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Voir la version complète : Mini cooper s 1.6 r53

frogger
22/02/2018, 22h34
Bonsoir a tous.

J'ai un soucis sur une mini S de 2003 R53 que je viens d’acheter
J'ai remplacer les 16 soupapes car 2 sur le cyl 1 était bruler et plus étanche...
La voiture tournai mais sur 3patte..
Maintenant que tout est finis, pas d'injection ni d'allumage, la pompe de gavage ne tourne plus, mais s'enclenche si je shunt le relais

J'ai déjà bien entendu contrôler tout les relais/fusible connecteur.
Il y a 12v a l'a bobine mais rien en sortie

Mais j'ai l'alarme qui a sonner lorsque j'ai rebrancher la batterie et le commodo a clignoter :der:

Lecture defaut ISS avec delphi en PJ sans mdp
AP56
23/02/2018, 00h37
Salut,
Docs demandés dans ta boite
Nico76
23/02/2018, 13h02
Salut,

problème de synchronis

---------- Post added at 14h02 ---------- Previous post was at 14h01 ----------

synchronisation DME/EWS (antidémarrage)
frogger
23/02/2018, 17h37
J'ai déja fait la synchro dme/ews avec delphi. Je viens de la refaire avec wow, effacement défaut et plus de def dans l'antidémarrage... Mais toujours rien

j'ai toujours un défaut de relais pompe et principal, lorsque j’enclenche manuellement le relais (en l'ouvrant) j'ai 12v au relais principal de l'injection des rpm et un synchro des capteurs.. mais pas plus d'allumage

J'y connais rien en mini, et machine allemande donc bon je suis un peu bloquer..
Nico76
23/02/2018, 17h49
Re,

peux tu reposter une lecture défaut global.
sadna
23/02/2018, 18h50
Salut,

quand tu as fais tes rodages de soupape et calé la distribution.
as tu rebranché le capteur PMH ?

@+

---------- Post added at 19h50 ---------- Previous post was at 19h46 ----------

et le capteur AAC
frogger
24/02/2018, 11h01
re, voila la lecture.
Oui tout capteur rebrancher, revérifier.. Il sont en defaut a cause du relais principal je suppose car leur alim passe par lui..

Bon j'ai ouvert le DME suite a des lecture sur divers forum anglophone et j'ai vu une eprom qui a l'air d'avoir éclater ??
Nico76
25/02/2018, 08h49
Salut,

ah oui là effectivement pas bon ! C'est lié au défaut P0562 je pense, il ne reste plus qu'à la changer et trouver ce qu'il y avait dedans...

Mais avant ça il faudrait peut être en connaitre la cause.
frogger
25/02/2018, 13h17
Oula.. si c'est ça, c'est en dehors de mes compétence actuel.

Qu'es qui pourrait causer une tel destruction ?

Quand je vais en mesure parametre, la tension du relais principal est a 1.7v et tension batterie 12v +/-, et si j'amene une masse au relais il colle et je vois un temps d'injection, synchro vilo/aac...

Je vais sois trouver un autre calculo, sinon trouver quelqu'un pour le réparé
Nico76
25/02/2018, 13h39
Re,

Qu'es qui pourrait causer une tel destruction ?

Un court-circuit certainement.

La masse est sûrement apportée par le DME normalement.

Donne les 7 derniers caractères du VIN s'il te plaît.
frogger
25/02/2018, 14h58
re, voila les 7derniers TD11709

Sur auto24parts (connu ?) un calculo vaut 200 en débloquer
Je passerai une annonce en interne si c'est bien ça
Sebtyty34
01/03/2018, 10h19
Si tu as besoin j'ai un calculo dispo....
frogger
22/07/2019, 18h21
Oups j'avais complètement oublier le poste présent...
Alors le souçis venait bien du calculo, le proprio l'avais envoyer dans le sud (toulouse je crois ?) pour supprimer l'antidémarrage, et le calculateur n'as jamais fonctionner pour moi. J'ai acheter un autre en Angleterre immo off et elle a démarré au quart de tour.