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Voir la version complète : Perte de puissance TRAFIC 2 2007 2.0 DCI 90

chevrolet53
25/10/2016, 13h05
Bonjour a tous
j ai un soucis avec un trafic 2 2.0 dci 90 2007 perte de puissance dés que le moteur commence a chauffer ... a partir de 3000 trs difficile de pousser les rapports.. on dirait un mode dégradé
pas de défaut majeur a la clip a part circuit bougies de préchauffage....
j ai verifier les parametres débimetre pression turbo pression rampe...tout semble correcte
le voyant SERV était allumé avec la clef affichéé ...j ai réinitialisé mais sans faire la vidange ..toujours pareil..
apparemment il y a une procédure en mode dégradé sur le 150 cv quand la vidange est a faire...
il y a t il une sonde d usure qui analyse la qualité de l huile?
Si quelqu'un a déja eu ce probleme?
MERCI D AVANCE
Pilouf
25/10/2016, 17h15
Bonjour,

Quelles pannes reviennent à la lecture ?
Il n'y a pas de FAP dessus donc pas de soucis de mode dégradé venant de là.
prinzo57
25/10/2016, 17h56
slt

oui sur les trafic et master ta un pcode qui remonte et mode dégradé 3000t. sur les véhicules avec fap....

mais une fois réinitialisé ses repartie même sont faire la vidange.
ta contrôlé tes retours d'injecteurs ????
samb4064
25/10/2016, 18h36
Bonjour a tous
j ai un soucis avec un trafic 2 2.0 dci 90 2007 perte de puissance dés que le moteur commence a chauffer ... a partir de 3000 trs difficile de pousser les rapports.. on dirait un mode dégradé
pas de défaut majeur a la clip a part circuit bougies de préchauffage....
j ai verifier les parametres débimetre pression turbo pression rampe...tout semble correcte
le voyant SERV était allumé avec la clef affichéé ...j ai réinitialisé mais sans faire la vidange ..toujours pareil..
apparemment il y a une procédure en mode dégradé sur le 150 cv quand la vidange est a faire...
il y a t il une sonde d usure qui analyse la qualité de l huile?
Si quelqu'un a déja eu ce probleme?
MERCI D AVANCE
la procédure tu l'aura en MP.
tony60
25/10/2016, 18h59
Salut samb pourquoi ne pas la partager ici la procédure? Merci
Pilouf
26/10/2016, 06h05
Bonjour a tous
le voyant SERV était allumé avec la clef affichéé ...j ai réinitialisé mais sans faire la vidange ..toujours pareil..
apparemment il y a une procédure en mode dégradé sur le 150 cv quand la vidange est a faire...
il y a t il une sonde d usure qui analyse la qualité de l huile?

MERCI D AVANCE

Salut,

Tu as réinitialisé en manuel avec les pédales (ou avec la valise de diag), ça c'est le compteur d'entretien fixe.
Pour la qualité de l'huile, il n'y a pas de sonde. C'est le calculateur qui au bout d'un certains nombres de régénération estime que le remplacement de l'huile moteur est à effectuer.
Et ce seulement pour les véhicules équipés de FAP.
YADO
26/10/2016, 06h50
je pense que le problème (fuite gasoil)
chevrolet53
26/10/2016, 19h02
Bonjour,

Quelles pannes reviennent à la lecture ?
Il n'y a pas de FAP dessus donc pas de soucis de mode dégradé venant de là.

bjr
toujours probleme bougie prechauffage
chevrolet53
26/10/2016, 19h06
la procédure tu l'aura en MP.

salut Samb
j ai déja essayé la procédure ..toujours pareil.. mais je n ai pas vidangé l huile je me demandais justement si il y avait une sonde qui analysait la fluidité de l huile? apparemment non...
chevrolet53
26/10/2016, 19h16
salut Prinzo
je n ai pas tester les injecteurs.. le moteur tourne correctement pas de fuméé pa&s de claquements ...
hsf2014
26/10/2016, 20h10
bonjour le compteur d usure d huile dans l injection se remet a zéro par la manip au tdb , huile changer ou non . par contre vu ton symptôme , lorsque ton moteur est chaud quel est la température d eau ? as tu fais l essaie avec débitmètre débranché ? bon courage .
prinzo57
26/10/2016, 20h21
slt
je contrôlerais a ta place j'ai déjas eux ce genre de comportement sur un master aucun défauts qui remonté après le test 3 injecteurs hs.

après ta d'autres test a éffectué comme sonde température débitmêtre ect....

les symptôme change d'un moteur a l'autre....
mimin91
27/10/2016, 18h09
Salut,

Si ton voyant de demande de vidange ne se rallume pas ce n'est pas ton OCS qui déconne.

OCS= Oil control system, compteur de dilution d'huile lié au nombre de régénérations du FAP.

Ce serait bien que tu regardes la pression dans ta rampe HP lorsque tu as le manque de puissance et comparer avec la consigne de pression demandée par le calculateur.

@+
chacalx
06/11/2016, 12h54
OCS= Oil control system, compteur de dilution d'huile lié au nombre de régénérations du FAP.


Bonjour,

L'OCS n'est pas forcément lié au FAP. D'ailleurs, sur ce véhicule en particulier, il y a un compteur de nombre de tours moteur qui permet de demander une vidange AVANT d'arriver au kilométrage de révision.
mimin91
06/11/2016, 19h01
Salut,

Oui complètement d'accord. L'essentiel étant de savoir si on est bien face à une limitation liée à l'OCS ou non avant d'aller plus loin dans le diag.

Bonne soirée. :d
samb4064
06/11/2016, 19h19
Si c'est un pb de dilution d'huile ou autre on aurait des trace en défaut les soucis aujourd'hui c'est qu'ont joué à supprimé certains DTC définitivement de la carto comment veux tu trouvé la panne à part ce faire chier à visualiser les paramètres pour trouvé une incohérence et encore !!!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
wide-oner
06/11/2016, 19h28
Salut j ai un problème similaire à L époque sur le mien pas de défauts mais aucunes puissance c été L electrovanne de gestion de turbo ( D ailleur elle faisait du bruit au ralentie