geronimo974
04/07/2019, 20h33
Bonjour,
j'ai une golf 4 tdi 110 ahf avec les pieces ci-dessous et mon turbo ne regule pas bien, pourriez-vous me donner vos avis svp ?
Tete 11
Nez 0.280
boite a air, durite alu, pancake, echangeur, collecteur d'admission de TDI 130
volant moteur fixe de golf 3 tdi 90
embrayage silent sach de darkside
capteur 4bar
turbo gt1749vb refait avec chra neuf et pose d'une helice en 52 avec coquille de vnt20 chinoise
l'actuateur du gt1749vb était légèrement enfonce donc on m' a conseille de mettre celui de mon vnt15 d'origine
la tige a été rallonge de 3trs car il y avait trop de pression par rapport à la consigne
du coup il me manque de la patate à bas régime
malgre la rallonge de 3trs au dessus de 3000trs/min j'ai encore trop de pression
toutes les durites de la n75 ont été remplace et j'ai meme inverse la n75 avec celui de l'egr
D'ou pourrez venir mon probleme svp ?
j'ai une golf 4 tdi 110 ahf avec les pieces ci-dessous et mon turbo ne regule pas bien, pourriez-vous me donner vos avis svp ?
Tete 11
Nez 0.280
boite a air, durite alu, pancake, echangeur, collecteur d'admission de TDI 130
volant moteur fixe de golf 3 tdi 90
embrayage silent sach de darkside
capteur 4bar
turbo gt1749vb refait avec chra neuf et pose d'une helice en 52 avec coquille de vnt20 chinoise
l'actuateur du gt1749vb était légèrement enfonce donc on m' a conseille de mettre celui de mon vnt15 d'origine
la tige a été rallonge de 3trs car il y avait trop de pression par rapport à la consigne
du coup il me manque de la patate à bas régime
malgre la rallonge de 3trs au dessus de 3000trs/min j'ai encore trop de pression
toutes les durites de la n75 ont été remplace et j'ai meme inverse la n75 avec celui de l'egr
D'ou pourrez venir mon probleme svp ?