patator03
26/06/2017, 15h22
Salut à tous .
Ayant eu un petit souci avec mon A6 V6 tdi ( non pas de transistor , mais un autre composant dans mon driver ) , j'ai commandé un driver de pompe sur internet , et la voiture a redémarré .
Mais , car cela aurait été trop simple , j'ai toujours un problème .
En effet un code défaut 00550 ( problème d'injection ) vient d’apparaître , et la voiture tourne très mal , avec pas mal de ratés .
J'ai fait quelques tests au vag com , pour vérifier mon avance d'injection
Il s'avère qu'elle est bonne , uniquement par intermittence , et qu'elle revient a 0* souvent , comme des mauvais contacts ou ... un blocage du piston en interne .
J'aurai donc aimé savoir si tous les corps de pompe VP44 étaient les mêmes . On m'a donné une pompe VP44 de passat TDI 150 avec driver HS , mais la pompe elle-même est fonctionnel et n'a pas énormément de kilomètres .
Puis je donc mettre le corps de pompe d'une 150 , avec mon driver de 180 ?
La pompe qu'on m'a donné a les fils d"électrovanne très mal coupés , pour celle du haut , je connais le sens , mais quelqu'un saurait me dire le sens de branchement de l'EV du bas ? ( difficilement trouvable sur internet ... )
Merci a tous ceux qui pourront m'aider !
Ayant eu un petit souci avec mon A6 V6 tdi ( non pas de transistor , mais un autre composant dans mon driver ) , j'ai commandé un driver de pompe sur internet , et la voiture a redémarré .
Mais , car cela aurait été trop simple , j'ai toujours un problème .
En effet un code défaut 00550 ( problème d'injection ) vient d’apparaître , et la voiture tourne très mal , avec pas mal de ratés .
J'ai fait quelques tests au vag com , pour vérifier mon avance d'injection
Il s'avère qu'elle est bonne , uniquement par intermittence , et qu'elle revient a 0* souvent , comme des mauvais contacts ou ... un blocage du piston en interne .
J'aurai donc aimé savoir si tous les corps de pompe VP44 étaient les mêmes . On m'a donné une pompe VP44 de passat TDI 150 avec driver HS , mais la pompe elle-même est fonctionnel et n'a pas énormément de kilomètres .
Puis je donc mettre le corps de pompe d'une 150 , avec mon driver de 180 ?
La pompe qu'on m'a donné a les fils d"électrovanne très mal coupés , pour celle du haut , je connais le sens , mais quelqu'un saurait me dire le sens de branchement de l'EV du bas ? ( difficilement trouvable sur internet ... )
Merci a tous ceux qui pourront m'aider !