Ajout clé X5 E53 AK90+ [Archives] - Tlemcen Car electronics

jo_lemans

05/06/2020, 14h15

Boujour,

Je viens d'acheter un AK90+ afin de faire une clé supplémentaire sur mon X5 E53 4.6is de 2003.
Je n'ai eu qu'un clé avec la voiture.

Je lis sans problème ma clé d'origine et l'EWS.

J'ai réussi à lire une fois ma clé vierge avec le transpondeur scotché dessus.
Sans transpondeur ou avec le transpondeur posé à coté dans le boitier AK90 je n'y arrive pas.

Je n'ai pas réussi à trouver avec certitude si le transpondeur est soudé ou collé dans la clé pour ma clé.
Le transpondeur fourni avec la clé neuve est un 7935.

A de nombreuses reprises j'ai essayé d'écrire la nouvelle clé sans succès "write error" (EML et 7935).
Lors de l'écriture au 50% d'écriture j'ai l'écran qui se fige rapidement. Un rapport?

Est-ce qu'un transpondeur soudé ou "séparé" peu être réécrit avec AK90+?

Merci pour vos lumières :peace:

jo_lemans

07/06/2020, 09h45

J'ai réussi à coder la clé et écrire l'EWS.

Il fallait seulement trouver la bonne orientation de la clé dans le boitier AK90+ :@

Il semblerait que j'ai besoin de la clé + transpondeur. Je ne peux lire la clé seule ou le transpondeur seul.

Je fais tailler la clé cette semaine et vous tiens informé

jo_lemans

11/06/2020, 12h55

Clé taillée.

Je n'arrivais pas à faire la procédure d'apprentissage de la clé pour la centralisation.
J'ai alors refais des chargements sur l'EWS.
A force de manipulation je n'arrivais plus à démarrer la voiture.
Le démarreur tournait mais la voiture ne démarrait pas.
Grâce à INPA j'ai réussi à reseter ce problème.

Autant vous dire que pour une première expérience j'ai ch***r dans mon slip!!!
C'est formateur!

Bref tout fonctionne hormis la commande à distance avec les boutons de la clé.
Je pense qu'il faut charger l'accu de la clé.
Je vais rouler ce week-end avec la nouvelle clé pour la charger.
A suivre

jo_lemans

15/06/2020, 13h52

300km à méditer pour me dire que c'est une pile :der:
Bref je l'ai testé et elle est bonne et c'est toujours pareil.
Pas de centralisation depuis la clé et apprentissage impossible.
J'ai changé la pile au cas où mais même résultat.

Auriez-vous une idée pour m'orienter?

Merci

jo_lemans

15/06/2020, 16h56

Problème résolu.

Il fallait changer la fréquence de la télécommande.
Vendue en 433MHz je pense que ma voiture est en 315MHz.
Procédure: maintient appuyer "déverrouillage" puis 5 appuis sur ouverture coffre.
Ensuite procédure d'apprentissage par appui maintenu "déverrouillage" puis 3 appuis sur "verrouillage".

Pas mal de temps passé mais une opération à 54€ pour une clé supplémentaire comprenant l'achat AK90+, la clé et la gravure de la clé.

jo_lemans

15/06/2020, 18h02

:6: ça me rend marteau!

Je n'avais pas rééssayé la clé d'origine.
La télécommande ne fonctionnait plus.

J'ai dû refaire son apprentissage pour qu'elle fonctionne.
Une fois fait, c'est la seconde clé qui ne fonctionne plus.

Une astuce?

POCOYO

15/06/2020, 20h35

jo_lemans

17/06/2020, 16h36

Salut il faut avoir toutes les télécommandes a syncro en une seule fois sinon l’autre sera pas sync

C'était si simple!

Merci :yo:

grandcuik

20/08/2023, 19h57

Bonjour à toi j'ai le même problème que toi avec ma bmw E46 je n'arrive plus à démarrer la voiture le démarreur tourne mais la voiture ne démarre pas peut tu m'expliqué ce que tu a fait comme reset avec INPA stp .

Clé taillée.

Je n'arrivais pas à faire la procédure d'apprentissage de la clé pour la centralisation.
J'ai alors refais des chargements sur l'EWS.
A force de manipulation je n'arrivais plus à démarrer la voiture.
Le démarreur tournait mais la voiture ne démarrait pas.
Grâce à INPA j'ai réussi à reseter ce problème.

Autant vous dire que pour une première expérience j'ai ch***r dans mon slip!!!
C'est formateur!

Bref tout fonctionne hormis la commande à distance avec les boutons de la clé.
Je pense qu'il faut charger l'accu de la clé.
Je vais rouler ce week-end avec la nouvelle clé pour la charger.
A suivre

akasa67

20/08/2023, 22h32

Hello faut faire shyncro ews avec le calculateur moteur ..

grandcuik

21/08/2023, 15h30

Ok mais comment faire avec quel logiciel et quelle procedure ?
j'ai essayer avec INPA mais dans le menu E46 je ne trouve pas mon ecu DDE7 je joint la photo de mon ecu .

Hello faut faire shyncro ews avec le calculateur moteur ..

POCOYO

21/08/2023, 15h38

Ok mais comment faire avec quel logiciel et quelle procedure ?
j'ai essayer avec INPA mais dans le menu E46 je ne trouve pas mon ecu DDE7 je joint la photo de mon ecu .

