cherche solution sur mercedes w208

[Sebtyty34]

Bonjour a tous, alors je vous expose mon problème.
Une connaissance a une mercedes clk w208 de mars 2001. Du jour au lendemain la clé reste coincé dans l'ezs. Il achète la même pour pièce et compte changer l'ensemble ezs, elv et calculo.
Sauf que les deux calculos ne sont pas les mêmes, le sien est un siemens:
REF: A 111 153 19 79 5WK90404
et celui qu'il a recupéré est un bosch 0261204883.
Avant de me lancer dans l'adaptation de l'immo de ce siemens existe t-il un vierge possible?
Merci pour votre participation

[ecutech]

Deja siemens et bosch tu oublie 2 système différents.

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

[Sebtyty34]

oui je sais mais existe t il un vierge pour siemens sim4?

[Sebtyty34]

sur le site de kmtech ils disent qu'il le virginise sur la 29F400 j'ai regardé avec les programmes d'immo que j'ai en ma possession et aucun sim 4LE dans la liste si quelqu'un a déjà réussi un vierge sur cet écu merci
Mon but est de prendre l ezs et l'elv ainsi que la clé qui fonctionne et virginiser l'écu pour pouvoir la démarrer.

[S-keys]

salut
quel anné ta voiture ?
quel type ezs REF ?

[Sebtyty34]

Merci selim je récupère l'ezs, l'elv et le calculo demain je posterai toutes les références
a l'origine c'est un problème de clé qui ne tourne plus dans l'ezs mais pour trouver des infos sur les causes de cette panne c'est assez difficile d'où le fait de récupérer tout d'une autre et de virginiser l'écu enfin si c'est possible

[Sebtyty34]

la voiture est un clk essence de mars 2001

[REDZONE31]

SLT seb je connait se problème et j’étais confronter a sa et je viens d'invertir dans du matosse
pour réparer
regarde j'ai ouvert un poste dommage:
http://www.tlemcen-electronic.com/forum/showthread.php?t=48606&highlight=EZS+UNLOCK

[S-keys]

Merci selim je récupère l'ezs, l'elv et le calculo demain je posterai toutes les références
a l'origine c'est un problème de clé qui ne tourne plus dans l'ezs mais pour trouver des infos sur les causes de cette panne c'est assez difficile d'où le fait de récupérer tout d'une autre et de virginiser l'écu enfin si c'est possible

soit la clé soit ezs
bien sur si toutes alim sont ok !!

vu que tu veut adapter ecu , tu as mb star ,
as tu fait diag ?

[Sebtyty34]

Non je n'ai pas mb star penses tu qu'avec un fvdi je peux adapter l'écu? ou l'ezs?

[labase]

Non je n'ai pas mb star penses tu qu'avec un fvdi je peux adapter l'écu? ou l'ezs?
Bjr,

tu as deux solutions pour ton probleme:

1 soit tu clone les deux EZS (methode plus simple car pas besoins d'adaptation)
2 soit tu lis la 29f400, tu poste le dump je virginise et tu fais l'adaptation grace au DAS ou autel pro....).
merci.

[Sebtyty34]

Alors il m'a ramené les calculos et les ezs et les elv.
il a cassé son elv en le remontant car la colonne ne se déverrouillée plus....
Du coup je me retrouve avec un ezs ref 2105450008 33000201, un elv 208.0 et un calculo bosch 0261204883 et la clé, le tout fonctionnel qui vient d'un autre clk de 2002
Sur la voiture a remettre en route l'ezs porte comme reference 2105450208 33000301 l'elv identique et le calculo siemens sim4 LE 5WK90404
si je clone le mcu motorolla de l'ezs l'adaptation de l'elv peux t elle se faire avec le fvdi?

[Sebtyty34]

j'ai réussi à lire une des deux hc05 si quelqu'un peux me dire si elle est corrompue

[Sebtyty34]

J'ai également ouvert l'elv, à l'intérieur deux psop 8 pin 4949ED9038
Pour un clonage d'elv je change ces deux psop?
Merci de votre aide

[Sebtyty34]

Si les hc05 ne sont pas corrompues je les interchangent avec l'autre ezs et idem pour l'elv et ça devrait le faire non?

[Sebtyty34]

hc05 numero 2

[S-keys]

ils sont ok tes dumps

voici le soft qui calcule des clé et tu peut voir aussi si corompu
pass dans ta boite

[Sebtyty34]

Un grand merci selim donc le souci venait de l'elv

[S-keys]

pour testé , tu ouvri celui occasion et lis le hc05 , tu ercrira vierge , pour que tu utilise avec ezs ori !

[Sebtyty34]

quelqu'un aurait le schéma de branchement sur table de l'ezs et l'elv pour contrôler

[Sebtyty34]

Bon des nouvelles, n'ayant plus d'infra rouge sur la cld je l'ai ouverte et surprise elle a du tomber dans l'eau, entièrement oxydée. Je vais tenter d'en trouver une autre et de changer le nec a l'intérieur en espérant qu'il ne soit pas endommager.

[Sebtyty34]

petit up personne n'a le schéma de câblage EZS ELV sur table avec alim

[S-keys]

tien pour toi

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_825325EZSW210.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=825325EZSW210.jpg)

[Sebtyty34]

Je pense avoir avancé sur le souci de l'elv mais les deux clés en ma possession n'ont pas d'infra rouge, tester avec mon smartphone. Savez vous comment tester la bobine inductance a l'intérieur? je joins photo de la cle merci a tous

[labase]

Je pense avoir avancé sur le souci de l'elv mais les deux clés en ma possession n'ont pas d'infra rouge, tester avec mon smartphone. Savez vous comment tester la bobine inductance a l'intérieur? je joins photo de la cle merci a tous

salut,
les deux bornes de la bibine sont reliées au condensateur céramic qui est derrière la bibine. un multimètre calibre sur la continuité peux t'aider .
merci

[Sebtyty34]

continuité ok sur le condensateur céramique

[S-keys]

Je pense avoir avancé sur le souci de l'elv mais les deux clés en ma possession n'ont pas d'infra rouge, tester avec mon smartphone. Savez vous comment tester la bobine inductance a l'intérieur? je joins photo de la cle merci a tous

quel IR tu parle sans comandé ?

faut comandé clé par IR et aprés tu aura reponse de la clé !!

[Sebtyty34]

selim la clé est une siemens 5WK47281 433.92mhz
si tu as une solution je suis preneur
Encore merci

[S-keys]

re
il te faut une lecteur clé merco , pour savoir si clé hs ou pas !

[Sebtyty34]

Snif j'en ai pas et autour de moi je ne connais personne qui a ca et investir dans un lecteur ce n'est pas dis que j'en fasse d'autre

[S-keys]

envoie , je te controle ezs et la clé si tu veux
avec tembres pour renvoyer !!