Voir la version complète : P207 1.6HDI: defaut " Apprentissage vanne EGR"
Salut à tous.
Le diag a révélé un défaut furtif puis permanent maintenant: "Apprentissage vanne EGR".
Hors pour le boulot il parcourt 600 Km par semaine soit 2400KM par mois. Principalement de l'autoroute. La voiture a 140 000KM. (P207 1.6HDI)
Certains préconisent de "décrasser" le moteur, changer le filtre à gasoil...
Soit c'est la vanne EGR qui est défectueuse ou la connectique.
Mon collègue part bientôt en vacances, y'a t'il urgence à s'inquiéter ?
Salut
Quels sont les Pcodes ?
met nous un screen des défauts
As tu effacé les défauts et est ce qu'ils reviennent ?
Il faudrait contrôler l'état mécanique de la vanne en rétirant le capot plastique sur le dessus et voir si le mécanisme n'est pas cassé
Salut
Quels sont les Pcodes ?
met nous un screen des défauts
As tu effacé les défauts et est ce qu'ils reviennent ?
Il faudrait contrôler l'état mécanique de la vanne en rétirant le capot plastique sur le dessus et voir si le mécanisme n'est pas cassé
Il n'y avait aucun Pcode affiché avec l'erreur.
Le défaut furtif était présent la semaine dernière, effacé, puis revenu aujourd'hui.
Question con: la vanne est localisé a quel endroit ds le moteur? Pour y accéder ?
Il y a forcément un Pcode
Une petite recherche de 10 secondes sur Google et tu devrais trouver l'emplacement...
Ok. Je refais un diag cet apres-midi. et je reviens. Merci
Benoit974
01/08/2015, 11h17
Ok. Je refais un diag cet apres-midi. et je reviens. Merci
Slt essai de faire un apprentissage de l egr a la valise mais a mon avis faudra la changer...j ai déjà eu ce probleme la plusieurs fois
Ou sinon tu la désactive
le mécanisme des butée est usé ,si l'apprentissage ne marche pas et manque de puissance faudra changer la vanne ,combien de kilomètres la 207 ?
salut, il faudrait savoir quel moteur, car soit c un dv6 le 16 s ou le dv6C le huit soupapes et ce n'est pas la mm vanne EGR,
pour le prob, la vanne ne se positionne pas correctement elle grippe surement tu dois avoir un 16 S dv6 car je n'ais personnellement vu aucuns soucis de vanne EGR sur DV6 C
@
J'ai effacé les défauts permanents et furtifs. Puis j'ai fait un tour sur l'autoroute. Re-diag le défauts ne sont pas réapparus
@Benoit974:
Faire un apprentissage si le dfaut revient alors ? La désactiver n'est elle pas préjudiciable au moteur.
@adiago:
La voiture à 140 000km
@jphp:
C'est une 207 1.6HDI 16V executive de 2006. 10 ans l'année prochaine.
le lien pour les vannes EGR pour le véhicule:
http://www.oscaro.com/vanne-egr-peugeot-207-5-portes-1-6-hdi-16v-90-cv-1145-32069-2328-gt
Quel moteur à ton avis ?
NB: je viens de remarquer que le filtre à gazoil a 70 000Km ds les dent et le filtre à air 40 000KM.
salut, on est sur un DV6 en 16S et oui les prob EGR s'ont souvent là dessus , c dut au roulement de manoeuvre du volet EGR il chauffe, il grippe, et comme le volet est surveillé, ca remonte un code erreur ensuite c rare que la vanne soit encrassée, c plutot mécanique interne a la vanne EGR, ca force pour revenir a zéro, mais pas a cause de l'encrassement
salut, on est sur un DV6 en 16S et oui les prob EGR s'ont souvent là dessus , c dut au roulement de manoeuvre du volet EGR il chauffe, il grippe, et comme le volet est surveillé, ca remonte un code erreur ensuite c rare que la vanne soit encrassée, c plutot mécanique interne a la vanne EGR, ca force pour revenir a zéro, mais pas a cause de l'encrassement
Peut-on rouler sans endommager le moteur. Mon collègue part en vacances ce vendredi. 3000KM aller-retour. Risqué ? t'en penses quoi ?
endommager le moteur non, mais si la vanne se coince ouverte , le risque difficile de démarrer voir pas possible , ensuite prob affiché ABS ESP defaillant parce que demande couple, et le régulateur de vitesses en panne, le mieux, si la vanne est en position zéro %
débranche la broche dessus, tu aura le voyant allumé au TBDB + message system antipollution défaillant mais si tout marche c bon bonne vacances bonne route en attendant de réparer
@++
la vanne est sous le filtre air presque sous le filtre a carburant
endommager le moteur non, mais si la vanne se coince ouverte , le risque difficile de démarrer voir pas possible , ensuite prob affiché ABS ESP defaillant parce que demande couple, et le régulateur de vitesses en panne, le mieux, si la vanne est en position zéro %
débranche la broche dessus, tu aura le voyant allumé au TBDB + message system antipollution défaillant mais si tout marche c bon bonne vacances bonne route en attendant de réparer
@++
Un dernier pour la route...
La vanne en position 0 se fait à l'aide du diag?
Pour être sur ,la vanne EGR est derrière le moteur?
C'est pour une 110Cv mais c'est au même endroit pour une 90CV ?
c pareil oui sous le filtre a air broche large mm moteur le 90 ou le 110 c pareil
en fait si la voiture démarre au quart de tour ! la vanne est fermée etanche
@++
en fait si la voiture démarre au quart de tour ! la vanne est fermée etanche
@++
Ok. Pour aboutir à ce résultat, il y a une technique ?
Sinon tu conseilles type de vanne sur oscaro pour ce véhicule:
http://www.oscaro.com/vanne-egr-peugeot-207-5-portes-1-6-hdi-16v-90-cv-1145-32069-2328-gt
Ça va de 180€ à 300€.
Le budget vacances va en prendre un coup.
j'aime moins oscaro mais ca n'engage que moi, de plus tu doit etre en EDC16C34 et si le nombres d'erreurs de recopi est trop important, on va se heurter a un autre probleme, le nombres d'erreurs de recopies de la vanne EGR ! en concession il faut remplacer la vanne +le calculateur
@++
Salut Jphp,
Je viens de lire la discution et en ce qui concerne le nombres d'erreurs dans l'ECU, je suppose qu'on peut y remédier en faisant un vierge ou sais tu ou se trouve l'adresse de ces erreurs à remplacer par des FF ?
erreurs p1461/p1462 revenues: un grand classique sur le net.
Gengiskhan
03/08/2015, 19h19
Je te passe une image tu sauras ou elle se trouve exactement
http://uptobox.com/efi6ir6o9vy3
Je suis allé ds une concession peugeot pour demander la référence de la pièce. On a refusé de la donner. On m'a juste montré l'image que tu fournis en lien. Sinon le prix 500€.
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