immo opel corsa B

[yann3]

salut les potos
j'essais d'adapter un ecu casse en lieu et place d'un ecu mort sur opel corsa B
le soucis c'est que je n'est pas le pin de l'ecu d'occas et que je n'est rien pour le lire
fvdi ne passe pas sur cette ecu,du moins pour l'eeprom
est ce que quelqu'un est capable de resortir le pin via le vin que j'ai lu au mpps et opcom aussi.
et puis fvdi n'arrive pas non plus a lire l'immobilisateur d'origine alors que opcom entre en contact avec
c'est un corsa B de 1997,il me semble

le vin ecu casse est W0L0SBF08Y4273326:wink_ancien:
j'ai deja essayé avec vindecoder,mais ca ne fonctionne pas:07:
merci

[Mook31]

Salut yann c’est un calculateur Bosch ?

[akasa67]

Slt l ami y me semble tu peu lire le pin avec carprog et faire reset avec le opcom..

[gary89]

Salut quelle motorisation ?

[yann3]

Salut yann c’est un calculateur Bosch ?

oui c'est vrai,je n'ai pas mis:banghead:
c'est un bosch motronic M1.5.5 Kline:wink_ancien:

---------- Post added at 17h18 ---------- Previous post was at 17h17 ----------

Slt l ami y me semble tu peu lire le pin avec carprog et faire reset avec le opcom..

j'ai lu ca aussi,mais je n'est pas de carprog:@

---------- Post added at 17h19 ---------- Previous post was at 17h18 ----------

Slt l ami y me semble tu peu lire le pin avec carprog et faire reset avec le opcom..

oups,salut mook et greg:2:

---------- Post added at 17h21 ---------- Previous post was at 17h19 ----------

Salut quelle motorisation ?
salut gary,c'est du 1litre essence,ecu accroché a la culasse du petit 3 cylindres

[Mook31]

Ok Bosch, donc Essaye de faire ce que je t’ai dit en MP et fais-moi un retour : )

[akasa67]

Ok Bosch, donc Essaye de faire ce que je t’ai dit en MP et fais-moi un retour : )

Slt l ami pourquoi ces top secret ou quoi lol ..

[yann3]

donc petit retour
j'ai recuperé un carprog dans mes connaissance et ai pu extraire le pin de l'ecu casse et virginiser celui ci
par contre le fvdi n'arrive pas a lire l'immobilisateur ni meme si connecter,alors qu'avec opcom pas de soucis
opcom ne lis pas le pin immobilisateur:41:
donc ca va finir par un desoudage et lecture a l'ancienne:peace:

[akasa67]

donc petit retour
j'ai recuperé un carprog dans mes connaissance et ai pu extraire le pin de l'ecu casse et virginiser celui ci
par contre le fvdi n'arrive pas a lire l'immobilisateur ni meme si connecter,alors qu'avec opcom pas de soucis
opcom ne lis pas le pin immobilisateur:41:
donc ca va finir par un desoudage et lecture a l'ancienne:peace:

Slt yann alors si il et vierge tu veu faire quoi de plus opcom tu recup le tien de pin dans le combiné si besoin..

[Nour01100]

Slt Sur certain ecu Opel je prends le mjd comme exemple le pin est affiché clairement dans le dump en dessous du vin

[gary89]

Slt yann alors si il et vierge tu veu faire quoi de plus opcom tu recup le tien de pin dans le combiné si besoin..
Sur corsa b pas de pin dans le combiné , je pense que yann a besoin du pin pour reprogrammé son nouveau calculo .

