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Voir la version complète : 520D ne démarre pas

valentinriri
08/02/2019, 11h20
Salut tout le monde,

J'ai un problème avec une 520D de 2000 suite à une panne d’essence (diesel) la voiture n'a jamais voulu repartir, un autre garage a changer la pompe et depuis ça ne fonctionne toujours pas,

a la valise pas de défaut mais je n'ai pas de retour des tour/minutes sur la pompe a injection ( après je ne sais pas si normalement je doit en avoir)

donc pour avancer dans mon problème je voudrais savoir si c'est possible de faire un immo off sur le calculateur c'est un bosch 0 281 010 205

merci à ceux qui pourrons m'aider =)
yann3
08/02/2019, 11h35
le filtre a go est comment,peut etre saturé de merde
valentinriri
08/02/2019, 12h18
le filtre a go est comment,peut etre saturé de merde

j'ai déjà regardé il est ok
zenata
08/02/2019, 12h44
salut
essayes de démarrer avec du start pilote voir si il répond
pour enlever la piste problème mécanique
post les 7 derniers n° du vin

---------- Post added at 13h44 ---------- Previous post was at 13h42 ----------

diag a la valise ??? quelle valise ????
prise de diag ronde ou rectangle 16 pins ????
valentinriri
08/02/2019, 13h02
salut
essayes de démarrer avec du start pilote voir si il répond
pour enlever la piste problème mécanique
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diag a la valise ??? quelle valise ????
prise de diag ronde ou rectangle 16 pins ????

start pilote déjà test ne fonctionne pas :15:

XXXXXX1050GU43925

avec la KTS bosch

le problème survient après une panne d’essence donc la partie méca doit être bonne

c'est une voiture que j'ai récupérer et qui a été bricolé donc je ne sais pas ce qui a été fait dessus je reprend tout depuis le début
yann3
08/02/2019, 13h40
si pas de demarrage au start pilote,tu as surement des soupapes qui ne ferme pas ou pas au bon moment.
test la syncro aac et peut etre les compressions,rapide avec le doigt et demarreur
zenata
08/02/2019, 14h54
C'est une E39 , moteur M47
Ouvre le filtre a air
https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=DM71-EUR-06-2000-E39-BMW-520d&diagId=13_0895
charge bien la batterie
recommences pour démarrage au start pilote
sinon
ta certainement le moteur décalé
pour caler la pompe on prends en référence la position du vilo par rapport à la pompe.
mal caler la pompe n'a pas pus être recaler à la bonne valeur
tu as toujours l'ancienne pompe ???
La prise diag ronde dans compartiment moteur ????
sadna
08/02/2019, 16h45
Salut tout le monde,

J'ai un problème avec une 520D de 2000 suite à une panne d’essence (diesel) la voiture n'a jamais voulu repartir, un autre garage a changer la pompe et depuis ça ne fonctionne toujours pas,

a la valise pas de défaut mais je n'ai pas de retour des tour/minutes sur la pompe a injection ( après je ne sais pas si normalement je doit en avoir)

donc pour avancer dans mon problème je voudrais savoir si c'est possible de faire un immo off sur le calculateur c'est un bosch 0 281 010 205

merci à ceux qui pourrons m'aider =)

Salut, sur ce modèle, il y a 2 pompe de gavage, une dans le réservoir et une sous la voiture.
tu peux voir si le carburant arrive au moteur par le tuyau de Go transparent.
le plus simple tu débranches l'arriver du Go sur la pompe Hp mécanique.
tu mets le contact, tu vérifie.
@+
many888
08/02/2019, 17h07
salut si les autre solution ne t avance pas , essaye de demonté le collier du fap pour faire une fuite d echappement et fait le tourné au star pilote...
louay
08/02/2019, 17h52
salut uniquement un vierge avec cet ecu sur la 24c04, pas d'immo off à ma connaissance
zenata
08/02/2019, 17h53
salut si les autre solution ne t avance pas , essaye de demonté le collier du fap pour faire une fuite d echappement et fait le tourné au star pilote...

Il a juste 2 catalyseurs + un silencieux arrière
comme tu as dis , il faut quelle démarre au start pilote
et poster le diag complet
un lien bien fait : DarkGyver
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/affiche-fiche-technique-1084-1084-localisation-relais-dde-e39.html
amar
08/02/2019, 19h24
salut valentin , si tu a pas de vitesse pompe c est quel a un problème : la vitesse pompe doit être a la moitier de la vitesse moteur, si elle démarre pas au start comme dit plus haut moteur mal calé
la pompe c est une vp 44
valentinriri
09/02/2019, 11h04
Re tout le monde merci pour vos conseil, je mis remet dessus lundi

réponse à certain de vos message :

Non je n'ai pas l'ancienne pompe j'ai récupérer la voiture dans l’État

oui prise diag ronde avec la valise ACTIA pas la kts

le gasoil arrive bien au injecteur mais pas sous pression

je n'avais pas trouver de OFF non plus merci

je prend une phot des défaut la prochaine fois

je vais regarder la calage si c'est OK


je vous refait un retour mardi si j'ai des nouvelles

Encore merci a vous tous pour tout vos conseil =)
sab_bane
09/02/2019, 11h49
meme prob
il ya 2 types du pump vp44

1 et 005 serial a la fin monter sur 320d 2.0l
2 et 020 serial a la fin monter sur 520d 2.0l

donc respecter serial si la pump deja changer ou reparer
30 jours de recherche pour trouver la maladie du cette voiture
quelleque un a changer partie mecanique du vp44 donc serial a changer un notre changer la pump complet avec le seial qui est deja changer

moi devient fou apres changement 5 pump car no start apres verifier j ai reuessi
a demarer
donc 520d a vp44 de serie 020 a la fin
zenata
09/02/2019, 13h23
moi , je trouve pour la pompe

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=DM71-EUR-06-2000-E39-BMW-520d&diagId=13_2036

OE 13517787532: Pompe à injection
N° D'ARTICLE: 0 986 444 019
https://www.piecesauto24.com/oen/13517787532