S'identifier

Voir la version complète : Probleme surtension a6 tdi 1995

ABDARAHMENE
28/12/2011, 17h42
BONJOUR TOUS LE MONDE.J AI UN SOUCIE DE SURTENSION LORSQUE JE BRANCHE LA BORNE PLUS DE MON ALTERNATEUR. POURTANT C EST LE TROISIEME ALTERNATEUR QUE JE CHANGE.J AI FAIT UN DIAG AVEC VAG COM.EST JE NE TROUVE PAS LA PANNE.
DEPLUS DES QUE JE BRANCHE LE PLUS (B PLUS) LA POULIE DUMP FAIT UN BRUIT INFERNALE.QUELQU UN PEUT IL M EGUILLER .:o
:24:
popeye05
28/12/2011, 18h31
bonjour ,
quelle est la tension ?
quel moteur ?
cloner
29/12/2011, 17h37
Salut,ce sont tes poulies qui font un bruit au démarrage?Ou tu as un problème électrique?
ABDARAHMENE
02/01/2012, 11h47
Pour la tension plus de 16v et pour le bruit soit poulie soit galet tendeur accessoire.
ABDARAHMENE
02/01/2012, 12h18
MOTEUR 1Z , ET C EST APPARAMMENT UN PROBLEME ELECTRIQUE. J AI TOUS LES SCHEMA ELECTRIQUE. J AI EN TENSION BATERIE SEUL 12,50 V EN TENSION ALTERNATEUR SEUL 14V ET UNE FOIS BRANCHER J AI PLUS DE 16V .J AI FAIT UNE VALISE AVEC VAG COM J AI 4 DEFAUT APPARENT DONT CALCULATEUR DEFECTUEUX. APRES UN RAZ J AI PLUS RIEN MM APRES AVOIR ROULEE AVEC LA VOITURE.
3 Faults Found:
00527 - Intake Manifold Temperature Sensor (G72)
30-00 - Open or Short to B+
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
01117 - Generator Terminal DF Load Signal
27-00 - Implausible Signal
ouioui83
05/01/2012, 13h57
Vérifie si tu n'as pas un problème de pont de diode d'alternateur ! Si une des diodes est fuiteuse, ton multimètre ne détectera qu'une tension moyenne alors qu'avec le diag tu peux avoir une interprétation plus précise...
mom33
05/01/2012, 18h22
Quel sont les valeurs de ta batterie
ABDARAHMENE
09/01/2012, 11h51
Non ouioui il est neuf. Tension batterie actuel 12.8v seul.
calonna
09/01/2012, 12h55
Bonjour
Si la tension est trop élevée avec plusieurs alternateurs il faut chercher le problème sur la voiture. Il faut mesurer le débit en ampères. Si l'intensité est faible avec la tension élevée, il y a coupure partielle du circuit qui peut être une coupure interne d'un élément de la batterie ou oxydation des lignes de puissance. Si le débit (en ampères) est très élevé avec cette tension élevée il y une mauvaise régulation de l''excitation. Vérifier si la batterie ne se met pas à bouillir. Il faut ouvrir les bouchons. Si un seul élément bout, il est coupé. Si l'ensemble des éléments bouent, le débit est trop élévé.
Calonna