Megane 2 rs

[JEAN-CLEM]

Bonjour à tous j ai un soucis avec une megane 2 rs ph2 une r26

Elle se mets en securite et ne dépasse pas les
2000tours


Je démarre si j’accélère à fond elle prend les tours nikel le turbo déclenche et après voyant moteur et elle bloque à 2000trs

Au banc elle me donne capteur pression turbo

Il est neuf je l ai changé 2 fois au cas où.
J ai contrôler le faisceau qui arrive à lui il est bon.

J ai changé le boîtier papillon rien changé

Avec wow Elle m’a sorti capteur cliquetis.. alors qu’avec Texa non : changé rien non plus

Ensuite je me suis aperçue qu’elle chargeait à 16v

J ai changé le bsm

Rien non plus mais depuis elle charge à 14v

j ai remarqué que la pompe d eau qui va au turbo est en court circuit la fiche est brûlé... si je la débranche il se mets en défaut....

Je pense que ça vient du calculateur donc je l ai commandé chez Renault vu qu’il ne coûte que 300€ht...

Question:

Comment je programme ça ?


Avec renolink c’est possible ?

Merci à tous

[akasa67]

Bonsoir l amis sa serai bien de donné plus d Info me calculateur y a peu être plusieurs model.. Normalement il arrive vierge c'est autocoding tu le branche y va prendre ton anti démarrage... Après faut voir
Cordialement..

[tony60]

Salut à se prix la je t'aurai vendu un kit complet x)

[zenata]

Salut
post le diag
je pense pas que le problème vient du calculo !!!!!!!!!!
investir dans un outil de diag comme interface pour can clip renault
essayer le diag avec un elm et ddt4 OU obdlink et renolink
changer le calculo pour la fin
tu as fais adaptation papillon , capteur de pression etc .....

---------- Post added at 21h09 ---------- Previous post was at 21h07 ----------

La pompe a eau électrique , il faut la tester !!!!!!!!

[JEAN-CLEM]

Pour faire un retour un peu tardif c est vrai
Mais c était bien le calculateur qui était en panne.

Pompe à eau électrique en court circuit
Elle me grille le bsm et charge donc à 16
Et du coup ça me grille le calculateur moteur.

Voilà fin de l histoire...