p0340 toyota corolla verso

[tony76]

Salut a tous

voila suite a un remplacement e joint de culasse , je me retrouve avec le pcode p0340 (defaut capteur AAC) j'ai testé la continuité des fils AAC , PMH tout est ok , la voiture demarre mais mode degradé et bloqué a 1500trs/min , j'ai controlé la distrib (elle me parait ok (chaine)!! par rapport a autodata !) j'ai fait des relevés a l'oscillo et voila les resultats ! vous en pensez quoi ??

moteur 2AD-FTV

merci pour votre aide

https://mega.nz/#!SNsU2DhC!jLhAjZouiYqwvr-Kpm_1Y3q1N53EHS9IfB1OOYJV8jA

https://mega.nz/#!zNkV1TxB!Sih0lg8Xw0TOyV9LLONcU2n4uck9fE0B6Tiex28 frdI

https://mega.nz/#!iYt32SIL!Mk2tUfgBVx_IfblYxkF5kQRm5k_dNSWiBdsmw1A PlLs

https://mega.nz/#!iZMBFArR!JMhQqBUlqFBkJofZ1cpHUuxy0VaqLx6HalWieSy MXHc


Tony76

[zenata]

Bonsoir tony76
tu as une chaine ou courroie de distribution ?

[tony76]

C'est une chaîne la dessus !! Je précise quand même avant le joint de culasse pas de pcode , elle fonctionnait correctement a part le problème de ldr bien sûr !! Je voudrais confirmer sur le graph que je suis décalé 1 dent par rapport au pmh , pour moi synchro les capteurs tombe en face l'un , l'autre !

Tony76

[sl60]

hello
comme bugmenot décaler

[Pilouf]

Bonjour,

Pour ce qui est des signaux, ils ne sont pas systématiquement alignés.
Cela dépend des moteurs, l'idéal serait d'avoir un relevé pour comparer.

Le calage de la chaine a été recontrôlé, l'alignement des 2 arbres à cames est bon ?

[zenata]

bonjour
Le fait de caler l'arbre à came d'une dent " fausse " a pour résultat que le balancement des soupapes ne se fera pas au point mort haut (PMH)
Si votre balancement se fait bien au PMH, vous n'aurez pas de problèmes.

[formator2]

décalage mon ami

[tony76]

Comment devrais être mes signaux exactement, je pense qu'il y a une dent de retard par rapport au vilo ?! Vous confirmé ?

Tony76

[zenata]

Bonjour
ouvres le cache soupapes , met 1 CYLINDRE pmh
ET REGARDES le BALANCEMENT !!!!!!!!!!!!!

---------- Post added at 12h58 ---------- Previous post was at 12h56 ----------

les cames doivent êtres a l'opposes (symétrie )

---------- Post added at 13h06 ---------- Previous post was at 12h58 ----------

j'enlèverais un injecteur numero 1
tu introduis , un tournevis pour
être certain du pmh
des fois les repères poulies induisent en erreur

[tony76]

alors je viens vous redonner des nouvelles , on a recontrolé la distrib et elle etait bien decalé (1 dent vilebrequin) ce que l'on a vu a l'oscillo , apres recalage plus de defaut !! le calage avait bougé lors de la mise en place du tendeur !!

merci pour votre aide !!

Tony76

[Pilouf]

Merci du retour.
C'est une fois la distri bien calée que tu peux te faire un relevé à l'oscilloscope.
De cette manière tu auras de quoi comparer la prochaine fois.

[tony76]

Pas eu le temps de faire un relevé !! La voiture est reparti chez le client mais j'avais bien ma petite idée !!

Merci à tous pour votre aide

Tony76