BILAUTO
08/06/2017, 17h04
Salut les amis j'ai un collègue qui a un BMW X5 E53 de 2006 c'est une boîte auto la boîte était HS il l'a remplacé par une boîte achetée d'occasion le véhicule ne démarre plus après qu'un mécano de pacotille lui ai fait une reprogrammation du calculateur de boîte que faire maintenant car l'autre ne donne plus de signe de vie et le véhicule ne démarre toujours pas j'ai en ma possession un BMW scanner 1.4 et l'interface FVDI.
J'ai aussi les interfaces suivante
Multidiag
wow
delphi
Je n'ai pas fait de DIAg sur le véhicule car je ne suis pas à côté je veux prendre un maximum d'infos afin de résoudre le problème au plus vite apparemment d'après le client la boîte de vitesse n'est plus diagnosticable je ne sais pas avec quel valise l'autre garagiste pacoty a fait le diagnostic.
Lors de la reprogrammation du calculateur de boîte la tension était à 10 V la batterie était totalement déchargée d'après ce que m'a dit le client.
Un problème de boîte auto de calculateur boîte auto peut-il empêcher le démarrage du véhicule
Il y a-t-il un appairage à faire entre la boîte auto et le calculateur moteur ou le boîtier anti-démarrage
Si quelqu'un a déjà eu ce problème je suis mordant dans d'informations
Merci les amis
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delphi
Je n'ai pas fait de DIAg sur le véhicule car je ne suis pas à côté je veux prendre un maximum d'infos afin de résoudre le problème au plus vite apparemment d'après le client la boîte de vitesse n'est plus diagnosticable je ne sais pas avec quel valise l'autre garagiste pacoty a fait le diagnostic.
Lors de la reprogrammation du calculateur de boîte la tension était à 10 V la batterie était totalement déchargée d'après ce que m'a dit le client.
Un problème de boîte auto de calculateur boîte auto peut-il empêcher le démarrage du véhicule
Il y a-t-il un appairage à faire entre la boîte auto et le calculateur moteur ou le boîtier anti-démarrage
Si quelqu'un a déjà eu ce problème je suis mordant dans d'informations
Merci les amis