Voir la version complète : Problème avec une clé de C3
Bonjour à tous,
J'avais un double de clé à faire sur une C3 2011, clé plip 2 boutons. Sur servicebox j'ai trouvé une reference correspondant à du 0536 pile sur coque. Finalement sur la cle du client la pile etait sur le circuit comme du 0523 malgré que sur la tranche il y avait bien ecrit 0536 (clé d'origine je precise)
Bref je programme quand même les 2 (l'originale pile circuit et la deuxieme pile sur coque) sans problème extraction du PIN dans BSI à l'UHDS puis programmation et synchro au Delphi.
Donc la voiture demarre avec les 2 clés mais problème : la nouvelle télécommande ne fonctionne que dans un périmètre de 50cm du véhicule.
J'essaye donc avec une 0523 pile sur circuit (comme celle d'origine) pareil au delà de 50 cm du véhicule la voiture ne repond pas aux commandes d'ouverture et fermeture.
Pour info le problème de la clé d'origine etait que la pile ne tenait que 2 jours, mais fonctionnait de loin quand même.
Voila si quelqu'un a une idée ... merci d'avance
slt ta déjà programmer sur d'autre voiture les clé de ce fournisseur ou pas ?peut être bobine de mauvaise qualité
everson29
23/03/2019, 21h24
problème clé mauvaise qualité
slt ta déjà programmer sur d'autre voiture les clé de ce fournisseur ou pas ?peut être bobine de mauvaise qualité
Salut bah le vendeur c'est bonaffaire sur eBay normalement pas de soucis je me fourni toujours chez lui quand je n'ai pas la bonne clé en stock. J'ai fais une C8 récemment 4 boutons sans problème sinon c'etait d'autres modèles de clé...
D'ailleurs Bonaffaire m'a envoyé la deuxième gratuitement pour que je lui renvoi la défectueuse par la suite. C'etait un autre modèle de PCB
Salut bah le vendeur c'est bonaffaire sur eBay normalement pas de soucis je me fourni toujours chez lui quand je n'ai pas la bonne clé en stock. J'ai fais une C8 récemment 4 boutons sans problème sinon c'etait d'autres modèles de clé...
D'ailleurs Bonaffaire m'a envoyé la deuxième gratuitement pour que je lui renvoi la défectueuse par la suite. C'etait un autre modèle de PCB
effectivement déjà prit plusieurs fois chez lui aussi et pas soucie ,essay de mettre une autre pile au ca ou
kalagane
24/03/2019, 11h27
Salut, je profite de ce post, j'allais en faire un mais c'est le même sujet. Donc pour moi pareil une C3 de 2010 ou 2011, donc on a une clé fonctionnel 2 boutons et c'est bien écrit 0523 dessus, la plus part des vendeurs ne précise pas ask ou fsk.
Comment savoir, sachant que la plus part propose ask pour 0523 et ask/fsk pour 0536.
La lame eSt une VA2
Tu crée un compte servicebox (meme des infos bidons mais mail ok ca passe)
Tu tape le VIN
Section Organes électriques
Ouverture/fermeture
Tu as le schéma avec la référence de la clé
Tu tape cette référence sur google et tu coupe les informations que tu trouve sur les differents sites
ECU diag
24/03/2019, 16h52
Salut, je profite de ce post, j'allais en faire un mais c'est le même sujet. Donc pour moi pareil une C3 de 2010 ou 2011, donc on a une clé fonctionnel 2 boutons et c'est bien écrit 0523 dessus, la plus part des vendeurs ne précise pas ask ou fsk.
Comment savoir, sachant que la plus part propose ask pour 0523 et ask/fsk pour 0536.
La lame eSt une VA2
Salut
Si ta une clé fonctionnelle il est où le problème ?
Ta pas un testeur de fréquence ?
Tu sauras dessuite si ask ou fsk
Pour moi 2011 fsk
DIAGSYSTEM25
24/03/2019, 20h02
Quel sont les frequence en ask ? Et en fsk??
ECU diag
25/03/2019, 06h40
Ask fsk c’est Le type de modulation c’est pas une fréquence
Modulation sa veut rien dire c est modulation de fréquence :)
---------- Post added at 00h01 ---------- Previous post was at 23h57 ----------
Modulation sa veut rien dire c est modulation de fréquence :)
Pour être plus précis :
- Modulation de fréquence : FSK
- Modulation d’amplitude : ASK
Mais bon tout le monde comprend dès qu'on parle de type de fréquence , on est pas en licence de physique haha :)
reprogauto
25/03/2019, 23h40
Bonjour à tous,
J'avais un double de clé à faire sur une C3 2011, clé plip 2 boutons. Sur servicebox j'ai trouvé une reference correspondant à du 0536 pile sur coque. Finalement sur la cle du client la pile etait sur le circuit comme du 0523 malgré que sur la tranche il y avait bien ecrit 0536 (clé d'origine je precise)
Bref je programme quand même les 2 (l'originale pile circuit et la deuxieme pile sur coque) sans problème extraction du PIN dans BSI à l'UHDS puis programmation et synchro au Delphi.
Donc la voiture demarre avec les 2 clés mais problème : la nouvelle télécommande ne fonctionne que dans un périmètre de 50cm du véhicule.
J'essaye donc avec une 0523 pile sur circuit (comme celle d'origine) pareil au delà de 50 cm du véhicule la voiture ne repond pas aux commandes d'ouverture et fermeture.
Pour info le problème de la clé d'origine etait que la pile ne tenait que 2 jours, mais fonctionnait de loin quand même.
