P1434 et p1435 additif fap

[Yougataga]

salut l’équipe un client me ramène une Peugeot 2008 de 2014 avec un voyant service et fap
Je passe le diagbox p1434 et p1435
Je passe donc au changement de la pochette addictif et à la pompe.
Mais le voyant revient toujours
Malgré la programmation dans le calculateur injecteur et additif
Je pense qu’il y aurai un file de coupe ou pince mais je n’arrive pas à le suivre si quelqu’un aurais se schéma cela m’aiderai beaucoup merci d’avance

[Pierre.c]

Salut, ton défaut provient plus d'un problème de canalisation ou injecteur d'eolys dans le gazole. As tu effectué la purge de ton circuit d'additivation après le changement de l'additif? Si oui contrôle avec une pompe à dépression si l'injecteur d'eolys ne reste pas ouvert ou bloqué fermé. En sortie de pompe, si tu envois de la pression et que la pression ne monte pas jusqu'à 100mbar, tu as une fuite ou injecteur ouvert et si tu excède les 400mbars, la canalisation est pincée/bouchée ou injecteur reste fermé.

[Yougataga]

Je n’est pas d’injecteur eolys comme on le vois sur les nouveau système avec ad blue c l’ancien système avec la pochette deolys

[Pierre.c]

Et l'eolys comment elle se retrouve dans le réservoir? Le tuyau qui est en sortie de pompe, il se raccorde au réservoir et dans le réservoir tu as un clapet taré à 100 mbars (injecteur) qui permet d'injecter la quantité nécessaire d'eolys lors de l'additivation du gazole suite à une variation du niveau de carburant. Je ne parle pas du scr.

[Yougataga]

D’accord j’ai compris mais je l’ai vérifiée et je voyant meme efface à peine que je remet le contact il revient comme si le courant n’arrive pas à la pompe

[aronicky]

Salut. As-tu résoudre ton problème depuis ?

[nasisamy]

Salut ta pochette etais bien vide si controle la pompe si elle fonctionne bien

[phil1]

Salut. As-tu résoudre ton problème depuis ?

slt

je pense que depuis 4 ans il a trouver

PS si tu peut regarder la date des post stp ou tu cree le tient en expliquant ton souci..