nissan xtrail 2l dci P1435 regeneration DPF

[doud77]

Bonjour à tous,

J'ai un nissan xtrail T31 de 2009 avec 164000km
Motorisation (renault) m9r 2l dci

Le vehicule arrive avec voaynt moteur et fap allumé.

Lecture défaut:
P1435 régénération DPF
p1436 régénération DPF

J'efface, seul le P1435 ne s'efface pas.

Je lance une régénération surplace. La régénération qui dure 40min s'effectue sans soucis jusqu'au bout.
A la fin de la régénération, toujours impossible d'effacer le défaut.

Selon vous, le FAP est il hs? ou le souci (p1435) serait ailleur (capteur)?

Au ralenti après rege, la pression différentielle est de 4hPa

Avec mon diag, je n'ai pas la possibilité de lire la qté de suie dans le fap ni de coder un remplacement.

Merci de votre aide!

[tony60]

Salut teste en sélectionnant Mégane 2ldci pour voir si tu as plus de fonction pour le fap en valeur réel.

[doud77]

Non je n'ai pas testé. Je ne sais pas si ça passera.

[tony60]

Teste comme sa on le sera ta fais ta régénération avec quelle diag ??

[doud77]

Régénération faite au x431.

je vais essayer tout à l'heure si le proprio n'est pas trop pressé.

[hsf2014]

bonsoir , il aurais fallut un outil de diag un peu plus complexe pour avoir les def plus explicite , a priori ton fap est régénéré et ton capteur diff est OK , donc je pars sur = ton calculo a enregistré un excédent d échec de régénération , il faut que tu réinitialise l adaptation = après régénération FAP voir même réinitialisé l adaptation = après rempl FAP . après il faut voir pourquoi le fap est encrassé ; durite turbo fendu/percé , capteur pression turbo avec une valeur décalé par rapport a la valeur réel , vanne egr pas étanche ....etc etc . bon courage ps : si tu pouvais la passer a la clip, on pourrais mieux t aider.

[doud77]

A la clip ca passe? Comment?

[tony60]

Wow le fait aussi .. Calibrage remplacement fap neuf. Tu peut les voir les valeurs réel aussi se qu'il faut au minimum etc

[doud77]

Re,

à la clip ca ne passe pas malheureusement, ecu non reconnu.

J'ai aussi essayé avec une wow ce matin (mais je pense qu'elle n’était pas à jour, dernière mise à jour 2013) et ce n'est pas passé non plus.

Retour à la case départ!

[dadcail]

salut déjà eu le même problème
j'ai fini chez Nissan

[jphp]

salut controle les durites sur le fap bouchées
@ bon weekend

[doud77]

@dadcail

chez nissan qu'ont ils fait?

[dadcail]

je c plus exactement
je v appelé mon pote de chez Nissan demain

[doud77]

@dadcail

ok merci!

[hsf2014]

bonjour , j ai chercher mais je n ai pas retrouver les vin passe partout que Renault avais sortie a l époque de la LAG 3 pour diagnostiquer en direct les calculos sa passait même si autre marque , si quelqu un sur le forum a une vieille version de clip , on trouvais sa dans le fichier HELP qui vient avec . si tu peu avoir KTS bosch essaie voir si l adaptation est possible sinon dégotte un CONSULT ....bon courage .

[doud77]

Merci, malheureusement pas de kts dispo.

Je vais reflechir a prendre une consult III pr le prochian coup.

[doud77]

Re,

FAP remplacé, codage remplacement FAP au diag.

Tout est rentré dans l'ordre.

Merci à tous.

SUJET RESOLU.

[radialva]

Pour sortir du probleme regen. Faire un reset adaptation. Va au programmation injecteur. Met les code. Tou vas tres bien. Elle deppassera le mode degrader. Le temoin check. Ce cache