Voir la version complète : Besoin de vous 307 Hdi defap
Bonjour à tous ami du forum :-)
J aurai besoin de votre aide .
- j ai effectuer une lecture avec mpps sur 307 hdi de mon ami , je voulais savoir si quelqu un pouvait me vérifier mon fichier :-)
- et si quelqu un pouvais me le modifier en supprimant le FAP svp :-)
Merci beaucoup à tous
voici mon fichier BIN
:behindsofa:
Bigorno91
17/01/2016, 09h37
Salut
Donnes nous plus d'info ,quel écu, quelle motorisation ? ??
Slt quel calculateur etc tu et inscrit depuis 2013 et tu n aide pas grand monde!!!!!
Slt quel calculateur etc tu et inscrit depuis 2013 et tu n aide pas grand monde!!!!!
je sais tres bien
mais je suis debutant et j apprend
Salut
Donnes nous plus d'info ,quel écu, quelle motorisation ? ??
slt cela est pour une 307 hdi 110 cv
Bigorno91
17/01/2016, 09h49
slt cela est pour une 307 hdi 110 cv
Quel type d'écu???
Quel type d'écu???
Excellente question :-(
Excellente question :-(
Je ne sais pas , j ai fais une lecture avec mpps et j ai pas fais attention o model d ecu :-(
Cela une importance ?
Désolé d être aussi débutant
dreamland
17/01/2016, 11h02
Je ne sais pas , j ai fais une lecture avec mpps et j ai pas fais attention o model d ecu :-(
Cela une importance ?
Désolé d être aussi débutant
Hello
Regarde le vin de ton véhicule entre le 6° et 9° caractère , si tu as RHS cela correspond a un 2L 110cv avec EDC15 si tu as 9HX cela correspond a un 1.6 110CV en EDC16
A+
Hello
Regarde le vin de ton véhicule entre le 6° et 9° caractère , si tu as RHS cela correspond a un 2L 110cv avec EDC15 si tu as 9HX cela correspond a un 1.6 110CV en EDC16
A+
Merci je vais voir :-)
voila Peugeot 307 2.0 HDI 110 ch moteur RHS DW10ATED avec fap
Référence BOSCH : 0281011081 edc15c2
voilà ton fichier avec fap off .... mais la prochain fois fait attention .. il a un risque de bloqué ecu ... bon chance
voila Peugeot 307 2.0 HDI 110 ch moteur RHS DW10ATED avec fap
Référence BOSCH : 0281011081 edc15c2
Je te remerci beaucoup :-)
Es ce bien mon ecu ?
voilà ton fichier avec fap off .... mais la prochain fois fait attention .. il a un risque de bloqué ecu ... bon chance
Merci beaucoup l ami :-)
Tout est ok ? Et bien vérifié ? Je n es plus qu a le mettre comme ca dans l ecu
angeflasheur
18/01/2016, 07h21
Slt
Tu dis que tu as extrait comme ca au mpps , je comprends pas bien tu as du selectionner le type d'ecu pour pouvoir lire pourtant ...
Fait attention a l'ecriture , la lecture est sans risque mais l'ecriture ne te trompe pas , selectionne bien le bon ecu , et fait une lecture ID avant pour voir si la com est bonne .
Slt
Tu dis que tu as extrait comme ca au mpps , je comprends pas bien tu as du selectionner le type d'ecu pour pouvoir lire pourtant ...
Fait attention a l'ecriture , la lecture est sans risque mais l'ecriture ne te trompe pas , selectionne bien le bon ecu , et fait une lecture ID avant pour voir si la com est bonne .
J ai sélectionner au Mpps 2.L hdi
Apres il n y avais que 1.6l
Donc j ai suppose que C était celui la .
Slt vérifie si cest un 2l cest rhs alors il faut sélectionner le edc15 kline y faut pas faire n'importe quoi tu risque un plantage du calculateur regarde a nouveau sur le pare brise coter chauffeur et donne nous les 4 premiere lettres qui sont ecrite greg.
Slt vérifie si cest un 2l cest rhs alors il faut sélectionner le edc15 kline y faut pas faire n'importe quoi tu risque un plantage du calculateur regarde a nouveau sur le pare brise coter chauffeur et donne nous les 4 premiere lettres qui sont ecrite greg.
Je croyais que je me trompais Mpps ne fonctionnerai pas , je vais bien contrôler tout ca , et vous dis ca au plus tôt :-)
Merci beaucoup pour votre aide et surtout vos conseils :-)
Non y ne faut pas faire du n'importe quoi sinon cela vas ta coûter chère..
Non y ne faut pas faire du n'importe quoi sinon cela vas ta coûter chère..
Merci du conseil , heureusement qu il y a tous les membres du fofo pour aider conseiller :-)
Le top quoi :-)
Oui vaut mieux TE tous le mondes d entraide donne nous ce que je tai demander si le mpps ne fonctionne pas jai eu des soucis similaire et jai trouvée pourquoi il ne fonctionnait pas..
prend galletto edc15c2 passe bien par obd et faire attention mode eco . branche voiture cable en parallele car si elle se met mode eco pendant ecriture c mort
et verifie crc checksum avec winols avant de reecrire pour etre sure
prend galletto edc15c2 passe bien par obd et faire attention mode eco . branche voiture cable en parallele car si elle se met mode eco pendant ecriture c mort
Salut ,
Actuellement je n es que Mpps
Pas de galletto :-(
Mais je compte m en prendre un
Que pense tu du V54?
On attend déjà de voir la motorisation etc avant de faire quoi que ce soit...
On attend déjà de voir la motorisation etc avant de faire quoi que ce soit...
Dès que j ai tout je vous dis ca les amis
Dès que j ai tout je vous dis ca les amis
Pas de soucis l ami bonne journée..
Pas de soucis l ami bonne journée..
Salut
Model 110 cv
VIN: VF33CRHSB .................
Voici les renseignements
Salut
Es ce que je M étais trompe ?
Quelqu un peux me vérifier mon dump et me supprimer le FAP , je vous remerci à tous
Salut
Es ce que je M étais trompe ?
Quelqu un peux me vérifier mon dump et me supprimer le FAP , je vous remerci à tous
Slt donc je viens de relire tu na donc pas vérifier le model de calculateur donc pour être franc tu reprend ton mpps tu le branche en odb autoradio chauffage éteint etc
Ensuite dans le menu de ton mpps tu sélectionnes peugeot 307 edc15kline ensuite a gauche tu clique sur id
A ta droite y aura tes numero hardware du calculo
Et la tu peu lancer ta lecture ensuite et tu aura ton dump
Ensuite tu ouvre ecusafe et la pareil peugeot edc15
Open binarie dfp etc et tu le modifie ensuite pour l enregistré cest save binarie tu aura ton fichier et la tu lui donne un nom moi je met toujours dfp ...
Apres tu peu brancher un chargeur demarreur ou ponter une bonne batterie sur la tiennes ensuite mpps et tu va
Encore sur peugeot 307 edc15kline ensuite a gauche ecu id
Ensuite redirigé ettu clique sur ton fichier sa va te demander si tu veux vraiment confirmé la programmation
Tu clique oui et une chausse le pc pas a larrache sur le siege e iter quil chauffe car en travail sa chauffe et certain pc peuvent couper et chargeur également sur le pc
Et ne coche pas egr etc sa marche pas ensuite redit nous
Si tu a des question bon week end.
Greg.
Slt donc je viens de relire tu na donc pas vérifier le model de calculateur donc pour être franc tu reprend ton mpps tu le branche en odb autoradio chauffage éteint etc
Ensuite dans le menu de ton mpps tu sélectionnes peugeot 307 edc15kline ensuite a gauche tu clique sur id
A ta droite y aura tes numero hardware du calculo
Et la tu peu lancer ta lecture ensuite et tu aura ton dump
Ensuite tu ouvre ecusafe et la pareil peugeot edc15
Open binarie dfp etc et tu le modifie ensuite pour l enregistré cest save binarie tu aura ton fichier et la tu lui donne un nom moi je met toujours dfp ...
