Delphi ds150 générique qui ne fonctionne pas sur voitures allemandes

[endimanché]

Bonjour à tous,

Je me permets de créer un post car après de multiple recherche je ne trouve pas de solution à mon problème

J'ai acheté plusieurs vci de Chine (équivalent ds150) mais j'ai toujours le même problème peu importe la version de l'interface delphi, impossible de me connecter correctement aux bmw et allemandes, je peux y accéder que par eOBD mais je ne peux pas me connecter à la boite de vitesse par exemple.

j'ai une VCI à double carte, j'ai essayé delphi 2017 et 2021

je n'ai pas la connaissance nécessaire vis à vis des versions de drivers, j'aimerais juste avoir une orientation sur la recherche de solution si vous avez la solution, j'ai parcouru beaucoup de topic mais personne a ce soucis j'ai l'impression ou alors je n'ai pas trouvé le topic

[bracame]

Vci double carte...cherche pas plus loin...
Néanmoins avec la version 2017 de Delphi et le fw1622 tu doit pouvoir lire des autos du début des années 2010 encore.

Sortir les oursins de ses poches et acheter un single board de qualité et fw3200 devrais résoudre pas mal de PB déja pour une centaine d'euros.

Dommage d'avoir acheté plusieurs pas cher plutôt que de suite une bonne et l'info de ce problème avec les double carte est archi répandue.

[marcodu45]

Envoyé par endimanché

Bonjour à tous,

Je me permets de créer un post car après de multiple recherche je ne trouve pas de solution à mon problème

J'ai acheté plusieurs vci de Chine (équivalent ds150) mais j'ai toujours le même problème peu importe la version de l'interface delphi, impossible de me connecter correctement aux bmw et allemandes, je peux y accéder que par eOBD mais je ne peux pas me connecter à la boite de vitesse par exemple.

j'ai une VCI à double carte, j'ai essayé delphi 2017 et 2021

je n'ai pas la connaissance nécessaire vis à vis des versions de drivers, j'aimerais juste avoir une orientation sur la recherche de solution si vous avez la solution, j'ai parcouru beaucoup de topic mais personne a ce soucis j'ai l'impression ou alors je n'ai pas trouvé le topic

Slt,

Déjà il te manque ta présentation pour respecter les règles du forum

Ensuite, je vais te donner une piste...

Tu peux chercher à améliorer ta sonde (diode)

[endimanché]

Envoyé par bracame

Vci double carte...cherche pas plus loin...
Néanmoins avec la version 2017 de Delphi et le fw1622 tu doit pouvoir lire des autos du début des années 2010 encore.

Sortir les oursins de ses poches et acheter un single board de qualité et fw3200 devrais résoudre pas mal de PB déja pour une centaine d'euros.

Dommage d'avoir acheté plusieurs pas cher plutôt que de suite une bonne et l'info de ce problème avec les double carte est archi répandue.

Merci pour ton retour, peux tu m'éclairer sur le FW3200 c'est un driver ?

Actuellement j'ai réussi a me connecter correctement sur des voitures de 2017 via l'interface delphi 2021 mais je ne saurai pas te dire quel version de driver j'ai, si tu sais comment récupérer l'information je pourrais te le dire

---------- Post added at 22h08 ---------- Previous post was at 22h07 ----------

Envoyé par marcodu45

Slt,

Déjà il te manque ta présentation pour respecter les règles du forum

Ensuite, je vais te donner une piste...

Tu peux chercher à améliorer ta sonde (diode)

Tu as raison, j'ai fait ma présentation,

Je veux bien avoir des pistes , j'ai lu sur un forum que les BMW bloquait le PC lorsque les pare-feu du pc sont activés est ce vrai ou c'est une fausse rumeur ?

[sadna]

Envoyé par endimanché

Bonjour à tous,

Je me permets de créer un post car après de multiple recherche je ne trouve pas de solution à mon problème

J'ai acheté plusieurs vci de Chine (équivalent ds150) mais j'ai toujours le même problème peu importe la version de l'interface delphi, impossible de e connecter correctement aux bmw et allemandes, je peux y accéder que par eOBD mais je ne peux pas me connecter à la boite de vitesse par exemple.

j'ai une VCI à double carte, j'ai essayé delphi 2017 et 2021

je n'ai pas la connaissance nécessaire vis à vis des versions de drivers, j'aimerais juste avoir une orientation sur la recherche de solution si vous avez la solution, j'ai parcouru beaucoup de topic mais personne a ce soucis j'ai l'impression ou alors je n'ai pas trouvé le topic

