Supprimer suspension pneumatique C4 Picasso

[r1lef]

Bonsoir, j'ai un gars qui a viré sa suspension pneumatique sur un C4 Picasso (pose ressorts et amortisseurs) et je dois lui désactiver la fonction mais bon ... dans la BSI OK mais dans l'ABS pas moyen !! Quelqu'un a déjà fait ça ???

[mustauto]

ha voila un sujet interessant car au prix des suspensions ca vaut le cou de savoir le faire j'espere que quelqu'un a la solution

[samnguen]

est ce que tu a débrancher le boitier qui est dans la trape arrière conducteur. Si oui rebranche le.

[r1lef]

est ce que tu a débrancher le boitier qui est dans la trape arrière conducteur. Si oui rebranche le.

Non rien débranché, juste désactivé l'ECU suspension pneu dans le BSI mais pas moyen dans l'ABS je pense plus que le problème est là ...

[Meziane93]

Faut remplacer par une suspension rigide avec des amortisseurs

[r1lef]

Faut remplacer par une suspension rigide avec des amortisseurs

Ouais je sais merci mais la partie mécanique c'est une chose mais pour l'électronique s'en est une autre !!! Je veux pas garder un message d'alerte en permanence sur l'afficheur !!!

[Pierre.c]

Bonjour j'ai déjà essayé sur un Jumpy et pas moyen de supprimer la suspension pneumatique électroniquement (avec DIAGBOX).

[Yipikai]

Désolé de faire un peu de hors sujet, mais d'après un contrôleur CT, le véhicule ainsi modifié ne passerait pas... A vérifier donc!


Envoyé depuis un appareil mobile.

[r1lef]

ouais possible, m'enfin si c'est fait propre avec démontage des tuyaux et du groupe faut encore que le contrôleur sache si y'en avait d'origine ... Pour la désactivation je pense que c'est dans l'ABS reste à savoir si on peut le virginiser !! En attendant je récupère un bloc ABS d'un modèl sans suspension pneumatique, affaire à suivre ...

[legui]

SALUT r1lef

EST CE QUE TU T'EST SORTIE DE CETTE SUPPRESSION DE SUSPENSION PNEUMATIQUE?

CAR MOI J'AI REUSSI A AVOIR UN SEUL MESSAGE LIE AU FEU XENON
POUR ENLEVER LE VOYANT ABS IL FAUT FAIRE LE TELECODAGE EN ABS ET MOI JE LE LAISSE DÉBRANCHER LE BOITIER DE SUSPENSION

[Ducatiste]

Salut a tous,
Je relance le sujet.
Auriez vous avancé dans la desactivation,
Certains matin je trouve ma picasso complètement affaissée, je songe a changer soit par de nouveau boudin soit de mettre des ressorts, mais avant j'aimerais savoir si vous avez trouvé la solution pour désactiver complètement sans message d'erreur.

Merci d'avance

[NORDAX]

Salut a tous ! moi perso je le supprimerai pas ! en faite la dessus le défaut viens du compresseur qui chauffe pas mal ! et fait de l'humidité dedans et comme il on riens prévue pour cette évacuation donc a l'intérieure sa grippe l'axe et fait des dépôt dans les portes charbon donc après c'est pour sa que souvent il ne veux plus remonté ! et les boudin la dessus chez citroen coûte avec petite remise 146€ ttc unitaire donc 292€ pour les changer a neuf ! donc moi perso quand sa déconne sur un c4 picasso 7 places je démonte complètement le comprésseur le néttoye et le graisse complètement les paroit intérieure ou le collecteur tourne ainsi qu'on font du cache il y a un petit logement pour l'axe et celui si au bout dans le logement il n'y a pas un brin de graisse ! donc demonté le c assez simple , vérifié les charbon si il sont ok un bout coup de graisse ! et normalement le top c'est dans le compresseur il y a une cartouche de silikagel ( normalement pour absorbé l'humidité ) il faut l'ouvrir et la passez au four a faible temperature pour qu'il sèche ! remonté le tout et vous serez tranquille pour un bout de temp au lieu de supprimé sa ! avec toute les galère que sa engendre ! voila un peu de temp et 296€ et vous etes tranquille ! déjà fait plusieurs fois et peu vous dire j'en ai sauver des soit dit en hs ! j'ai oublié passer un coup de wd 40 dans les électrovanne et avec diagbox faite les actionné car sa aussi avec l'humidité sa grippe et met le compresseur en déffaillant !

