viano w639 cdi 2.2 /multiples defaults

[winitou62]

bonjour a tous

Je viens de recupérer un viano qui fait sapin de noel et on doit qui ne freine pas beaucoup.
alors apres diag ,resultats :

- P2209 message CAN absentou incorrect de l unité de commande ESP

- u0122 perte de communication avec le modue de commande de la dynamique du véhicule

- 9290 Dispositif d'amorcage de coussin gonflable conducteur :resistance trop faible (permanent)

- 91D7 le module de commande SRS est mal codé ou le siege du passager avant est occupé et la reconnaissance de siege enfant est fausse (intermittent)

- B1007 feu de stationement roit (circuit ouvert ,intermittent)

- B100B lampe de plaque d immatriculation :contact desseré (intermittent)

- B1019 boitier de commande soufflerie :courcircuit a la masse (permanent)

- B1021 signal d entree ;circuit 54 :court circuit au plus (intermittent)

- B1024 relais de circuit 15 ;circuit ouvert (intermittent)

- B1026 moteur d essuie glace hayon ;circuit ouvert (intermittent)

- B103c borne 61 circuit ouvert ,court circuit au plus ou circuit ouvert ( intermittent)

- bus de données boitier electronique de la dynamique du véhicule ,pas de communication.


voila,voila lol

et au tableau de bord j ai :
- SRS SYSTEME DE RETENUE ALLER A L ATELIER
- voyant: srs,brake,esp,park

maintenant je vais verifier le plus de fusibles,relais faisceau etc...

Car avec tout ces defaults je pense plus a un capteurs qui merde,faisceau oxidés etc plutot que le blocs abs HS comme dit mercedes.

J attends vos idees , merci d avance (comme on dit :il y en a plus dans plusieurs cerveau que dans 1 :-)

[tony60]

Salut c'est intermittent pourquoi t efface Pas?..

[winitou62]

déjà fait mais beaucoup reviennent et impossible de diag avec les freins

u0122 lui est permanent ,

[fayssal2017]

déjà fait mais beaucoup reviennent et impossible de diag avec les freins

u0122 lui est permanent ,

Alors tu connais la suite:
Contrôle le câblage de l'unité ABS/ESP: Alimentation 12V, BUS CAN (HIGH et LOW), et points de masse. Il te faut un schéma
Cordialement

[winitou62]

Alors tu connais la suite:
Contrôle le câblage de l'unité ABS/ESP: Alimentation 12V, BUS CAN (HIGH et LOW), et points de masse. Il te faut un schéma
Cordialement

oui en effet :-) je suis preneur d'un schema si quelqu'un a ça sous la main,sinon je vais bien le trouver , merci.

[chipshop]

Salut regarde du côté de ton Sam boîtier temic vérifié si le bon vin ...si je peux me permettre cdlt

[stef848]

Salut,
+1 pour fayssal 2017

[zenata]

SALUT
les schémas pour toi :
Nom du fichier Taille Lien de téléchargement
schema-electrique-mercedes-vito-viano.rar
11.72 Mo https://1fichier.com/?e3dpw1z2at

[winitou62]

merci zenata :-)

[zenata]

si c'est pas suffisant , j'ai encore de la doc
tu fais signe

[winitou62]

slt, j ai reussi a remettre en route ma VM avec wis/asra

comment trouver les schema avec wis/asra ?

[winitou62]

bonjour a tous

dites ce peut il que la raison pour laquel je ne communique pas avec les freins soit interne au bloc abs ,partie Electronique j'entend ? je pense l ouvrir proprement pour vérifier

[zenata]

bonjour a tous

dites ce peut il que la raison pour laquel je ne communique pas avec les freins soit interne au bloc abs ,partie Electronique j'entend ? je pense l ouvrir proprement pour vérifier

salut
oui , c'est possible

[fayssal2017]

bonjour a tous

dites ce peut il que la raison pour laquel je ne communique pas avec les freins soit interne au bloc abs ,partie Electronique j'entend ? je pense l ouvrir proprement pour vérifier

Si tu as contrôlé le câblage (fiche intacte, 12V, masse, BUS CAN), alors ne te reste plus qu'à incriminer le calculateur ABS,,

[winitou62]

je viens de recevoir un bloc abs et un boitier SAM, d'occasion avec les même ref,je vais tout monter et purger le circuit, on verra bien.

Il y aurait il une manipulation nécessaire a faire pour un tel remplacement a part purger ?

[winitou62]

salut a tous

alors des news,j ai changé le bloc abs,fait une purge manuel et une purge avec un multimarques.

je n arrive pas a lancer un essai routier avec wow,ou delphi il me dit : operation reussi mais apres j ai une remonté de default: test routier non finalisé..

j'ai également la pedale de freins tres molle et qui s'enfonce..pas de fuite ni etrier ou coulisse de grippé.mastervac ok ,peut etre le maitre cylindre (a suivre)

il y aurait il quelqu'un avec du materiel mercedes dans le pas de calais pour faire les apprentissage et rentrer plus profondément dans les calculo que moi avec mes interface multimarque ?

ou des autres piste ?

Merci de votre lecture ;-)

[fayssal2017]

salut a tous

alors des news,j ai changé le bloc abs,fait une purge manuel et une purge avec un multimarques.

je n arrive pas a lancer un essai routier avec wow,ou delphi il me dit : operation reussi mais apres j ai une remonté de default: test routier non finalisé..

j'ai également la pedale de freins tres molle et qui s'enfonce..pas de fuite ni etrier ou coulisse de grippé.mastervac ok ,peut etre le maitre cylindre (a suivre)

il y aurait il quelqu'un avec du materiel mercedes dans le pas de calais pour faire les apprentissage et rentrer plus profondément dans les calculo que moi avec mes interface multimarque ?

ou des autres piste ?

Merci de votre lecture ;-)

Slt winitou62,
T'as fais un grand pas en avant, maintenant la communication avec l'ABS est établie,
Es ce que c'est possible de poster les codes défauts qui reviennent après le remplacement de l'ABS?

[winitou62]

re, alors, j'ai comme default avec delphi:

90ED et 90EE code Default inconnu.
qui vienne du boitier (module d'acquisition de signal et de commande) -SAM639 TEMIC

je repasse un diag cet semaine je vous tiendrais au courant.

Merci Faysasal de t'en préoccuper ;-)