[Musta0704]

Si ca peut vous aider pour recuperer le pincode opel le plus simple et pas cher le client peut le demander au constructeur pour 26 euros je l'ai fais plusieur fois

[yann3]

Sur corsa b pas de pin dans le combiné , je pense que yann a besoin du pin pour reprogrammé son nouveau calculo .

oui tout a fait,il me faut le pin origine pour appairer l'immobilisateur au nouveau ecu
sur corsa C pas de soucis, mais sur corsa B fvdi le propose, mais en faite ne le fait pas
donc je pense que je vais dessouder et lire l'eeprom immobilisateur
a moins que quelqu'un a un acces via le vin
je met le vin ori de la corsa W0L0SBF0BY4117626 au cas ou:2:

---------- Post added at 22h17 ---------- Previous post was at 22h14 ----------

la je suis pris sur mon camion perso,apres changement distrib et pompe a eau,la pompe a explosé apres 20kms,resultat,joint de culasse hs
pourtant du SNR
une garantie est accordé par autodoc,donc je suis en train de refaire avec un collegue mecano

[akasa67]

Slt yann pas lisible ancien ecu avec le carprog pour le pin sinon va chez opel tu paye et basta pour même pas 30 balle sais réglé..

[Musta0704]

T'as raison akasa67 c'est plus rapid et simple et pas cher avoir le pin chez opel

[akasa67]

Slt yann alors sa donne quoi

[yann3]

salut greg
ca dit que j'ai lu l'ecu et virgin sur table avec fvdi
mis dans la voiture et il ne repond pas au diag et pas de voyant mil
donc retour au vendeur qui doit le changer

[akasa67]

A bon il a répondu sur table sa veu dire que y a eu un problème avec fvdi plantage. Sans doute
A voir avec le prochain si cela fonctionne j'en ai un je croit mais je sais pas si on peu adapter pas les meme ref..

[yann3]

il y a 267 correpondance avec opel vag et ford

[akasa67]

Slt yann okok mais j'ai vue aucune référence dans ta discussion..

[Aljrabb]

Bonjour, excusez moi pour cette intrusion dans ce post. J'ai un Zafira A avec motorisation x18xe, de 2001, équipé d'un calculateur simtec 71.1
Je cherche à récupérer le code pin et je ne sais pas quel lecteur acheter pour cela.
J'avais un opcom en firmware 1.67 je crois ou 1.45, j'ai essayé de le downgrader en v1.39 pour permettre la lecture directe du pin, ça m'a visiblement flingué mon lecteur qui ne répond plus...
Bref, le projet est multi objectifs : récupérer le pin pour programmer un double de clé sur le Zaf, + pouvoir lire le pin sur un autre kit démarrage similaire que j'envisage d'acheter d'occaz pour adapter sur mon autre véhicule, une vectra b de 2001 moteur z18xe (équipé d'un simtec 71, défaillant, compatible avec le simtec 71.1 le même que le Zaf).
Alors finalement j'ai pu lire que des lecteurs type carprog ou xprog ou fvdi ou abrites permettraient de lire ce fameux pin mais je voudrais en être sûr et aussi savoir lesquels permettent de le faire sans déssouder le chip d'une des cartes (ecu ou capteur immo).
Je suis disons débutant mais je manipule un peu quand même ... et j'ai une partie de ma formation dans le développement et l'IT, donc je devraus pouvoir piger un minimum.
Ah et enfin, je pense que si j'arruve à lire le fichier hexadecimal de l'ecu je pourrai retrouver le pin, soit en clair, soit par conversion du contenu de certaines lignes.
À toute âme charitable merci de m'aiguiller svp.

Dernière question : si je m'adresse à une concession opel, pour 25 ou 30€ ils pourront peut être me donner le pin du zaf (à moins que mon Zaf ait déja eu un changement d'ecu dans sa vie antérieure, avant que je l'achète ?). Mais est-ce pareil pour un kit ecu acheté d'occaz ? Il leur suffirait d'avoir le VIN correspondant ? Ou sinon la combine ce serait de monter le kit complet d'occaz et emmener le véhicule roulant pour lecture du pin via obd chez eux ?
Merci pour vos pistes !

À vous lire.
Merci

[Musta0704]

POUR AVOIRE LE PIN CHEZ une concession opel IL FAUT LA CARTE GRISE ET UNE PIECE D'IDENTITE PREUVE LE VEHICULE T'APPARTIENT.