Apres tu peu brancher un chargeur demarreur ou ponter une bonne batterie sur la tiennes ensuite mpps et tu va
Encore sur peugeot 307 edc15kline ensuite a gauche ecu id
Ensuite redirigé ettu clique sur ton fichier sa va te demander si tu veux vraiment confirmé la programmation
Tu clique oui et une chausse le pc pas a larrache sur le siege e iter quil chauffe car en travail sa chauffe et certain pc peuvent couper et chargeur également sur le pc
Et ne coche pas egr etc sa marche pas ensuite redit nous
Si tu a des question bon week end.
Greg.
Merci
Je vais refaire tous ca ,
Merci beaucoup
Bon week-end aussi
Slt oui redit nous et merci de cliquer sur thanks quand les gens essaye de t aidée...
Cordialement
No souci je vous tiens au courant :-)
Je devrais voir la voiture ces jour-ci
salut
si tu utilise mmps il faut calculer le cheks avec winols avant de faire ton écriture parce que mpps ne calcule pas le chks sinon galetto 1260 le fait très bien calcule du cheks automatique et l’écriture ultras rapide
bon courage
salut
si tu utilise mmps il faut calculer le cheks avec winols avant de faire ton écriture parce que mpps ne calcule pas le chks sinon galetto 1260 le fait très bien calcule du cheks automatique et l’écriture ultras rapide
bon courage
Merci du conseil :-)
Je comptais me prendre un galetto ,
Par contre il vo mieux le 1260 ou le v54
???
Re, les amis :-)
Question un peu bête car un peu perdu ou peur de tous mélanger :-)
J ai bien effectuer le dump puis modifier avec ecusafe , puis j ai réinjecter tout est ok :-)
Es ce que je dois , maintenant passer par Diagbox pour desactiver le FAP ou pas besoin ?
Merci pour votre aide et soutien .
Re, les amis :-)
Question un peu bête car un peu perdu ou peur de tous mélanger :-)
J ai bien effectuer le dump puis modifier avec ecusafe , puis j ai réinjecter tout est ok :-)
Es ce que je dois , maintenant passer par Diagbox pour desactiver le FAP ou pas besoin ?
Merci pour votre aide et soutien .
Slt oui il faut aller avrc pp2000 ensuite tu fais un test de tous les calculateurs ensuite dans le calculateur moteur il y a la gestion du fap il faut fouiller un peu sa te dit qui a un fap s va etre sur oui toi tu met non et ensuite telecodage ensuite pareil pour l additif il faut mettre egaleme t non telecodage cordialement
Greg.
Slt oui il faut aller avrc pp2000 ensuite tu fais un test de tous les calculateurs ensuite dans le calculateur moteur il y a la gestion du fap il faut fouiller un peu sa te dit qui a un fap s va etre sur oui toi tu met non et ensuite telecodage ensuite pareil pour l additif il faut mettre egaleme t non telecodage cordialement
Greg.
Je préférais demander :-)
Merci beaucoup .
Re les amis :-)
Encore une petite question bête :-)
- quand j ai effectuer mon dump et quand je l es modifier avec ecusafe
Faut il que je renomme mon fichier ?
Avant de le re injecter dans mon ecu
Merci beaucoup
pouettedu76
07/03/2016, 09h52
Re les amis :-)
Encore une petite question bête :-)
- quand j ai effectuer mon dump et quand je l es modifier avec ecusafe
Faut il que je renomme mon fichier ?