Salam chaque problème est différent
Explique plus en détail
Une sync ne réglera pas le problème

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

grandcuik

21/08/2023, 15h54

Alors j'ai une bmw E46 320D année 2003 moteur M47 d'un ami il à cassé le circuit imprimé de sa seul clé du coup j'ai voulu lui faire une cle générique avec mon interface AK90+ le moteur tourne mais elle ne démarre pas , j'ai voulu accédé au calculateur moteur avec inpa , ista et bmscanner impossible !

Salam chaque problème est différent
Explique plus en détail
Une sync ne réglera pas le problème

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

POCOYO

21/08/2023, 17h58

Alors j'ai une bmw E46 320D année 2003 moteur M47 d'un ami il à cassé le circuit imprimé de sa seul clé du coup j'ai voulu lui faire une cle générique avec mon interface AK90+ le moteur tourne mais elle ne démarre pas , j'ai voulu accédé au calculateur moteur avec inpa , ista et bmscanner impossible !

Le problème se situe ailleurs
Comment tu t’y ai pris pour la faire cette clé ?
Lecture ews et Prog d’un tp 7935

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

CleAuto64

21/08/2023, 19h23

Salut.
Si tu as utilisé un xt27 ça ne marchera pas il faut un 7935 ori.

Envoyé de mon SM-S911B en utilisant Tapatalk

grandcuik

21/08/2023, 20h12

Oui c’est bien ça lecture ews et prog pc7935 .

Le problème se situe ailleurs
Comment tu t’y ai pris pour la faire cette clé ?
Lecture ews et Prog d’un tp 7935

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

---------- Post added at 19h12 ---------- Previous post was at 19h07 ----------

Non j’ai lu le ews et reprogrammer la puce 7935 avec mon AK90

Salut.
Si tu as utilisé un xt27 ça ne marchera pas il faut un 7935 ori.

Envoyé de mon SM-S911B en utilisant Tapatalk

POCOYO

21/08/2023, 20h41

Oui c’est bien ça lecture ews et prog pc7935 .

---------- Post added at 19h12 ---------- Previous post was at 19h07 ----------

Non j’ai lu le ews et reprogrammer la puce 7935 avec mon AK90

Ok c’est conforme
Si pas de com ecu tu as un souci avec ce dernier vérifie tes fusible et regarde si il est alimenté sur les pins
Le cas contraire ramène lui un + et essaye de démarrer

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

grandcuik

21/08/2023, 20h51

Alors j’ai testé avec un autre calculateur, ews et clé et mon problème et le même du coup je ne c’est pas ou chercher ???

Ok c’est conforme
Si pas de com ecu tu as un souci avec ce dernier vérifie tes fusible et regarde si il est alimenté sur les pins
Le cas contraire ramène lui un + et essaye de démarrer

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

POCOYO

21/08/2023, 21h50

Alors j’ai testé avec un autre calculateur, ews et clé et mon problème et le même du coup je ne c’est pas ou chercher ???

Ton faisceau il est pas bon au niveau de l ecu

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

grandcuik

21/08/2023, 21h50

A savoir aussi en faisant un test des module avec insta j’ai trouvé ses code défaut que joint en photo :

POCOYO

21/08/2023, 21h52

A savoir aussi en faisant un test des module avec insta j’ai trouvé ses code défaut que joint en photo :

C’est pas très lisible mais problème réseau can ton faisceau il y a problème

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

grandcuik

21/08/2023, 22h03

Oui c’est vrais esque la c’est plus lisible .

C’est pas très lisible mais problème réseau can ton faisceau il y a problème

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

POCOYO

21/08/2023, 22h07

Oui c’est vrais esque la c’est plus lisible .

Cherche du côté des liaison ecu ton faisceau est peut être pas bon côté écu
Ou boîtier fusible

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

grandcuik

22/08/2023, 03h54

Ok je vais regarder de plus prêt l’alimentation du calculateur et du bus can car même le module ABS-DSC et le KOMBI aucune communication ???

Cherche du côté des liaison ecu ton faisceau est peut être pas bon côté écu
Ou boîtier fusible

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

jah83

22/08/2023, 06h04

10 piges de présence sur le forum.... Jamais aucune aide apporte..... Et après ça vient t expliquer que sur un forum on doit partager.
Le prototype du roi de la gratte

---------- Post added at 07:04 AM ---------- Previous post was at 07:03 AM ----------

https://www.tlemcen-electronic.com/forum/showpost.php?p=653728&postcount=5

grandcuik

24/08/2023, 15h32

POCOYO

24/08/2023, 15h38

C’est bon j’ai trouvé mon problème , à la différence d’autre personne qui ne donne pas la solution moi je vous la donne c’était la mise à la masse de mon calculateur moteur qui avez un problème du coup j’en est acheter un autre puis j’ai fait un clonage par BDM comme cela ont ne pourra pas me dire que je viens sur le forum que pour GRATTER !!!!!!!!!!

Je t’avais dit de regarder tes alimentations ecu

Ne préjuge pas des un et des autres tu as trouvé tant mieux
C’est l’esprit pro et d’entraide qui est important
Participez aider c’est sa la valeur ajoutée de nos échanges

Allez bonne continuation en V8 [emoji1787]

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

jah83

24/08/2023, 15h48

Cool. T as désormais un ratio d aide/demande examplaire !

abdel93

01/09/2023, 08h54

Salut.
Si tu as utilisé un xt27 ça ne marchera pas il faut un 7935 ori.

Envoyé de mon SM-S911B en utilisant Tapatalk

slt avec xt27 ça fonctionne très bien,faut juste le générer en un autre model déja tester ,si tu a besoin je te dit en mp