Voir la version complète : clio 1.5 dci demarre pas
salu j ai clio 2 1.5 dci 2004 qui demarre mais qui n accelere pas .on demarrant le compte tour monte a 1000 tr min et impossible d aller plus loin .et le voyant prechauffage ne s allume pas . j ai changer ecu delphi dcm 1.2 d une clio 3 en swappant eeprom 95160 mais ca marche pas si qlq 1 aurais une idee merci
raed83300
11/11/2016, 11h41
Problème de pompe injection
mecaniqueauto
11/11/2016, 11h46
Je pense pareil que Raed 83300.
J'ai eu le même problème que toi quasiment, la connectique de la Pompe était complétement oxydé pour ma part.
salu c une pompe delphi la pompe peut faire ca .comment savoir comptabiliter ecu delphi dcm 1.2 clio 2 et clio 3
salut fait un diag, et voyons ce qu'il y as dedans
la panne etait la mm ??
capteur pédale ????
@ bon weekend
bonjour , les symptômes sont apparus après le remplacement du calculateur ? si non alors faire un diag avec relever des paramètres , un problème de pression de rail qui tarde a monter a cause des injecteurs, peut bloquer l accélération . un problème sur la pédale (connecteur faisceau pédalier a coté pédale embrayage ) peut bloquer l accélération , pour la compatibilité dcm 1.2 clio 2 et 3 : aucune idée . bon courage.
salu diag passe pas je met autocom doit s allumer en bleu foncee et il s allume bleu clair passe pas . le probleme est arrivee en changeant injecteur .elle demarre monte a 1000 tr et j appuie pedale ya rien j ai tester la connectique en bas de la pedale mais rien
autocom passe sur clio II selectionne EOBD si jamais ou K9K diagnostic sinon ta broche n'est pas alimenté controle les fusibles
@++
si c arrivé aprés remplacement des injecteurs ! c toi qui sais si les injecteurs s'ont les bons ?? couleurs des bagues ?? si ils s'ont neuf et en etat !!?
le codage n'empeche pas de fonctionner !
mais il faut le faire pour un meilleur rendement
@
Slt tu doit coder des injecteurs .Si ca ne marche pas essaie de mettre des autres n° de code injo de K9K .Tu doit avoir un def :ecu c est ca qui fait que ta pédale n'accelere pas .Fait comme je te dis et ca marche 100% .Tu doit avoir sut TE un liste de code pour K9K
raed83300
11/11/2016, 13h48
Il faut changer la totalité pompe injecteur rampe
mikydread
11/11/2016, 14h52
Salut,
Problème connu! Vérifie que le codage des injecteurs. Si le codage n'y est plus le ralenti est à 1000 trs/mn et il n'accélère pas. Perso ça m'est déjà arriver après une remap.
Crdlm
adel2789
12/11/2016, 09h59
recode les injecteurs en premier lieux ca m'est déja arrivé sur une mégane
ok mercui je testze et je vous dit
jorj-france
12/11/2016, 12h11
salut essaie reprogrammer les injecteurs
si l'autocom passe pas !! tu fait comment pour coder les injecteurs ??? en premier regarde pourquoi l'autocom ne marche pas ! tu ne poura le faire qu'en K9K diagnostic
@
Slt n'as ta changer le calculateur parce que elle restait accélérer a 1000 ou 1500 tour tu aurait dû voir que tu avais un default permanent df001 étalonnage injecteur j'en suis sûre...
Bonsoir,
Je vais en contredir certains, mais c'est pas grave.
EN EFFET SUR CERTAINES VERSIONS 1.5 DCI, LE RECODAGE DES INJECTEUR NON EFFECTUE EMPÊCHAIS D’ACCÉLÉRER, OU MAUVAIS MODÈLE D'INJECTEUR COMME DIT PLUS HAUT, C'EST FACILEMENT REPÉRABLE (PAS LE MÊME NOMBRE DE CARACTÈRES)
Slt binbin d après l annee qu'il donne sa serait donc une clio 2 de 2004 sa serait des c2l donc a 16 caractères mais possible qui soit pas compatible avec sont calculateur également ..
Slt binbin d après l annee qu'il donne sa serait donc une clio 2 de 2004 sa serait des c2l donc a 16 caractères mais possible qui soit pas compatible avec sont calculateur également ..
Dans ce cas, c’était simple s'il n'avais pas changé son calculo pour rien, il aurais bien vu s'il pouvais reprogrammer les codes des nouveaux injecteurs, dans le cas contraire, c'été pas le bon modèle.:33:
Tous a fais a mon avis il avais le default que j'ai cité au dessus j'ai déjà changer des injecteurs sans mettre les même couleur de bague suite a cela codage et pas accepté part le calculateur du coup bloquer a 1000 tour au ralentie sauf que le voyant moteur préchauffage reste allumé ..
@ si faut tu es parti sur les injecteurs alors que le probleme est ailleurs !!
car tu n'a pas perdu les codages !! comme le penses nos amis plus haut , tu pilote tes injecteurs avec les codes que tu avais avant ! et mm si ce ne s'ont pas les bons, ca devrait marcher quand mm , donc pas de raisons que cà n'accelere pas !!
sauf si le probleme est ailleur !!??
voir le turbo cassé !!
@++
@ si faut tu es parti sur les injecteurs alors que le probleme est ailleurs !!
car tu n'a pas perdu les codages !! comme le penses nos amis plus haut , tu pilote tes injecteurs avec les codes que tu avais avant ! et mm si ce ne s'ont pas les bons, ca devrait marcher quand mm , donc pas de raisons que cà n'accelere pas !!
sauf si le probleme est ailleur !!??
voir le turbo cassé !!
@++
Çà dépend, ce qu'il appelle ne pas accélérer, si le moteur ne veut pas bouger du régime de ralentie, problème de code injecteur, ou injecteur inadéquat, ce qui reviens au meme!
DIAG.ECO.POWER
13/11/2016, 14h16
Tous a fais a mon avis il avais le default que j'ai cité au dessus j'ai déjà changer des injecteurs sans mettre les même couleur de bague suite a cela codage et pas accepté part le calculateur du coup bloquer a 1000 tour au ralentie sauf que le voyant moteur préchauffage reste allumé ..
Je confirme les dire de notre ami gregkass54. Si les injecteurs ne sont pas compatible, impossible de faire le telecodage et le moteur n accelere pas.
Slt, est ce que nass33 pourrais nous dire la finalité de ce problème nous avons tous donnés des solutions mais aucune réponse . C la moindre des choses .@+
C'est le problème de notre ami si on lui demande pas y nous dira pas ..
salu donc probleme resolu injecteur ont ete changer mais sont pas comptatible donc c pour ca .j ai remis injecteur compatible et nikel pas besoin de recoder car ancien code d eja appris merci a vous resolu
salu donc probleme resolu injecteur ont ete changer mais sont pas comptatible donc c pour ca .j ai remis injecteur compatible et nikel pas besoin de recoder car ancien code d eja appris merci a vous resolu
@ c mieux d'entrer les nouveaux codes quand mm ce ne s'ont surement pas les mm
bon dimanche
explications sur pourquoi des codes injecteurs ???
a l'usinage des injecteurs, ils s'ont testés, certains débites plus que d'autres !!
ils reçoivent tous un code qui est gravé dessus ou bagué ! suivant leurs débits !
les calculateurs ont en mémoire une liste de codes d'injecteurs qu'ils peuvent piloter !
c pourquoi si on met un injecteur non compatible !! on ne peux pas le coder !
ca marche ou pâs !
le codage permet de mieux gerer l'injection, il faut le faire
@++
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