[Ducatiste]

Salut a tous ! moi perso je le supprimerai pas ! en faite la dessus le défaut viens du compresseur qui chauffe pas mal ! et fait de l'humidité dedans et comme il on riens prévue pour cette évacuation donc a l'intérieure sa grippe l'axe et fait des dépôt dans les portes charbon donc après c'est pour sa que souvent il ne veux plus remonté ! et les boudin la dessus chez citroen coûte avec petite remise 146€ ttc unitaire donc 292€ pour les changer a neuf ! donc moi perso quand sa déconne sur un c4 picasso 7 places je démonte complètement le comprésseur le néttoye et le graisse complètement les paroit intérieure ou le collecteur tourne ainsi qu'on font du cache il y a un petit logement pour l'axe et celui si au bout dans le logement il n'y a pas un brin de graisse ! donc demonté le c assez simple , vérifié les charbon si il sont ok un bout coup de graisse ! et normalement le top c'est dans le compresseur il y a une cartouche de silikagel ( normalement pour absorbé l'humidité ) il faut l'ouvrir et la passez au four a faible temperature pour qu'il sèche ! remonté le tout et vous serez tranquille pour un bout de temp au lieu de supprimé sa ! avec toute les galère que sa engendre ! voila un peu de temp et 296€ et vous etes tranquille ! déjà fait plusieurs fois et peu vous dire j'en ai sauver des soit dit en hs ! j'ai oublié passer un coup de wd 40 dans les électrovanne et avec diagbox faite les actionné car sa aussi avec l'humidité sa grippe et met le compresseur en déffaillant !

Ca a l'air intéressante ton experience.
Moi je suis en galere aussi avec mon C4.
J'ai l'impression que c'est le boudin gauche qui se degonfle mais le garagiste me dit que ca vaut rien dire.
Mon c4 monte et descend de maniere aléatoire.
rien detecté sur diagbox

[r1lef]

Commence par contrôler l'étanchéité de tes boudins

[NORDAX]

salut ducatiste ! le problème les boudin devienne poreux avec le temp ! et celui de droite souffre plus car il y a la chaleur de l'échappement , et comme tous on fait on laisse traîné le compresseur lui tourne beaucoup pour remonté la pression dans les boudins, et il chauffe et produit de l'humidité et voila après comme expliqué tous se bousille ! mais si tu change t'es boudin je te conseille les deux ! démonte ton compresseur et nettoie leu et graissage surtout car il y a aucun graissage dedans !! et avec la rouille qui se forme il bloquera dans peu de temp !! enfin ce compresseur et très mal étudié ou fait ex-prêt pour en revendre a tour de bras !!

[profil54]

Bonjour,

Tu as trouvé d'où venait ton problème de fuite ?

[profil54]

Désolé de faire un peu de hors sujet, mais d'après un contrôleur CT, le véhicule ainsi modifié ne passerait pas... A vérifier donc!


Envoyé depuis un appareil mobile.

Bonjour,

Ce n'est pas du HS
A mon avis le CT n'a rien à voir avec ça, mais la DRIRE car une modification technique doit faire l'objet d'un passage de conformité par celui qui effectue la modification, même si des C4 sont en mécanique !
L'essieu n'est pas vraiment le même...
C'est juste un problème juridique au cas où .....
Voilà
:fencing:

[juju94]

Salut

moi j avais une fuite jusqu au jour ou la voiture etait au sol
fuite du boudin droit.
chez PSA 175€ TTC
changement super simple la roue a enlever et juste la petite durite a sortir et 1 quart de tour et il et sorti il est fixer que sur le haut

pour avoir tester avec ressort et sur boudin ,avec ressort il le c4picasso fait bateau et donne la gerbe a mes enfants:auto:
bon courage.

[profil54]

Bonjour,
C'est vrai que cette suspension pneumatique est très confortable
Cependant sa conception implique souvent des remplacements:
Boudins
Compresseur
Sans parler de l'eau qui se produit dans le circuit puisque seul le dessiccateur emmagasine cette humidité !
La situation ou position de l'aspiration d'air dans l'aile gauche...pluie ?
Bref un fonctionnement souvent perturbé par une tension batterie faible ou des fuites sur le circuit pneumatique
Pas de pièces détachées pour le compresseur...
Des passages à la valise nombreux..
Un entretien préventif est à privilégier
Bonne chance

[BILAUTO]

Personne naenvore trouvé le moyen de supprimer le message suspension defaillante.

J'ai eu un Citroën C4 récemment j'ai désactiver la fonction pneumatique dans le BSI.

Le C4 a été monté avec des amortisseurs ressorts mais j'ai toujours le message qui apparaît au tableau de bord

Personne a trouvé la solution il doit bien y avoir un moyen de supprimer ce code défaut qui remonte.

Qui fait remonter ce code défaut le bloc ABS esp??

[DIAG.ECO.POWER]

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[amourh59]

Bonjour , j'ai réussi a désactiver la suspension pneumatique en plusieurs fois , mais des fois ca ne passe pas !! je pense que c lié au type ou réf bloc abs
apres j'ai remarqué qu'il ya des ecu de suspension avec 2 broches et d'autres avec 3 broches

[profil54]

Bonsoir
Peux tu nous en dire plus sur le cheminement précis avec Lexia ?
Merci

[profil54]

@BAB62
Je n'ai pas vu ton message sur le forum ? Normal ?
Parce que tu es nouvel inscrit ?