Scenic 1 Phase 2 - Purge impossible

[dj83]

Bonjour à tous,

Nous avons un Scenic 1 phase 2 (JA05) que lequel la conduite de frein ARG a lâché (de la rouille s'est mise au niveau d'une protection, ça a fait rouiller le métal. Un coup de frein, et ça a percé).

On a remplacé les 2 conduites arrière (faites sur mesure en cuivre chez Renault) - les deux car on a changé la conduite de la roue ARD par précaution, tant qu'on y était.

Sur la roue qui n'avait pas de problème, aucun souci : purge normale. Par contre, sur la roue ARG sur laquelle la conduite avait lâché, la purge est impossible : le liquide sort peu a peu, la pédale reste molle ...

Se disant que le circuit ABS (Bosch) a probablement été désamorcé, on a mis la Clip, et lancé la commande 'Purge roue ARG' - commande AC155. On entend bien le bruit de l'ABS (pompe ?) et on ressent des vibrations dans la pédale environ toutes les 2 secondes, mais ça ne coule que très peu, la pédale reste molle ... En lançant la commande d'ouverture de vanne (AC005 de mémoire ?), pas mieux. Evidemment, on s'est dit qu'on avait pu inverser les conduites G et D (peu probable, mais bon ...), donc on a lancé la purge sur la roue D. Pas mieux.

Avez-vous des idées ? Car là, on sèche lamentablement ... :hail:

Merci !

[yastrax]

Tu as fait ta purge avec un purgeur ?

[Tek29]

Salut, tu as démonté ton cylindre de roue gauche?
Tu dois avoir de la rouille qui est arrivé dedans.
Et pour la purge, après nettoyage, fait un essai moteur tournant.

---------- Post added at 16h02 ---------- Previous post was at 16h00 ----------

Quand je dis un essai, fait ta purge moteur tournant

[hsf2014]

bonjour , freins en x si un circuit ar se vide (l air rentre ) alors le circuit avant aussi , as tu effectuer la purge des circuits avant , la commande purge abs c est pour enlever l air dans le bloc abs après il faut reprendre entièrement la purge classique aux 4 roues pour extraire l air qui aurais pus le bloc abs ! bon courage .

[zenata]

bonjour
lorsque tu démontes , le cylindre de roue ARG , il faut changer la coupelle
si tu peux , tu le fais sur les deux étriers AR
et si tu peux encore fais le aussi sur les étriers AV
S'assurer que tu as assez d'épaisseur disques et plaquettes !!!!!!!!!!
la purge , commences par la roue la plus loin , c'est a dire
ARD ARG AVD AVG , et tu recommences
tu peux purger sans clip , sans diag

---------- Post added at 16h39 ---------- Previous post was at 16h35 ----------

tous tes problèmes vient de l'étrier AR G qui est bloque !!!!!!!!!!

---------- Post added at 16h41 ---------- Previous post was at 16h39 ----------

si tu as des tambours a l'arrière , changes les deux cylindres de roues

---------- Post added at 16h44 ---------- Previous post was at 16h41 ----------

c'est a l'arrêt , moteur coupe , que tu test la pédale de frein
elle ne doit pas être spongieuse

---------- Post added at 16h51 ---------- Previous post was at 16h44 ----------

pour tester la coupelle étrier ar , tu la met sur le piston ( que tu as retire)
elle doit avoir le même diamètre exact , si elle est légèrement plus grande , il faut la changer

[jphp]

salut impossible de changer des coupelles en France aujourd'hui ! les coupelles n'existes plus !
change les flexibles de frein , possible flexible qui part en morceaux de l'interieur !?
@++ bon week end

[dj83]

Wahoo, impressionnant, la communauté ... Merci BEAUCOUP pour vos réponses !!!:yo:

Bon, on regarde tout ça ce matin avec le copain, et on vous tiens au courant.

Bon WE à tous !!!

[REDZONE31]

wahoo, impressionnant, la communauté ... Merci beaucoup pour vos réponses !!!:yo:

Bon, on regarde tout ça ce matin avec le copain, et on vous tiens au courant.

Bon we à tous !!!

slt dj83 depuis 2013 en ta pas vu beaucoup l'ami pour nous aider aussi
tu as de la chance moi j'ai pas eu cette chance dans un autres forum
a+

[zenata]

bonjour
https://www.youtube.com/watch?v=wz0fPLqPvIs
https://www.francejoint.fr/joints-de-freinage/
https://www.yakarouler.com/kit-de-reparation-d-etrier-de-frein-renault-scenic-i-1-9-d-64cv.33576
https://www.yakarouler.com/kit-de-reparation-d-etrier-de-frein

[zenata]

Placer le bidon de purge en hauteur, accrocher au ressort de suspension par exemple.

[dj83]

Bonsoir à tous, alors problème résolu !

La conduite de frein percée à fait que le liquide s'écoule et vide TOUT le circuit ARG.

Pour pouvoir aspirer l'air, on a utilisé une Senséo Philips (provenance : déchetterie), récupéré la pompe, puis branché la pompe en aspiration sur le purgeur ARG (d'ailleurs, les tuyaux silicone dans une Senséo s'adaptent pile poil sur un purgeur, et sont d'une longueur parfaite).

Un maximum d'air a été aspiré, et au bout d'une demi-heure, le circuit ARG était purgé (aspiration par intermittences, commandée par une multiprise avec inter). Il y avait tellement d'air dans le circuit qu'une purge classique n'aurait pas fonctionné.

Pour les 3 autres roues (purgées aussi, évidemment, dans l'ordre correct, et sans avoir besoin de la pompe Senséo), aucune bulle d'air n'est sortie, donc le vidage du circuit ARG n'a pas fait d'autres victimes.

Voilà, problème réglé. En espérant que cette astuce à 0€ puisse servir à d'autres (car des Senséo, il y en a souvent à la déchetterie). Maintenant, je vais me dégoter un purgeur de freins (mise en pression du bocal). Si j'avais eu ça, ça aurait été plus que pratique - carrément indispensable. Ça aurait évité de bricoler une pompe. Mais n'empêche que ça marche super bien !

Et évidemment, la pompe ne servira plus pour faire du café ! :wink_ancien:

NB : si vous vous bricolez ça, attention à bien isoler les 2 cosses de la pompe, car on a la tension secteur directement sur les cosses. Ne vous électrocutez pas...