Voir la version complète : Méthode de dépose injecteurs Evasion 2L Hdi
zingilingiling
16/11/2018, 20h17
Salut, je possede SEDRE, mais je ne trouve pas la méthode pour déposer les quatre injecteurs , concernant un Citroën évasion 2 litres HDi 110 chevaux
J'ai un outil spécial d'extraction par contre j'ai bien l'impression qu'il n'y a pas de place entre la baie vitrée et le moteur pour passer l'outillage comment peut-on procéder?
Il y a une belle vidéo sur Youtube qui explique que l'utilisation de l'outil par contre le moteur utiliser est posé à terre donc aucun élément ne peut gêner à l'utilisation de cet outil.
Si vous avez un tuto ou bien la méthode Citroën je serai preneur.
Merci
Salut.
Si le moteur est un double arbre a cames , vu que la doum doum ne passe pas, il te faut cet extracteur.
https://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/coffret-extracteur-d-injecteur-moteur-diesel-citro/f-13399-vid8718475873624.html?idOffre=119051056&ef_id=EAIaIQobChMI8a25jv7a3gIVA57VCh2Swg0-EAQYBSABEgI8hfD_BwE:G:s&cid=search_pla&cm_mmc=PLA!COR!AUT!MP!984091388!&gclid=EAIaIQobChMI8a25jv7a3gIVA57VCh2Swg0-EAQYBSABEgI8hfD_BwE
zingilingiling
17/11/2018, 08h36
Merci pour ta réponse.
C'est exactement ce que je possède j'ai bien l'impression que l'outillage ne passe pas.
Sinon est-ce qu'il y a une possibilité de faire pivoter le moteur?
J ai déjà travaillé avec cet extracteur sur ce moteur. C' est un peu rock and roll, mais çà passe sans toucher au moteur.
zingilingiling
17/11/2018, 13h24
J ai déjà travaillé avec cet extracteur sur ce moteur. C' est un peu rock and roll, mais çà passe sans toucher au moteur.
Cela passe egalement sur un evasion ?
oui oui. c était sur un évasion.
zingilingiling
17/11/2018, 16h21
oui oui. c était sur un évasion.
Merci , j'ai deja fait une bonne parti .
- démontage des têtes des injecteurs.
- démontage du cache arbre à came.
Il me reste donc juste à sortir les injecteurs avec l'outillage spécifique.
soustourou
17/11/2018, 17h13
Merci , j'ai deja fait une bonne parti .
- démontage des têtes des injecteurs.
- démontage du cache arbre à came.
Il me reste donc juste à sortir les injecteurs avec l'outillage spécifique.
boncourage l'ami mais je ne comprends pas pourquoi utilise tu un extraceur est ce que ils sont gripes?
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car s'ils sont pas gripes ça vient tout seul il suffit de les bouger un peu
zingilingiling
17/11/2018, 17h19
boncourage l'ami mais je ne comprends pas pourquoi utilise tu un extraceur est ce que ils sont gripes?
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car s'ils sont pas gripes ça vient tout seul il suffit de les bouger un peu
Oui mon amis, ils sont grippé.
tu as essayé de desserrer les brides et faire tourner le moteur jusqu'au declenchement ventillo?
soustourou
17/11/2018, 17h33
car le souci le plus connu c'est sur les 2.2 ou 2.0 16v surtout (807 c8 gen1 )mais comme dis plus haut tu peux rouler en les desserant ca va les extraire facilemnt
car le souci le plus connu c'est sur les 2.2 ou 2.0 16v surtout (807 c8 gen1 )mais comme dis plus haut tu peux rouler en les desserant ca va les extraire facilemnt
Salut.
Le moteur de l évasion 110 sur lequel j ai failli laisser mon dos était un 16 soupapes, monté comme ceux des 807. Avec les mêmes problèmes de grippage.
Il semblerait que notre ami ait le même problème. J' en avais eu deux moteur tournant ( démarrage au start) et les deux derniers a l extracteur.
zingilingiling
17/11/2018, 18h08
C'est bien le même moteur qui équipe l'évasion .
Il est galère à faire j'ai pratiquement tout essayé donc le mieux c'est une plainte investir une centaine d'euros pour avoir l'outillage adéquate et ne pas se faire mal.
Par contre je n'ai pas essayé de faire tourner le moteur jusqu'à déclenchement des ventilos car je n'imagine même pas de travailler avec le risque de se brûler.
et pourtant c'est efficace dans pas mal de cas
Bonjour a tous j'ai eu le meme probleme sur un ulysse 2.2l distri cassée (donc pas de chauffe possible) j'ai utilisé le coffret bgs (que je peu te preter si tu veu) et du dégripant injecteur bardhal injecteur en tension toute la nuit (5 jours pour les 4 lol) mais ça as fait.
bon courage.
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