danyparis
01/10/2015, 18h30
Bonjour les amis,
Je me retrouve dans un problème avec lequel j'ai du mal à trouver la sortie.
J'ai acheté une Fiat Ulysse 2.0 JTD 107ch Boite auto AL4
voiture idem 807 et C8 2.0 HDI 16V
Le véhicule avait une panne électronique, je me suis dis en faisant un IMMO OFF j'allais repartir avec en roulant mais non.
Quand j'ai mis le contact je trouvais bizarre de ne pas avoir de courant du tout mais d'avoir le démarreur et ça m'a rappelé d'une panne similaire ou il m'a suffit de flasher le BSI (FLASH et EEPROM) et tout était rentré dans l'ordre.
J'ai donc flashé la BSI et effectivement j'ai eu le contact j'ai donc voulu faire un IMMO OFF mais je ne pouvais pas lire la carto depuis l'OBD avec MPPS car j'avais toujours un message "ECU INTROUVABLE"
J'ai donc ouvert l'ECU EDC15C2 et je l'ai lu et flashé en BOOT mode mais toujours rien à la demande de ID.
Je n'entend pas la pompe de gavage (il n'y a pas de poire) et j'ai alors changé le BSM après avoir essayé les fusibles et toujours IDEM.
Au final je me suis rendu compte que le calculateur venait d'un 2.2 HDI et en contrôlant la carto il s'est avéré que ça venait d'un C5 2.2 HDI donc j'en conclu qu'ils ont changé un jeux de boitier par ceux d'une C5 car il ne connaissait pas la panne qui était tout simplement la bague.
J'ai donc changé l'ECU et mis un autre en 2.0 HDI et j'ai essayer toutes sorte de carto que j'ai pu trouvé et toujours IDEM pas d'alimentation à la pompe de gavage et pas de démarrage.
Quand le démarreur tourne je sent qu'elle veut partir mais toujours rien.
J'ai donc mis une pompe de gavage en alimentant en direct le système mais toujours pas de démarrage.
Les code défaut sont les suivant:
1)Défaut permanent. Pression turbo. Pression mesurée trop basse
2)Défaut permanent. Fonction antidémarrage codé. Fonction défectueuse
3)Défaut permanent. Défaut électrovanne de commande EGR. Court circuit a la masse
4)Défaut permanent. Désactivation 3éme piston. Court circuit à la masse ou circuit ouvert
5) Défaut permanent. électrovanne SWIRL. Court circuit à la masse ou circuit ouvert
6)Défaut permanent. Alimentation pompe basse pression carburant. Circuit ouvert ou court circuit à la masse
Le second c'est à cause du IMMO OFF le restant me fait penser à une panne d'ECU, de faisceau ou à un problème de carto.
Est ce que tout les EDC15C2 (206, 307 etc...) sont ils compatible pour le 2.0 HDI 16V?
Comment trouver la bonne bonne ref de mon ECU
Merci de m'aider à solutionner mon problème
Je me retrouve dans un problème avec lequel j'ai du mal à trouver la sortie.
J'ai acheté une Fiat Ulysse 2.0 JTD 107ch Boite auto AL4
voiture idem 807 et C8 2.0 HDI 16V
Le véhicule avait une panne électronique, je me suis dis en faisant un IMMO OFF j'allais repartir avec en roulant mais non.
Quand j'ai mis le contact je trouvais bizarre de ne pas avoir de courant du tout mais d'avoir le démarreur et ça m'a rappelé d'une panne similaire ou il m'a suffit de flasher le BSI (FLASH et EEPROM) et tout était rentré dans l'ordre.
J'ai donc flashé la BSI et effectivement j'ai eu le contact j'ai donc voulu faire un IMMO OFF mais je ne pouvais pas lire la carto depuis l'OBD avec MPPS car j'avais toujours un message "ECU INTROUVABLE"
J'ai donc ouvert l'ECU EDC15C2 et je l'ai lu et flashé en BOOT mode mais toujours rien à la demande de ID.
Je n'entend pas la pompe de gavage (il n'y a pas de poire) et j'ai alors changé le BSM après avoir essayé les fusibles et toujours IDEM.
Au final je me suis rendu compte que le calculateur venait d'un 2.2 HDI et en contrôlant la carto il s'est avéré que ça venait d'un C5 2.2 HDI donc j'en conclu qu'ils ont changé un jeux de boitier par ceux d'une C5 car il ne connaissait pas la panne qui était tout simplement la bague.
J'ai donc changé l'ECU et mis un autre en 2.0 HDI et j'ai essayer toutes sorte de carto que j'ai pu trouvé et toujours IDEM pas d'alimentation à la pompe de gavage et pas de démarrage.
Quand le démarreur tourne je sent qu'elle veut partir mais toujours rien.
J'ai donc mis une pompe de gavage en alimentant en direct le système mais toujours pas de démarrage.
Les code défaut sont les suivant:
1)Défaut permanent. Pression turbo. Pression mesurée trop basse
2)Défaut permanent. Fonction antidémarrage codé. Fonction défectueuse
3)Défaut permanent. Défaut électrovanne de commande EGR. Court circuit a la masse
4)Défaut permanent. Désactivation 3éme piston. Court circuit à la masse ou circuit ouvert
5) Défaut permanent. électrovanne SWIRL. Court circuit à la masse ou circuit ouvert
6)Défaut permanent. Alimentation pompe basse pression carburant. Circuit ouvert ou court circuit à la masse
Le second c'est à cause du IMMO OFF le restant me fait penser à une panne d'ECU, de faisceau ou à un problème de carto.
Est ce que tout les EDC15C2 (206, 307 etc...) sont ils compatible pour le 2.0 HDI 16V?
Comment trouver la bonne bonne ref de mon ECU
Merci de m'aider à solutionner mon problème