Octavia III folle

[peymot]

Bonjour
Octavia 1.6TDi 2014 mot CLHA
Dès qu'on coupe le contact le motoventilateur s'enclenche et vide la batterie.
Défaut avec Delphi :P068B00 relais alimentation ECM/PCM performance désactivation trop tard ????
Quel est ce chinois ?
Cordialement

[vwseb]

Surement le "calculateur" intégré au motoventilateur qui déconne. C'est pas très fiable ces merdes...

[hamid123]

Relais de module de commande de moteur défectueux ou bien Faisceau de calculateur défectueux.
Le module de commande du moteur surveille les entrées d'alimentation. le calculateur définit le code OBDII lorsque le calculateur reste sous tension après la mise hors tension du commutateur.

[peymot]

Merci pour vos réponses
Où est situé ce calculateur ?
Parfois le ventilo s'arrete quelques secondes en ouvrant ou fermant une porte ou en verrouillant la voiture mais ça repart plus tard...
Je nage ...

[bkprog13]

salut, c'est integrer dans le moteur ventilo

[sadna]

Salut,
ca ressemble a un probleme de relais collé,
le calculateur moteur est toujours alimenté.

@+

[Shadows93]

Bonjours a tous,

Salut peymot, ton ventillo se lance t'il seulement a la coupure du contact ou alors il se lance lorsque tu roule également ?

[peymot]

Le ventilo s'enclenche clé de contact retirée...
Si on ouvre une porte ou on verrouille avec télécommande il s'arrête 30 secondes puis repart.
Ce week-end j'ai débranché la batterie et maintenant plein de défauts (ESP,p° pneus,...)
Problème BSI ?
Cordialement

[zenata]

salut peymot
avec quoi , tu fais ton diag et quel soft ????????

---------- Post added at 10h36 ---------- Previous post was at 10h34 ----------

Inspectes si il y a pas de flotte bloqué au niveau pare brise
dans les boites

---------- Post added at 10h38 ---------- Previous post was at 10h36 ----------

sa me fais penser a l'humidité et l'eau
qui rend fou les calculos , jamais les même diag

[peymot]

Bonjour
controle avec Delphi DS150 et VCDS ...
Il ne semble pas avoir eu d'entrée d'eau
Cordialement

[zenata]

ouvres les boites compartiment moteur et regardes
post nous une capture d'ecran du diag vcds complet

[peymot]

Moteur:
17158 Bus de données U1123 00(039)
7150 Transmetteur angle de braquage U0428 00 (039)
4631 Relais principal (J271) P068B 00(039) s'ouvre trop tard
ABS :
0297 Transmetteur angle braquage B1168 16 (137) tension trop faible
16390 Indicateur contrôle p° pneus C1146 02 (137) défaut de signal
Direction assistée :
16135 capteur anggle direction B1168 F2 (008) initialisation non effectuée

pas d'autres défauts
Reste après effacement
Cordialement

[zenata]

quand on demande des captures d'ecran , c'est pas pour rien
pour faciliter les recherches (erreur c'est pas P068B mais c'est P0688)

17072 / P0688 / 001672 - Circuit de charge de relais de puissance ECM: (J271): Circuit ouvert
Symptômes possibles
Le ventilateur du liquide de refroidissement du moteur tourne à pleine vitesse alors que l'allumage est éteint et le moteur est FROID (le batterie peut être déchargée)
Causes possibles
Fusible (s) défectueux
Relais d'alimentation du module de commande du moteur (J271) défectueux
Terminal 87 défectueux / suspendu
Le câblage entre le module de commande du moteur (J220) et le relais d'alimentation du module de commande du moteur (J271) est défectueux
Solutions possibles
Vérifier / remplacer le relais d'alimentation du module de commande du moteur (J271)
Vérifiez le câblage entre le module de commande du moteur (J220) et le relais d'alimentation du module de commande du moteur (J271)
Vérifier / remplacer le module de commande du moteur (J220)

[peymot]

Merci pour les infos
Dans le tableau c'est bien P068B indiqué...
En cherchant, je débranche les fusibles et relais.
Dans le coffret moteur en débranchant-rebranchant le relais marqué "645" tout rentre dans l'ordre !?!
Est-ce le relais J271 ?
A suivre et encore merci pour les conseils

[zenata]

tu as donnés les dtc du soft vcds ?????
cherches doc ssp octavia 3 (pdf )
si tu trouves pas , je t'aide

---------- Post added at 17h40 ---------- Previous post was at 17h39 ----------

tu sais comment tester un relais ????

[Shadows93]

Peymot a bien raison, le défaut est bien P068B il est liée au relais de ventilateur en général et remonte lorsque celui-ci ne se coupe pas avec le relais +APC ou alors lorsque il y a un gros décalage (déphasage de coupure) avec la coupure de contact.

Le mieux serais de vérifier celui-ci, il ressemble a cela normalement:

http://image.noelshack.com/minis/2018/47/1/1542658665-relais-calculateur-pour-ventilateur-du-radiateur-audi-seat-vw-skoda-ref-1j0919506q-1j0919506k.png (http://www.noelshack.com/2018-47-1-1542658665-relais-calculateur-pour-ventilateur-du-radiateur-audi-seat-vw-skoda-ref-1j0919506q-1j0919506k.jpg)

Le mieux serais d'avoir le schéma électrique au cas ou cela ne viendrais pas de la.

[peymot]

Hier la voiture ne démarre plus -> concession Skoda
A suivre....

[HAKIMDACHE]

Peymot a bien raison, le défaut est bien P068B il est liée au relais de ventilateur en général et remonte lorsque celui-ci ne se coupe pas avec le relais +APC ou alors lorsque il y a un gros décalage (déphasage de coupure) avec la coupure de contact.

Le mieux serais de vérifier celui-ci, il ressemble a cela normalement:

http://image.noelshack.com/minis/2018/47/1/1542658665-relais-calculateur-pour-ventilateur-du-radiateur-audi-seat-vw-skoda-ref-1j0919506q-1j0919506k.png (http://www.noelshack.com/2018-47-1-1542658665-relais-calculateur-pour-ventilateur-du-radiateur-audi-seat-vw-skoda-ref-1j0919506q-1j0919506k.jpg)

Le mieux serais d'avoir le schéma électrique au cas ou cela ne viendrais pas de la.
Bonsoir,bien vue shadows93 le défaut est bien P068B.