clio 1.9D pompe epic ralenti instable

[carto]

slt les amis j ai rentrer une clio 1.9D annee 99 pompe epic j ai un ralenti instable par moment avec le voyant prechauffage qui s allume j ai tenter de mettre un collier au niveau de la fiche qui va a la pompe rien ne change jai entendu parler d un kit pour combler ce probleme

[ducla]

Bonsoir.Il te faut faire un diag pour connaitre les défauts.

[DIAGSYSTEM25]

Salut regarde du coté du capteur de pédal
Autrement regarde si tu as pas une prise d air

[carto]

j ai regarder du coter de la pedale je vois pas de capteur

[lolo64]

Bonsoir carto,

Regarde ici: http://www.liron.fr/kit-compensation-epic-9109-934-c2x16408177

Je regarde si je trouve la NT de Renault.

Cdt.

[saadaoui frere]

le capteur (au desous de la batterie relier par cable (pedale)

[akasa67]

Slt l ami sur ton diag ont vois un défaut de potar mais à droite on ne vois pas l intitulé exacte 1df 2df etc la clips sais le mieux pour les Renault pour cela le default et plus détaillé..

[lolo64]

Bonsoir carto,

Je viens de regarder ta copie d'écran, excuse-moi pour mon message précédent.

En effet problème du potentiomètre ou bien câblage.

Je vois DF003 mais quel est le DEF 1, 2,...8

Cdt.

[Trident]

Salut mon ami,

J'ai un kit à vendre pour la pompe EPIC mais de mémoire le kit n'est utile qu'avec l'erreur DF066 1DEF ou 2DEF.

Cette pompe est une vraie merde...

Comme a dit lolo64 il nous faudrait le code DEF précis.

[vv58]

salut effectivement avec ces def ce n est pas la peine de regarder au niveau de la pompe a priori ton potentiometre pedale faisceau ou ecu moteur te joue des tours mais avec beaucoup de def de plus ces def sont contradictoires une fois tension trop forte sur l une ou l autre piste et l ligne du dessous tension trop faible repeté sur les 2 pistes je pense qu il faut tout reefacer relire quand le def revient et déjà jeter un coup d œil au faisceau alim masse ecu et pour finir potar( si bien sur ce sont ces def la qui reviennent a chaque fois )

[LouisLeSinge]

Bonjour,
Il me semble que ce problème s'apparente à celui de manque d'avance sporadique: le moteur a des ratés au ralenti et émet une fumée bleue caractéristique du gazole mal brûlé
Pour y remédier il faut sur-caler la pompe légèrement.
Cdt,

[carto]

je vais refaire un diag jai entendu parler d une cale a mettre dans la pompe ou tous simplement changer la pompe est mettre une lucas avec un cable reste a savoir si il faut changer les injecteur et le support de pompe si quelqu un a deja fait la modif j aimerai avoir des info sur le montage

[lolo64]

Bonsoir carto,

Pour la NT regarde ici: https://www.scribd.com/doc/49019313/Renault-1-9D-Epic-injection-pump-rotor-repair

Cdt.

[carto]

merci lolo j ai commander ce kit chez un dieseliste je reviens vers vous pour vous tenir informer

[car83]

Salut,


Jai aussi commander le kit a l’époque mais je m'en suit pas servi...

j'ai corriger mon problème en modifiant la mémoire du capteur de position de rotor. La valeur est donnée sous forme hexadécimale. Cette valeur doit être convertie en forme décimale et être divisé en microsecondes.

Je te met un tuto en piece jointe. j'espere que ça va t'aider, bon courage

[LouisLeSinge]

Re,
Je crains d'avoir fait fausse route comme d'autres membres!
En relisant votre sujet je vois que le défaut porte sur le potentiomètre d'accélérateur et si j'interprète bien votre ralenti instable , le problème n'est pas que le moteur a des ratés mais un ralenti trop élevé par moments, c'est bien ça?
Si oui, la seule bonne réponse est celle de Diagsystem25 qui vous propose de contrôler la bonne pièce!
J'ajouterai que cette panne est souvent interne au calculateur d'injection et non au potentiomètre ou au faisceau électrique...
Cdt,

[vince11]

Salut,


Jai aussi commander le kit a l’époque mais je m'en suit pas servi...

j'ai corriger mon problème en modifiant la mémoire du capteur de position de rotor. La valeur est donnée sous forme hexadécimale. Cette valeur doit être convertie en forme décimale et être divisé en microsecondes.

Je te met un tuto en piece jointe. j'espere que ça va t'aider, bon courage

Bonjour, j'ai exactement le même soucis sur une clio 2, c'est possible d'avoir le mdp de l'archive, merci

[vvs-motors]

Salut,


Jai aussi commander le kit a l’époque mais je m'en suit pas servi...

j'ai corriger mon problème en modifiant la mémoire du capteur de position de rotor. La valeur est donnée sous forme hexadécimale. Cette valeur doit être convertie en forme décimale et être divisé en microsecondes.

Je te met un tuto en piece jointe. j'espere que ça va t'aider, bon courage
bonjour j ai un probleme identique sur un kagoo d65
possible d avoir le mdp du zip svp merci d avance