Voila si quelqu'un a une idée ... merci d'avance
tu as extrais le pin avec quelle inteface ?
ca met arrive 2 fois une sur c3 et autre sure xsara picasso
Salut avec UHDS plus communément appelé SMOK. Pas de pb à ce niveau là.
J'ai toujours pas trouvé de solution à mon problème ça serait une enorme coïncidence que 2 clés de fabricants differents posent le meme problème (je parle de la 1ère clé achetée puis de la 2ème que le vendeur m'a envoyé exprès d'un autre fabricant)
clone ta clé d'origine sur une neuve
reprogauto
26/03/2019, 17h40
Salut avec UHDS plus communément appelé SMOK. Pas de pb à ce niveau là.
J'ai toujours pas trouvé de solution à mon problème ça serait une enorme coïncidence que 2 clés de fabricants differents posent le meme problème (je parle de la 1ère clé achetée puis de la 2ème que le vendeur m'a envoyé exprès d'un autre fabricant)
ok donc ma question est tres simple a tu deja reussi a programmer une cle avec smok et reussi a synchroniser centralisation derriere ?
car moi le peux de cles vierge psa que j ai faites avec smok la centralisation na jamais reussi alors qu avant je faisais mes cles soit avec fvdi ou diagbox jamais de probleme derriere pour synchro centralisation
je soupçonne smok pendant lecture pin et ou apprentissage modifie flash ou config bsi
la prochaine fois je vais commander 2 cles vierge une que je vais faire apprentissage avec fvdi ou diagbox puis synchro si ok
je fais apprentissage des 2 cles donc une deja faite avec fvdi ou diagbox et l autre vierge pour voir si jai la central avec les 2 cles
bonsoir ca part en n'importe quoi quel rapport entre smok et une clef ? smok ne prepare pas la clef ou ne change pas sont type il ne fait que coder ce qu'on lui demande .
bref si on prend la mauvaise clef comme Cité ask fsk ... jamais eu de problème av smok pour codé mes clef psa surtout quand je met la bonne clef immo et hf fonctionne a merveille . ce lancer dans les clef et ne pas avoir ou savoir les affections de type 7941 7961 ask fsk .... c'est pas un problème de codeur mais un problème de clef et de choix par celui qui code .
Envoyé de mon SM-A605FN en utilisant Tapatalk
reprogauto
26/03/2019, 18h25
Personne a dit que smok modifie quoi que ce soit sur la cle
Je parler de modification dans le bsi
Mes cles etait du bon type hf merci beaucoup pour ta lumiere et ta science infuse
Oui je n'ai pas compris le rapport avec SMOK non plus. Je me sert de SMOK juste pour la lecture de PIN sur PSA vu la rapidité c'est tout, j'ai le pack full PSA. Pour l'apprentissage j'utilise Diagbox, ou Delphi(ou wow) qui fonctionne bien aussi. Smok fait l'apprentissage aussi si je ne m'abuse mais je préfère diagbox
Pour trouver la bonne clé j'utilise mon compte servicebox psa pour récupérer la bonne référence. Je n'avais plus de 2 boutons donc je me suis fourni chez bonaffaire34 que tout le monde conseille ici j'ai acheté à plusieurs reprises et jamais eu de problème. Sinon j'ai acheté chez leshop75 une fois malgré la livraison en 24h le type n'est pas très sympa et 2 clés n'ont jamais fonctionnées. D'habitude je me fournis chez un chinois et je n'ai jamais eu de soucis.
Là j'essaye de comprendre l'origine du problème le client est quand même satisfait mais ca me trotte dans la tête, sentiment de ne pas avoir accompli le travail à 100%...
Donc Ecutech je ne sais pas si tu parles de moi mais ce que je fais "professionnellement" c'est a dire contre rémunération je sais le faire je ne m'exerce pas sur des voitures de clients. Par contre d'autres champs que j'essaye de decouvrir je le fais presque bénévolement. Renault je peux citer chaque transpondeur sur chaque clé de chaque modèle. En PSA c'est un peu plus dur de tout connaitre sachant que meme deux voitures produites la même année ont des clés differentes des fois. Pour ça que j'utilise servicebox et Google sinon bon courage pour te retrouver entre 2 3 4 boutons ASK FSK 0523 0536 VA2 HU83...
Salut petit retour concernant le problème.
J'ai le meme problème avec un clé 4 boutons pour 807. La clé fonctionne 1 jour, Je la resynchronise, elle fonctionne mais il faut appuyer 2 fois sur chaque boutons. Le lendemain elle ne fonctionne plus, j'ai mis une nouvelle pile de marque ça refonctionne nickel mais le lendemain plus rien obligé de resynchro
Aujourd'hui c4 2005. Je la programme sans soucis mais problème avec la centralisation : je fais donc la synchronisation (a savoir attendre 1 minutes puis mettre le contact et rester appuyé 5 secondes dans les 10 secondes puis enlever le contact et attendre 30 secondes) la clé fonctionne 2 3 fois puis plus rien. Aucun moyen de la faire refonctionner sauf en refaisant une synchronisation.
J'efface les defauts du BSI a chaque fois.
Aucun probleme de programmation led voitures demarrent sans soucis c'est juste la centralisation. J'achète les bons modeles de clé bien sûr
Je commence a désespérer là j'achète chez bonaffaire34 que tout le monde recommande... je n en fait pas beaucoup mais toutes les clés plip 2 3 ou 4 boutons de chez bonaffaire34 me posent problème. Où me fournir sinon svp? Merci d'avance
:peace:problème clé mauvaise qualité
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