opel zafira 1.7 dtiecotech moteur fait yoyo au ralenti

[francksamy]

bonjour,

un pote à moi me rapporte son opel zafira 1.7 dti ecotech (110ch) de 2011 avec 55000km
le moteur fait yoyo au ralenti (ou micro coupure) + voyant défaut allumé
je n'ai que un delphi et un elm pour le diag de cette marque

je regarde les défauts et il me sort soucis commande de préchauffage

ne croyant pas au fait que le moteur peu faire yoyo au ralenti a cause d'un soucis de préchauffage, je décide de dépose la vanne egr + nettoyage mais toujours le même soucis de yoyo au ralenti

j'efface le défaut et démarre à plusieurs reprise sans faire réapparaître le défaut, mais toujours ce soucis de yoyo au ralenti

je regarde donc les paramètre en temps réel et là le débit mètre varie de 2 à 45kg/h, je me décide et débranche le débit mètre, la le moteur monte à 1000tr/min (surement carto défaut débit mètre) mais toujours le soucis mais moins prononcé

donc je remet le connecteur du débit mètre, efface les défauts et lors du démarrage suivant le voyant reviens et ce foutu défaut de commande préchauffage.

je décide de démarrer en débranchant les 4 bougie et la comme par miracle plus de soucis de yoyo!!!

le copain est repartie avec les 4 bougie débranché pour le moment.

3 bougie on une résistance de 0.7ohm la 4ieme est coupé.
tension d'alim des bougies moteur chaud 1.15volt
avez-vous des pistes pour les pièces éventuellement HS?

[ajfleclerc]

BONSOIR
change les bougies tu verra bien et si tu peut contrôle les retour d injecteur

[francksamy]

merci pour ta réponse rapide,

je ne vais pas faire un teste de retour d'injecteur si le moteur tourne rond bougie de préchauffage débranché, cela ne vas pas m'avancer

les bougies vont être changer car une est HS (résistance coupé) mais je doute très sérieusement que cela soit l'origine de l'anomalie.

ce que je ne trouve pas logique, ces les 1.15 volts d'alimentation en permanence des 4 bougies moteur chaud.

[jphp]

salut , pour info sur 1.7 cdti le moteur au bout de qq minutes fait de l' EGR au ralenti
ce qui conduit a des variations de régime au ralenti a séquence variable et répétitive
ce qui est normal et qui pourrai etre interpreté comme une anomalie mais non !
@++ bon weekend

[francksamy]

Merci jphp pour cette précision

Pour moi les 1.15 volt d'alimentation en permanence des bougie provoque le défaut car une fois les bougies déconnecté plus de soucis

D'ailleurs le défaut de commande des bougie et revenue une fois les bougies déconnecté
Je pense à un souci du module de commande des bougie.

D'ailleurs le pote a oublié de me dire que les soucis sont apparue après une batterie HS et démarrage avec des câbles (depuis la batterie à été rpl)

Envoyé de mon ANDY_45EL en utilisant Tapatalk

[Ecomouv]

Bonjour

Change quand meme tes bougies .Et efface le DTC. Ensuite on verra . Ils sont un peu space ces A 17TD . A+

[jphp]

@ les bougies allumées en permanences elles devraient griller !!
elles n'ont pas grillées, le probleme est ailleur !
température cohérence !?
@+

[stef76520]

Bonjour,

Pour ma part j'ai le moteur Z17DTR (1.7 CDTI 125ch de 2008).
Je suppose que c'est un A17DTR sur le Zafira, mais c'est le même type de moteur.

Ce qui me provoque le yoyo est le régulateur de ralenti :
Voir ce sujet sur Forum-opel (http://http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=16637.0)

J'ai déjà démonté le tiroir du régulateur de pression sur la pompe haute pression Denso (un circlips à enlever) puis nettoyé au belgom alu.
Résultat : Ralenti stable pendant plusieurs milliers de KM, puis le soucis revient.

Je ne connaissait pas l'impact du débranchement des bougies de préchauffage sur le ralenti.

Je vais suivre le sujet avec intérêt :smile: