]

c'est deja fait rien ne change.....

[jpay2]

bon il vas falloir regarder en detail ,mais la je ne sais par ou commencer,,j'ai bien mes alim sur ecu

connecteur fils signal
a c3 +
b m1 l1 +
a g1 h1 -
b l4 m4 -

une idee par ou commancer ??

[akasa67]

Ta essayer un autre bsm

[jpay2]

oui c'est pareil bizarre.....

[akasa67]

Ta tester le neinmann y manque une masse je pense tu a fais quoi exactement sue la vouture elle et na plis démarrer du jour au lendemain

[jpay2]

le client la ammener chez psa ,il ont dit demarreur,le client la recuperer et fait le demarreur mais rien elle ne demarrer plus,
au debut le client me dit qu'en poussant elle demarrer,et apres le demarreur non,normal l'ecu a ete touche par le plus,donc hs
c'est la que j'ai recuperer la voiture,
moi pas de dialogue ecu,donc mis sur table = pas de reponse,
j'ai remplacer l'ecu et toujours pas de reponse,jh'ai recontroler le mien,c'est ok sur table et il n'est pas griller,
j'ai donc mis une masse entre chassis et masse de batterie,=idem
masse /moteur=idem
mis une masse sur ecu souder sur picot a l'interieure pour eliminer la connectique de l'ecu=idem,
mis les alim en permanent sur ecu=idem
mis les masse sur bsm=idem
mis les + alim du bsm=idem,
j'en suis la.....
donc a par controler le reste du cablage je ne vois pas quoi faire ....
le meiman pourquoi cela ferait ça???si je met + en direct???

au diag pas de defaut com2000, ni bsi,ni abs
pas de dialogue avec ecu,
....une idee?

[akasa67]

Si tu l alimente en directe y a rien donc pas le neiman je dirai de contrôler le faisceau sur table le calculo et ok

[Sly59]

bon il vas falloir regarder en detail ,mais la je ne sais par ou commencer,,j'ai bien mes alim sur ecu

connecteur fils signal
a c3 +
b m1 l1 +
a g1 h1 -
b l4 m4 -

une idee par ou commancer ??

contrôlé a la lampe témoin ou au multi ?

[jpay2]

merci j'ai juste tire des fils de ma batterie

[eprog777]

merci j'ai juste tire des fils de ma batterie
bonjour de quelle année ta voiture ca fait comme un calculo bloque parce qu'il ne reconnait pas la cle de contact
avec pps as tu reponse de la clé dans ton BSI et ton bsi est il bien appaire avec ton calculo
ensuite c'est connu au niveau des connecteur rond a cote du mastervac souvent 1 fiche oxidée

[jpay2]

salut pas de probleme d'immo, l'ecu ete en cause avec bsm
merci a tous!