Avant de le re injecter dans mon ecu
Merci beaucoup
Salut Petru2a tu a la reponce tu peut le renommer comme tu veut c'est pour que tu te repere une fois le fichier reinjecter au moi tu et sur car c'est toi qui le renomme ( tu ne va pas reinjecter le dump d'origine ) et regarde en bas tu a deja eu la reponce met je comprend car si c'est une 1ere vaut mieux etre sur de se que l'on fait bon courage @+
Ensuite tu ouvre ecusafe et la pareil peugeot edc15
Open binarie dfp etc et tu le modifie ensuite pour l enregistré cest save binarie tu aura ton fichier et la tu lui donne un nom moi je met toujours dfp ...
Greg.
Merci ,
Donc je peux le renommer du style " ecumodif " et le réinjecter comme ca ?
Et j aurai pas de souci avec mon ecu ?
pouettedu76
07/03/2016, 16h37
Merci ,
Donc je peux le renommer du style " ecumodif " et le réinjecter comme ca ?
Et j aurai pas de souci avec mon ecu ?
Oui logiquement met faut le laisser en bin a la fin quand tu la renommée fait une capture d'écran et poste le pour sur les membres plus confirmer que moi te disent si c'est bon ou pas et après sa injecte le @+
Si mon dump Example est :
0123456789
Je. Peux le renommer en " ecumodif "
Et le réinjecter comme ca?
Ou je dois le remettre " 0123456789 "
?????
pouettedu76
07/03/2016, 16h57
Je tes deja repondut :smokin:la haut:smokin: tu marque se que tu veut et tu reinjecte c'est tous:driving:
Je tes deja repondut :smokin:la haut:smokin: tu marque se que tu veut et tu reinjecte c'est tous:driving:
Ok merci l ami :-)
Slt alors la defap c'est bien passé
Greg.
Slt alors la defap c'est bien passé
Greg.
J effectue le tout demain après midi , je vous tiens au courant
En tout cas je vous remerci à tous pour votre aide
RE, les amis :-)
Bon j ai bien effectué le dump comme vous M avez dis , puis modifier comme vous avez di avec ecusafe , puis réinjecter comme vous M avez dis
Tout o top :-)
Par contre je n es pas trouvé
Le FAp avec PP2000
Si quelqu un pouvai me dire comment y accéder dans les menu
J y passer une bonne 20ene de minutes
J ai pas trouve .
Sachant que je dispose de Diagbox 7.82
Si quelqu un peux M aider .
PS: la voiture démarre nickel et roule bien :-)
Bigorno91
20/03/2016, 19h08
Slt
Si ta pas de defaut qui remonte
Ton vehicule roule bien
J'ai enviie de dire laisse comme ça...
Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk
pouettedu76
20/03/2016, 19h13
Salut si tu ne trouve pas le fap dans PP2000 c'est peut etre parceque tu ne la plus dans ta cartographie mes si tu veut je peut te montrer le chemin a prendre :
1- calculateur injection
2 - lecture configuration et tu regarde si ton fap et present ou pas si tu ne le vois pas la tu va dans pice de rechange et tu regarde si il est present ou non je ne sais pas si c'est bien la marche a suivre car je ne l'utilise pas souvent je suis plus Clip moi @+ et bonne soirée met comme le dit Bigorno91 si sa roule bien et que tu na pas de voyant laisse comme cela @+
salut , mpps ne calcul pas le cheks sur EDC15C2 , mais ecusafe le fait automatiquement lors de l'enregistrement du fichier modifié,
ensuite tu n'a pas besoin de mettre ni le fap ni l'additivation sur of ds le bsi, car tu n'a pas de calculateur externe specifique ! ensuite tu doit faire une vidange / filtre a huile puis 500 kms sur route pour etre sure que ta défape est pas planté, ! en effet si tu as coché V/Max addyblue ! ca risque de régenerer ts les 500 KMS piles !!
consequences : grosses fumée blanche qui pique aux yeux , et niveau d'huile en augmentation !, pas de paniques ! tu devra refaire la defape a partir de l'ori et décocher V/Max addyblue
@++
Slt cest in 2 l alors va falloir le faire sous pp2000 tu fais test global ensuite calculateur tu regarde tu doit trouver filtre a particules regarde bien ...