Salut,

C'est un probleme connu depuis 10ans, il y a tout un tas de post sur le forum qui parle de ce probleme ( la fonction recherché faut pas l'oublié )
et y a pas de grosse solution a par modifier le vci (pareil fonction rechercher)
apres faut pas oublié que le DS150 c'est l'entrée de gamme du diagnostique.
Que ce soit delphi, autocom, wow, y a pas eu d'evolution pour l'exploitation de cette vci.
c'est pas pour ca qu'il faut la jeter, je dirais meme, faut la mettre de coté pour les voitures des années 2000 qui deviendront collections et ces petites vci vont revenir a la mode.

si tu veux diag de la bm a pas chere, faudra passer sur du Carly ou equivalent plus recent.
@+

[VroumVroum]

Bonjour,
il y avait une modification en changeant 2/3 diodes à l'époque pour faire les bmw .
A+

[Freestyle31]

comme c dis plus passe sur un firmware 1622, pour moi c le dernier firmware le plus fiable pour les doubles cartes si apres ca ca fonctionne tjrs pas, c'est que l'electronique de ton boitier n'est pas assez evolué pour faire ce que tu souhaite il faudra te procurer un meilleur nouveau boitier, idealement simple carte

[endimanché]

Envoyé par Freestyle31

comme c dis plus passe sur un firmware 1622, pour moi c le dernier firmware le plus fiable pour les doubles cartes si apres ca ca fonctionne tjrs pas, c'est que l'electronique de ton boitier n'est pas assez evolué pour faire ce que tu souhaite il faudra te procurer un meilleur nouveau boitier, idealement simple carte

Merci pour l'information, il me semble l'avoir vu sur le forum celui là

Il n'y a donc pas d'histoire de pare-feu

Est ce que tu pourrais m'indiquer comment savoir quel est le firmware actuellement sur mon boîtier ? S'il te plaît

Envoyé de mon M2102J20SG en utilisant Tapatalk

[Sebos]

Bonjour,

Après avoir connecté l'interface à un véhicule vous n'avez qu'à lancer le test de l'interface.

Ça devrait valider le port de com ainsi qu'afficher le fw.
Si celui-ci n'est pas le 1622 il faudra remplacer le fw dans le dossier approprié (je n'ai plus l'arborescence de tête mais c'est un sujet connu facile à trouver) puis lancer une maj de l'interface.

Si la mise à jour est a faire il vaut mieux avec le moteur tournant ou être sûr d'avoir une bonne batterie

[endimanché]

Envoyé par Sebos

Bonjour,



Après avoir connecté l'interface à un véhicule vous n'avez qu'à lancer le test de l'interface.



Ça devrait valider le port de com ainsi qu'afficher le fw.

Si celui-ci n'est pas le 1622 il faudra remplacer le fw dans le dossier approprié (je n'ai plus l'arborescence de tête mais c'est un sujet connu facile à trouver) puis lancer une maj de l'interface.



Si la mise à jour est a faire il vaut mieux avec le moteur tournant ou être sûr d'avoir une bonne batterie

Bonjour

Merci pour votre retour,
Par ailleurs, savez vous s'il est préférable d'utiliser le logiciel Delphi 2017 ou 2021 ?
Avec ce modèle de vci ?
En vous remerciant par avance pour votre retour
Bien cordialement



Envoyé de mon M2102J20SG en utilisant Tapatalk

[Sebos]

Disons que partir sur du récent avec ce type d'interface n'est pas forcément une bonne idée car ça ne communiquera pas ou mal.

Ma double carte, avant de partir dans le tiroir, tournait avec wow et delphi 2017, fw1622

[endimanché]

Envoyé par Sebos

Disons que partir sur du récent avec ce type d'interface n'est pas forcément une bonne idée car ça ne communiquera pas ou mal.

Ma double carte, avant de partir dans le tiroir, tournait avec wow et delphi 2017, fw1622

Merci beaucoup,
Je suis maintenant fixé

Envoyé de mon M2102J20SG en utilisant Tapatalk

[endimanché]

Rebonsoir à tous,

Je me permets de poster ce message pour conclure après énormément de test (je suis têtu haha)

Effectivement le modèle delphi ds150 que j'ai est une double carte (connecteurs rouges) conséquences (logiciel delphi 2017 et 2021) :
- ne fonctionne pas sur les BMW mêmes anciennes (on a juste accès à la fonction eOBD et lecture défaut de l'ECU moteur)
- fonctionne sur les marques FR plutôt correctement
- sur certains modèle / année : certaines fonctions ne sont pas disponibles

La liste de mes conclusions n'est pas exhaustive j'ai du essayé sur environ 20 voitures seulement.

CONCLUSION ne pas investir dans le modèle à double carte si c'est pour une utilisation sur BMW ou professionnelle, sinon vous risquez de vous retrouver avec une valise qui ne répondra pas à votre besoin

n'hésitez pas à compléter les limites de celle là :)

Encore merci à tous ceux qui ont pu me répondre