probléme apprentissage de clé jumper

[crucial performance]

bonjour a vous ! alors jai recu hier un jumper année 2011
le proprio a fait tomber sa puce , du coup le moteur ne démarre plus
j'ai voulu faire un apprentissage de clé avec de nouvelle puce sa ne passe pas
message dit votre clé ne correspond pas au véhicule
bsi magenti marelli clé qui correspond au bsi est 48megamos crypto
c'est vrai que on peut pas faire d'apprentissage et que il faut commander une clé déjà programmer chez le concessionnaire

[chaoui05]

bonjour a vous ! alors jai recu hier un jumper année 2011
le proprio a fait tomber sa puce , du coup le moteur ne démarre plus
j'ai voulu faire un apprentissage de clé avec de nouvelle puce sa ne passe pas
message dit votre clé ne correspond pas au véhicule
bsi magenti marelli clé qui correspond au bsi est 48megamos crypto
c'est vrai que on peut pas faire d'apprentissage et que il faut commander une clé déjà programmer chez le concessionnaireSlm,système Fiat donc approche de programmation de clé Fiat

[everson29]

Tu dois preparer la puce

[crucial performance]

Tu dois preparer la puce
c'est a dire ? !!

[Larson92]

Tu as le bon code??

[crucial performance]

oui pour le code je suis sur que c'est le bon puis que je l'est retiré directement du bsi

[shasse]

slt tu dois préparer ta puce avec zedbull ou autre programme

[komorovskij]

bonjour a vous ! alors jai recu hier un jumper année 2011
le proprio a fait tomber sa puce , du coup le moteur ne démarre plus
j'ai voulu faire un apprentissage de clé avec de nouvelle puce sa ne passe pas
message dit votre clé ne correspond pas au véhicule
bsi magenti marelli clé qui correspond au bsi est 48megamos crypto
c'est vrai que on peut pas faire d'apprentissage et que il faut commander une clé déjà programmer chez le concessionnaire

salut deja je vu du id46 sur jumper.

[chipshop]

regarde ça si ça peut t'aidé codrialement

[yann3]

ton pin est a 5 caracteres?
j'ai eu le cas il y a pas longtemp,le client recupere le pin chez peugeot et au moment de coder pp2000 me demande de rentrer 5 caracteres,comme sur fiat.
du coup chaoui n'a pas tort de te dire ca

[everson29]

Avec quoi tu veux programmer ?

[crucial performance]

ton pin est a 5 caracteres?
j'ai eu le cas il y a pas longtemp,le client recupere le pin chez peugeot et au moment de coder pp2000 me demande de rentrer 5 caracteres,comme sur fiat.
du coup chaoui n'a pas tort de te dire ca
je croie que c'est pas la le probléme car au moment ou j'introduit le code pin avec diag box l'étape cantinue et s'arrete au moment de l'apprentissage clé
message indique que les clé introduit ne sont pas valide
j'ai appeler le concess il il m'ont dit que pour eux il faudrait commander une clé déja préparer pour le jumper en lui meme c'est a dire leur donner le numéro de chassi et la clé sera programmer de chez la maison mére

---------- Post added at 10h00 ---------- Previous post was at 09h59 ----------

regarde ça si ça peut t'aidé codrialement
merci ! sa ne marche tjr pas , y'aurais pas un probléme au bsi ?

[dedz]

salut le transpondeur a besoin d etre preparer via le dump du bcm si tu veu programmer par obd

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

[DIAGSYSTEM25]

Slt avant le code pin il te demande pas un autre code de securité?
Si oui il faut que tu marque 03114
Et apres tu fait ton apprentissage clé normalement.

[tony60]

Salut fvdi fais le taf desus regarde les vidéo sur YouTube pour t aider

[martinn]

salut crucial performance

as tu resolu le souci? si oui donne nous plus d info?

merci d avance

[smart057]

Salut comme dit FVDI le fait très bien, en tout cas sur un modèle de 2009 c’est passé crème. Pour récupérer le dump du bcm ca ce fait contact mis et tu l’enlève ( la et seulement la tu clik sur lire) sinon ca plante tout et tout devient noir au compteur( pas de panique tu débranche le bcm et tu le rebranche et c’est repartie) ensuite tu prepare le transpondeur au TAG fvdi par le menu du tagkey avec le dump du bcm et la tu peux enfin apprendre ta clé normalement en passant par apprentissage clé . Regard le lien mais n’oublie pas de couper le contact avant de lire la config du bcm. https://youtu.be/FWTEfsQe_ZM