[fufounet]

salut
pour le m1.5.5 je confirme pin lu au carprog sans soucis
le reste a l opcom sans probleme

[yann3]

salut a tous
petit retour
donc,ca ne sert a rien de virgin l'ecu,il faut mettre le pin lu dans celui ci,dans l'immobilisateur et vroum
on ne peut pas coder l'ecu avec opcom ni fvdi,par contre pas de soucis pour coder l'immobilisateur
pour moi vu que l'ecu etait vierge 0000 j'ai donc codé 0000 dans l'immobilisateur et ca a demarré de suite
petite info,l'ecu doit etre a la masse

[fufounet]

salut a tous
petit retour
donc,ca ne sert a rien de virgin l'ecu,il faut mettre le pin lu dans celui ci,dans l'immobilisateur et vroum
on ne peut pas coder l'ecu avec opcom ni fvdi,par contre pas de soucis pour coder l'immobilisateur
pour moi vu que l'ecu etait vierge 0000 j'ai donc codé 0000 dans l'immobilisateur et ca a demarré de suite
petite info,l'ecu doit etre a la masse

salut
j ai le souvenir d avoir fait un vierge avec carprog et appairer avec opcom
il y a peut etre plusieurs methodes
oui il faut mettre le corps de l ecu a la masse

[saadaoui frere]

salut t monde foufonet s il vous plait carprog quel version
et opcom aussi pour cette ecu

[fufounet]

salut t monde foufonet s il vous plait carprog quel version
et opcom aussi pour cette ecu
salut carprog 8.21
et opcom de base aliexxxx

[yann3]

salut
j ai le souvenir d avoir fait un vierge avec carprog et appairer avec opcom
il y a peut etre plusieurs methodes
oui il faut mettre le corps de l ecu a la masse

nan,aucune possibilitée pour appairer l'ecu avec opcom ou fvdi,contrairement a vectra B et zaphira
peut etre lié simplement a l'ecu
la seul solution est de readapter l'immobilisateur
d'ailleur pour recuperer le pin,il faut lire le motorola de l'immo:2:

[fufounet]

ca date un peu mais je suis sur d avoir utiliser opcom et je n ai jamais lu le motorola de l immo
enfin bon pas grave

[fufounet]

je viens de reverifier
dans cet ecu y a pas de pin
j avais fait lecture au carprog
ensuite j ai fait un reset via carprog
ensuite j ai modifié le vin toujours avec carprog
ensuite avec opcom
ecu->fonctions speciales->immobilizer signal->programer->puis menu deroulant immobiliser ->programmer
quitter
couper contact
demarrer->ok
pas besoib de lire le pin ou autre dans immo box
j en suis sur a 100% maintenant que j ai retrouvé mes notes
attention on parle bien d un m1.5.5 et non pas d un me 1.5.5

[saadaoui frere]

yann (d'ailleur pour recuperer le pin,il faut lire le motorola de l'immo) avec xprog on peut lire

[mcmomo]

je viens de reverifier
dans cet ecu y a pas de pin
j avais fait lecture au carprog
ensuite j ai fait un reset via carprog
ensuite j ai modifié le vin toujours avec carprog
ensuite avec opcom
ecu->fonctions speciales->immobilizer signal->programer->puis menu deroulant immobiliser ->programmer
quitter
couper contact
demarrer->ok
pas besoib de lire le pin ou autre dans immo box
j en suis sur a 100% maintenant que j ai retrouvé mes notes
attention on parle bien d un m1.5.5 et non pas d un me 1.5.5
Bonjour
Oui avec carprog il fait les 2 version m1.5.5 et me1.5.5

[mouka]

+1 pour fufounet. Pour m1. 5.5 juste opcom. Pas besoin d autre matériel pour l àdapter

[feridhap]

Je déterre ce sujet. Au cas où qqun en aura besoin un jour car apparemment le sujet n'est pas résolu.
Pour le M1.5.5 Opel Corsa B 3 cyl, ke code pin n'est pas nécessaire pour l'échange de calculateur.. Il suffit de faire un reset du nouveau calculateur avec Opcom et le tour est joué..