Slt cest in 2 l alors va falloir le faire sous pp2000 tu fais test global ensuite calculateur tu regarde tu doit trouver filtre a particules regarde bien ...
EDC15C2 c forcement un 2.0
pas besoin de chercher + ecusafe a déjà fait le ménage , le seul point sensible cocher V/max addyblue !!!??
@
Slt jp non y a aussi des 2.2 avec du edc15c2...
Sur le 2 l y faut désactiver tous se qui rapporte au fap sinon anomalie anti pollution....a l odb
Slt jp non y a aussi des 2.2 avec du edc15c2...
Sur le 2 l y faut désactiver tous se qui rapporte au fap sinon anomalie anti pollution....a l odb
oui c pour cà sur les 2.2 c 133 pas 110 , tu coche V/max c bon , mais pas sur les 2.0 sinon régé ts les 500 KMS
Sur le 2l tu peu aussi le cocher mais faut le désactiver le 2.2 tu peu tous laisser s passe..
tu laisse tout sur le 2.0 et tu décoche V/max Addyblue et c bon aussi pas besoin de désactiver + c déjà ds la carto
@
salut , mpps ne calcul pas le cheks sur EDC15C2 , mais ecusafe le fait automatiquement lors de l'enregistrement du fichier modifié,
ensuite tu n'a pas besoin de mettre ni le fap ni l'additivation sur of ds le bsi, car tu n'a pas de calculateur externe specifique ! ensuite tu doit faire une vidange / filtre a huile puis 500 kms sur route pour etre sure que ta défape est pas planté, ! en effet si tu as coché V/Max addyblue ! ca risque de régenerer ts les 500 KMS piles !!
consequences : grosses fumée blanche qui pique aux yeux , et niveau d'huile en augmentation !, pas de paniques ! tu devra refaire la defape a partir de l'ori et décocher V/Max addyblue
@++
Merci pour ta réponse :-)
J avais bien décocher V/max addyblue
Slt cest in 2 l alors va falloir le faire sous pp2000 tu fais test global ensuite calculateur tu regarde tu doit trouver filtre a particules regarde bien ...
Je le vois FAP , je ne C plus comment je suis arrivé à lui :-( mainant
Mais il y avais des donne
Mais je ne pouvais pas mettre quoique se soit C la que j ai tout arrete
Apres test global ou dois je aller ?
Si quelqu un peu bien me détailler :-)
tu laisse tout sur le 2.0 et tu décoche V/max Addyblue et c bon aussi pas besoin de désactiver + c déjà ds la carto
@
Ok C se que j ai fais :-)
Tu va sur fap et tu met en absent
Slt
Si ta pas de defaut qui remonte
Ton vehicule roule bien
J'ai enviie de dire laisse comme ça...
Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk
Moi aussi je pensait comme ça , mais préfère demander conseil :-)
Tu va sur fap et tu met en absent
Je peux pas :-(
Impossible ou alors j était pas o bon endroit
Salut si tu ne trouve pas le fap dans PP2000 c'est peut etre parceque tu ne la plus dans ta cartographie mes si tu veut je peut te montrer le chemin a prendre :
1- calculateur injection
2 - lecture configuration et tu regarde si ton fap et present ou pas si tu ne le vois pas la tu va dans pice de rechange et tu regarde si il est present ou non je ne sais pas si c'est bien la marche a suivre car je ne l'utilise pas souvent je suis plus Clip moi @+ et bonne soirée met comme le dit Bigorno91 si sa roule bien et que tu na pas de voyant laisse comme cela @+
Merci l ami :-)
laisse comme cà , fait vidange + filtre a cause des régé avortées l'huile est polluée par du gasoil !
fait 500 kms et si c bon c pour toujours
@
laisse comme cà , fait vidange + filtre a cause des régé avortées l'huile est polluée par du gasoil !
fait 500 kms et si c bon c pour toujours
@
Comment elle polluer par le gazoil ?
Comment elle polluer par le gazoil ?
si tu défape ! c'est que le fap ne fonctionne plus ! hors quand le fap ne fonctionne pas les régenerations se r'approchent !, et pour régénérer le calculateur fait des post injections ! en gros il injecte quand les soupapes d'échapt s'ont ouvertes ! c pour enflammer le fap et atteindre 550° voir plus , bruler les particules !
le prob si les régé echou ! elles redémarre sans cesse et le gasoil des posts injections finit par traverser les pistons , finit ds l'huile , donc niveaux d'huile en augmentation et polluer par du gasoil , donc aprés defape le minimum vidange + filtre si tu tien a garder ton turbo !
@
si tu défape ! c'est que le fap ne fonctionne plus ! hors quand le fap ne fonctionne pas les régenerations se r'approchent !, et pour régénérer le calculateur fait des post injections ! en gros il injecte quand les soupapes d'échapt s'ont ouvertes ! c pour enflammer le fap et atteindre 550° voir plus , bruler les particules !
le prob si les régé echou ! elles redémarre sans cesse et le gasoil des posts injections finit par traverser les pistons , finit ds l'huile , donc niveaux d'huile en augmentation et polluer par du gasoil
@
Ok merci ,
Comment stopper cela ???
Ok merci ,
Comment stopper cela ???
avec la defape c stopé , vidange + filtre c pour remettre de l'huile propre et au bon niveaux ,
@
A ok merci
J avais pas bien compris
Impec
avec la défape tu n'a plus de mode dégradé donc le turbo pousse a nouveau mais si tu as 1 littre de trop ds ton carter d'huile !! le turbo va partir ! emballement et destruction du moteur assuré
@
dans pp2000 tu vas dans bsi et configuration et la ta toute la liste des option que tu as de present cherche filtre a particule et mettre absent avec touche entrer et il faut valiter avec touche telecodage en bas ca confirme absent . pour additif gazoil si tu la pas dans bsi c que tu as ecu additif sur 307 il est dans boite a gang .cheche filtre a particule et faire pareil que pour fap et confirmer avec touche telecodage je sais plus mais je crois que c f1 a voir. c pas compliquer sur edc15c2 c les plus facile
avec la défape tu n'a plus de mode dégradé donc le turbo pousse a nouveau mais si tu as 1 littre de trop ds ton carter d'huile !! le turbo va partir ! emballement et destruction du moteur assuré
@
Je n avais pas pensé à tout ca ,
Mais maintenant je n aurai plus de gazoil dans l huile , comme j ai defapper
bon je vais le redire une derniere fois ! car certains n'ont pas capté !pas besoin de + laisse comme cà
ecusafe a tout fait !
@
Je n avais pas pensé à tout ca ,
Mais maintenant je n aurai plus de gazoil dans l huile , comme j ai defapper
plus de régé au bout de 500 kms c bon tu n'aura plus de pollutions de l'huile
@
dans pp2000 tu vas dans bsi et configuration et la ta toute la liste des option que tu as de present cherche filtre a particule et mettre absent avec touche entrer et il faut valiter avec touche telecodage en bas ca confirme absent . pour additif gazoil si tu la pas dans bsi c que tu as ecu additif sur 307 il est dans boite a gang .cheche filtre a particule et faire pareil que pour fap et confirmer avec touche telecodage je sais plus mais je crois que c f1 a voir. c pas compliquer sur edc15c2 c les plus facile
Merci pour ton aide
C pas que C difficile , mais C le menu qui est assez mal fait et un peu bordélique
A mon goût biensure
bon je vais le redire une derniere fois ! car certains n'ont pas capté !pas besoin de + laisse comme cà
ecusafe a tout fait !
@
Mdrrr ,
T inquiète je laisse comme ça :-)
Merci a tous , pour votre aide ainsi que votre soutien :-)
Je vous tiens au courant dans 500kms les amis
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