Synchronisation ecu - dash Mazda 3

[Kalectro]

Bonjour tout le monde.
J'ai ici une Mazda3 qui ne demarre pas. J'ai procédé à une synchronisation avec X100 mais ça ne passe pas.
C'est une Mazda3 hdi 1.6
ref ecu : 0 281 011 534

Aidez moi svp pour la synchro.
Voici les fichiers joints du dash et de l'ecu.
Merci d'avance.

[Kalectro]

Le problème est survenu après la décharge de la batterie.

[ilirii]

reprograme le cle ca march pas non ???

[xdols]

Slt,

tu a essayé de relire les dumps de l' ecu et du dash plusieurs fois car il manque pas mal de chose pour le resynchroniser, je pense.

attend d'autres avis pour confirmation.

@+++++

[Kalectro]

Merci pour vos réponses.
En fait je me suis gouré de dump. C'est un nouveau calculateur donc voici son fichier.

[zenata]

salut

Constatation.
Le témoin de l’anti-démarrage s’allume lors du démarrage. Le moteur prend seulement 3 fois pendant 2 secondes.
Cause possible.
Problème d’anti-démarrage.
Intervention.
Il y a une procédure pour obtenir la description du problème.
�� Mettre le contact pendant 2 secondes sur démarrage et après sur contact.
�� Après 2 minutes le témoin de l’anti-démarrage commence à clignoter. .Long pour les dizaines et court pour les unités. Entre les codes se trouvent des longues pauses.
�� Liste des codes
01 Numéro d’identification est inconnu après le démarrage
02 Problème de communication vers l’unité de commande de l’anti-démarrage.
03 Numéro d’identification n’atteint pas l’unité de commande de l’anti-démarrage.
11 Coupure du circuit électrique ou entre le circuit et l’unité d’anti-démarrage.
21 Les valeurs enregistrées dans l’unité d’anti-démarrage ne sont pas lisibles.
24 Coupure/court-circuit entre l’unité anti-démarrage et l’unité de commande moteur.
30 Problème de communication entre l’unité de commande anti-démarrage et l’unité de commande moteur

[Kalectro]

Ok merci, je vais verifier.
Sinon le diag du tableau me donne le code
B2139 : Antidémarrage - signal système antivol passif non reconnu

[zenata]

Ok merci, je vais verifier.
Sinon le diag du tableau me donne le code
B2139 : Antidémarrage - signal système antivol passif non reconnu

et le calculo moteur donne quoi , codes ?????
Keyless control module ???
PCM ????

[Kalectro]

Le calculateur donne le code P1260 Antidemarrage actif

[xdols]

essaie de reprogrammer le dash avec ce fichier.

@++++

[xdols]

ton demarreur fonctionne ou tu as rien en tournant la clé.

[Kalectro]

Je n'ai rien en tournant le la clé.
Je vais essayer le fichier. Merci

[Kalectro]

Après le test du fichier, un autre code s'est ajouté b1213 : défaut interne du tableau de bord

[Kalectro]

salut

Constatation.
Le témoin de l’anti-démarrage s’allume lors du démarrage. Le moteur prend seulement 3 fois pendant 2 secondes.
Cause possible.
Problème d’anti-démarrage.
Intervention.
Il y a une procédure pour obtenir la description du problème.
�� Mettre le contact pendant 2 secondes sur démarrage et après sur contact.
�� Après 2 minutes le témoin de l’anti-démarrage commence à clignoter. .Long pour les dizaines et court pour les unités. Entre les codes se trouvent des longues pauses.
�� Liste des codes
01 Numéro d’identification est inconnu après le démarrage
02 Problème de communication vers l’unité de commande de l’anti-démarrage.
03 Numéro d’identification n’atteint pas l’unité de commande de l’anti-démarrage.
11 Coupure du circuit électrique ou entre le circuit et l’unité d’anti-démarrage.
21 Les valeurs enregistrées dans l’unité d’anti-démarrage ne sont pas lisibles.
24 Coupure/court-circuit entre l’unité anti-démarrage et l’unité de commande moteur.
30 Problème de communication entre l’unité de commande anti-démarrage et l’unité de commande moteur

Voici les codes flash: 2 et 3

[xdols]

Dsl pour le fichier, je vais regarder un peu plus ton fichier ce soir , je ne te promet rien.

@+++++

[xdols]

test celui là pour voir

@+++++

[Stefanomilano]

Il faut lire dash en 16 bit et ecu en 8bit sinon les fichier ne sont pas bon

[xdols]

tu as essayé mon fichier kalectro, pour voir parcontre la c' est l'éprom de l' ecu qu'il faut reprogrammer.

merci pour ton retour

@++++

[Kalectro]

:yo:
Merci à tous.
Problème résolu.
C'est en effet la synchronisation un ami me l'a fait.

---------- Post added at 11h37 ---------- Previous post was at 11h35 ----------

tu as essayé mon fichier kalectro, pour voir parcontre la c' est l'éprom de l' ecu qu'il faut reprogrammer.

merci pour ton retour

@++++

Merci pour le fichier mais j'ai pu le tester sur le véhicule.

[xdols]

Cool que tu as réussi á demarrer ta voiture.

Tu as garder le fichier que tu as injecté pour comparer avec le mien merci.

[Kalectro]

Oui je l'ai gardé. Merci pour ton aide.

[xdols]

De rien, j'ai le meme soucis sur une Mazda 3 parcontre j'ai pas encor injecté mon fichier.

Peux tu le poster pour comparer avec celui que j'avais fait pour que tu test.

Merci

[ggvaniou]

Slt
Contrôle tes soudure du t.b

[ecutech]

Slt
Contrôle tes soudure du t.bSalut aucun rapport avec les compteur fabriqué par visteon pour ford et maigre en soudure cela n'ont pas de ce problème . Juste des syncro a refaire .

Envoyé de mon SM-A605FN en utilisant Tapatalk

[xdols]

C'est pour ca que je lui avait fait un fichier, mais ca a été résolu avant.

Meme moi j'ai fait le fichier sur une mazda et toujours pas injecté car la voiture est loin de chez moi.

@++++

[Kalectro]

De rien, j'ai le meme soucis sur une Mazda 3 parcontre j'ai pas encor injecté mon fichier.

Peux tu le poster pour comparer avec celui que j'avais fait pour que tu test.

Merci

Bonjour Xdols,
Désolé,
Mon ami a refusé que je partage son fichier pour respecter son travail.
Il ne m'a même pas montré comment il a fait, si c'est avec un soft ou pas.
Merci.

[Stefanomilano]

Il n est pas difficile juste faire syncro a la main et calculer crc et bien lire en 16 bit dash

[xdols]

Pas de soucis Kalectro, je respecte ton choix de ne pas le partager.

On verra bien quand j'aurais injecter le mien.

Merci