Golf GTE

[zingilingiling]

Salut , j'ai le petit frere qui serait interessé par une Golf GTE (electrique)

Je n'y connais rien dans ce genre de voiture.

C'est pour cela que je me renseigne ici.


:d En faite je n'y connais rien à rien et sur pas grand chose , mais vous l'avez déjà remarqué. :d

Que faut il surveillé sur ce genre de véhicule ?

Sur un diag avec launch que faut il vérifier ?

Bref quel analyse effectué pour réduire les surprise ?

Merci à vous

[Quattro899]

Salut , j'ai le petit frere qui serait interessé par une Golf GTE (electrique)

Je n'y connais rien dans ce genre de voiture.

C'est pour cela que je me renseigne ici.


:d En faite je n'y connais rien à rien et sur pas grand chose , mais vous l'avez déjà remarqué. :d

Que faut il surveillé sur ce genre de véhicule ?

Sur un diag avec launch que faut il vérifier ?

Bref quel analyse effectué pour réduire les surprise ?

Merci à vous

salut l'ami,

sur véhicule élec, tu as la batterie HV, le chargeur, le compresseur de clim, l'électronique de puissance et le moteur asynchrone ou deux ou trois suivants les versions (je parle pas de la golf ici)

pas évident de controler tout sa l'ami, à ta place pour essayer de vérifier la bonne santé électrique du véhicule je me serai penché sur l'état de la batterie la pièce maitresse de la voiture... j'sais pas si avec ton launch tu réussira mais si t'arrive à trouver les paramètres suivants

Stat of health "etat de santé"
le nombre de cyles, combien de fois elle a été chargée, déchargée en sachant que c'est en moyenne 300 km d'autonomie

en sachant que sur les véhicules élec la moindre défaillance et la voiture se met hors ciruit tu peux plus avancer donc si tu vois le moindre défaut cherche pas plus loin ..

autre petit test quand t'es dans la voiture tu la met en mode sport et t'appuie sur le champignon a fond tu fais une grosse pointe et un gros freinage : sa va exciter la batterie elle va lacher de l'ampérage à crever si t'as le moindre code défaut qui s'affiche au tdb à ce moment la c'est qu'elle tient pas la route

c'est délicat de controler ces voitures je pense pas que les diagnostic génériques sachent entrer dans le détail des modules HV de la voiture

bon courage

[zingilingiling]

Merci Quattro899.

Est il possible d'avoir un historique de travaux fait chez VW avec le numéro de plaque ou VIN ?

Merci

[Quattro899]

Merci Quattro899.

Est il possible d'avoir un historique de travaux fait chez VW avec le numéro de plaque ou VIN ?

Merci


Demande en concession directement ils te donneront l’historique.. insiste sur l’etat de la batterie parce qu’ils ont des programmes spéciaux juste pour sa ...

Je ne travaille pas dans une «*concession*» sinon je t’aurai donné


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[zingilingiling]

Voila le type exacte de véhicule d'après la concession.

Golf VII 5 Portes 1.4 TSI Blue Motion 16V Hybride DSG6 150 cv.

Je ne sais pas ce que ca vaux :)

---------- Post added at 11h37 ---------- Previous post was at 11h36 ----------

Voila le type exacte de véhicule d'après L'IMMATRICULATION .

Golf VII 5 Portes 1.4 TSI Blue Motion 16V Hybride DSG6 150 cv.

Je ne sais pas ce que ca vaux :)

[djbilbao]

Salut à toi sauf erreur de la part mais la gte est une hybride de 204 CV ?

Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk

[ozilmlk]

Salut à toi sauf erreur de la part mais la gte est une hybride de 204 CV ?

Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant TapatalkSalut,

Il y a deux motorisation, 150 & 204cv

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 20h57 ---------- Previous post was at 20h54 ----------

Sinon pour répondre a l'auteur, il est encore trop tôt pour juger de la fiabilité des GTE, elles sont encore très récentes. Mais ce que je peux te dire, c'est que le 1.4 TSI c'est pas réputé comme étant très fiable

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 20h59 ---------- Previous post was at 20h57 ----------

Rectification:
Il y a deux moteurs, un de 150cv (Thermique essence) et un de 204cv (Électrique), la puissance totale n'est pas les puissances des 2 moteurs additionnés, donc la puissance totale est de 204cv

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 21h01 ---------- Previous post was at 20h59 ----------

Désolé, j'avais pas vu que le post date de janvier lol, merci d'avoir déterrer une archive hein lol

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

[HTCdiag]

Salut zingilingiling

Ta question est intéressante et j'espère que les experts en électrique t'aideront et pas la même occasion le forum.
Là où j'habite la police tourne gte et ils en sont satisfaits et niveau accélération ça surprend apparemment.
Tellement surpris au point d'avoir eu un léger accrochage.
Bref elle tourne encore et ils l'ont eu à sa sortie et qui mieux que la police pour éprouver un vehicule.
La concession te renseignera sur l'historique du véhicule
Cdt

[djbilbao]

Salut,

Il y a deux motorisation, 150 & 204cv

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 20h57 ---------- Previous post was at 20h54 ----------

Sinon pour répondre a l'auteur, il est encore trop tôt pour juger de la fiabilité des GTE, elles sont encore très récentes. Mais ce que je peux te dire, c'est que le 1.4 TSI c'est pas réputé comme étant très fiable

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 20h59 ---------- Previous post was at 20h57 ----------

Rectification:
Il y a deux moteurs, un de 150cv (Thermique essence) et un de 204cv (Électrique), la puissance totale n'est pas les puissances des 2 moteurs additionnés, donc la puissance totale est de 204cv

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 21h01 ---------- Previous post was at 20h59 ----------

Désolé, j'avais pas vu que le post date de janvier lol, merci d'avoir déterrer une archive hein lol

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk[emoji23]désolé j'avais pas vu la date oh la la

Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk