ELM 327 V1.2a

Sebas974 · 11/10/2009, 10h15

Qu'est que vous en penser du ELM 327 et ces soft qui marche avec!!!

tordu · 14/10/2009, 11h51

salut, l'elm est l'outil parfait si on etait dans un monde parfait

le probleme qui se pose, c'est les protocoles qui ne sont pas standard d'un constructeur à l'autre, surtout les 3 constructeurs francais :(

si on avait leur protocole, avec l'elm 327 on pourrait faire toute les voitures, y compris les flasher car pour le flash c du k-line, comme galleto ou kwp2000, la seule difference c qu'il faut utiliser leur cable car ils ont proteges leur logiciel par dongle

Sebas974 · 14/10/2009, 17h25

Merci de ta réponse!!!

tordu · 14/10/2009, 17h44

le site le plus complet pour le diag avec elm327, c'est Opendiag.
ils sont tres actifs

rico891089 · 24/11/2009, 20h40

moi ELM327 1.3 ne marche pas du tout avec powerdyn o_o par contre sur scantool, il me trouve un seul calculo : l'Eclairage...bizarre

Sebas974 · 25/11/2009, 00h37

Citation:

Envoyé par hihanc

j'ai éssayer powerdyn 1.6 avec ma sonde elm vers 1.3 sa marche niquel, par contre incompatible avec les logiciel de merde fournis avec qui ne détecte pas les méssage d'érreur airbags, compatible mégane rs de 2004 avec power dyn mais ne lit pas les erreur du tableau de bord

L'ELM ne fais que les lecture du calculateur moteur!!! Pas air bag, ABS ect....
Et il est compatible avec certaine voiture pas toute!!!

mick711 · 26/11/2009, 23h57

Oui l'ELM327 est compatible en général avec :

Véhicule essence > 2000
Véhicule diesel > 2004

C'est très basic d'ailleurs j'ai acheté en plus vagcom pour le DDT2000 vu que mon outils de diag n'est pas top sur les fançaises .

tordu · 27/11/2009, 00h06

l'elm peut tout faire (airbag, abs, bsi, ...) il ne manque que les protocoles ou les bonnes commandes pour dialoguer

Iron_sim · 27/11/2009, 12h34

Salam
Vous été sur que ELM fait tous ça a ma connaissance il fait juste le system injection
Merci

mick711 · 27/11/2009, 23h05

Il y a de grande chance car sur le site de PalmerPerformance avec les module débridé pour Ford GM avec ScanXL ELM :

http://www.palmerperformance.com/pro...anxl/index.php

Après je suppose qu'un bon programmeur peu faire avec le sdk de l'ELM un soft pour chaque protocole ou une DLL spécifique mais bon encore est il nécessaire de les connaitres ;) les outils pro sont cher il y a une raison :D

tordu · 28/11/2009, 11h06

un exemple tout bete, c'est le VagCom il a acces a tout les modules de volkswagen
01 ou 10: engine; 47: confort ....
c'est pareil pour les autres voitures, c'est le meme protocole dans la voiture qui dialogue avec l' engine quand on fait une demande au module 10, si on faisait une demande a 1F par exemple chez renault on serait en dialogue avec la clim auto...

tordu · 30/11/2009, 18h41

il faudrait modifier un peu l'elm, par ex avec des relais pour pouvoir deplacer les pins du connecteur car toute les voiture ne respectent pas la norme
par exemple 7 pour le Kkl, 14 pour le can,...

et aussi des fois pour diag, airbag ou habitacle,... qui utilise aussi le can ou le kkl mais avec d'autre pins de la voiture

avec les protocoles et un informaticien qui ferait le soft on aurait un multi diag

mick711 · 05/12/2009, 20h46

Très bonne idée mais après c'est le soucis des protocoles vu que les logiciels constructeurs ne seront pas compatible .
Avec un CI cela doit être facilement réalisable et commendable depuis le soft sur le PC mais bon c'est aussi pour cela que l'elm n'est pas cher .

J'attend mon vagcom 409.1 pour tester DDT2000 VAGCOM CARSOFT BMW/Mercedes ALFADIAG et SelectMonitor pour Subaru car ce sont les seuls pour le moment que j'ai trouvé compatible

Avec l'ELM327 j'utilise PCMScan SCANXL-ELM Digimoto v5 mais bon c'est loin d'être au top vu que mon outils multimarque gère très bien le protocole EOBD a par pour GM et Ford avec SCANXL qui donne accès a plus de calculateur.

**Amine-TE** · 19/12/2009, 22h13

@abirezm

Votre profile, localisation n'est pas compléte.

nounou197131 · 11/01/2011, 19h02

a ma connaissance il fait juste le system injection N2 né progaramtion si tous

11/10/2009, 10h15	#1
Sebas974 Membre attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: Réunion 974 Messages: 232 Thanks: 189 Thanked 177 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 18	ELM 327 V1.2a Qu'est que vous en penser du ELM 327 et ces soft qui marche avec!!!

19/12/2009, 22h13	#14
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 39 Messages: 120 996 Thanks: 2 804 Thanked 15 712 Times in 2 580 Posts Pouvoir de réputation: 1329	@abirezm Votre profile, localisation n'est pas compléte. __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

14/10/2009, 11h51	#2
tordu Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE, LYON Messages: 483 Thanks: 101 Thanked 116 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut, l'elm est l'outil parfait si on etait dans un monde parfait le probleme qui se pose, c'est les protocoles qui ne sont pas standard d'un constructeur à l'autre, surtout les 3 constructeurs francais :( si on avait leur protocole, avec l'elm 327 on pourrait faire toute les voitures, y compris les flasher car pour le flash c du k-line, comme galleto ou kwp2000, la seule difference c qu'il faut utiliser leur cable car ils ont proteges leur logiciel par dongle

14/10/2009, 17h25	#3
Sebas974 Membre attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: Réunion 974 Messages: 232 Thanks: 189 Thanked 177 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 18	Merci de ta réponse!!!

14/10/2009, 17h44	#4
tordu Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE, LYON Messages: 483 Thanks: 101 Thanked 116 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 17	le site le plus complet pour le diag avec elm327, c'est Opendiag. ils sont tres actifs

24/11/2009, 20h40	#5
rico891089 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Bourgogne / Yonne / Bellechaume Messages: 158 Thanks: 8 Thanked 45 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 17	moi ELM327 1.3 ne marche pas du tout avec powerdyn o_o par contre sur scantool, il me trouve un seul calculo : l'Eclairage...bizarre

26/11/2009, 23h57	#7
mick711 Membre attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: France ,Saone et Loire Âge: 50 Messages: 342 Thanks: 49 Thanked 130 Times in 92 Posts Pouvoir de réputation: 17	Oui l'ELM327 est compatible en général avec : Véhicule essence > 2000 Véhicule diesel > 2004 C'est très basic d'ailleurs j'ai acheté en plus vagcom pour le DDT2000 vu que mon outils de diag n'est pas top sur les fançaises .

27/11/2009, 00h06	#8
tordu Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE, LYON Messages: 483 Thanks: 101 Thanked 116 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 17	l'elm peut tout faire (airbag, abs, bsi, ...) il ne manque que les protocoles ou les bonnes commandes pour dialoguer

27/11/2009, 12h34	#9
Iron_sim Membre attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: Algérie, Saida Âge: 45 Messages: 303 Thanks: 26 Thanked 315 Times in 82 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salam Vous été sur que ELM fait tous ça a ma connaissance il fait juste le system injection Merci

27/11/2009, 23h05	#10
mick711 Membre attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: France ,Saone et Loire Âge: 50 Messages: 342 Thanks: 49 Thanked 130 Times in 92 Posts Pouvoir de réputation: 17	Il y a de grande chance car sur le site de PalmerPerformance avec les module débridé pour Ford GM avec ScanXL ELM : http://www.palmerperformance.com/pro...anxl/index.php Après je suppose qu'un bon programmeur peu faire avec le sdk de l'ELM un soft pour chaque protocole ou une DLL spécifique mais bon encore est il nécessaire de les connaitres ;) les outils pro sont cher il y a une raison :D

28/11/2009, 11h06	#11
tordu Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE, LYON Messages: 483 Thanks: 101 Thanked 116 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 17	un exemple tout bete, c'est le VagCom il a acces a tout les modules de volkswagen 01 ou 10: engine; 47: confort .... c'est pareil pour les autres voitures, c'est le meme protocole dans la voiture qui dialogue avec l' engine quand on fait une demande au module 10, si on faisait une demande a 1F par exemple chez renault on serait en dialogue avec la clim auto...

30/11/2009, 18h41	#12
tordu Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE, LYON Messages: 483 Thanks: 101 Thanked 116 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 17	il faudrait modifier un peu l'elm, par ex avec des relais pour pouvoir deplacer les pins du connecteur car toute les voiture ne respectent pas la norme par exemple 7 pour le Kkl, 14 pour le can,... et aussi des fois pour diag, airbag ou habitacle,... qui utilise aussi le can ou le kkl mais avec d'autre pins de la voiture avec les protocoles et un informaticien qui ferait le soft on aurait un multi diag

05/12/2009, 20h46	#13
mick711 Membre attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: France ,Saone et Loire Âge: 50 Messages: 342 Thanks: 49 Thanked 130 Times in 92 Posts Pouvoir de réputation: 17	Très bonne idée mais après c'est le soucis des protocoles vu que les logiciels constructeurs ne seront pas compatible . Avec un CI cela doit être facilement réalisable et commendable depuis le soft sur le PC mais bon c'est aussi pour cela que l'elm n'est pas cher . J'attend mon vagcom 409.1 pour tester DDT2000 VAGCOM CARSOFT BMW/Mercedes ALFADIAG et SelectMonitor pour Subaru car ce sont les seuls pour le moment que j'ai trouvé compatible Avec l'ELM327 j'utilise PCMScan SCANXL-ELM Digimoto v5 mais bon c'est loin d'être au top vu que mon outils multimarque gère très bien le protocole EOBD a par pour GM et Ford avec SCANXL qui donne accès a plus de calculateur.

11/01/2011, 19h02	#15
nounou197131 Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Algérie relizane Messages: 190 Thanks: 173 Thanked 393 Times in 66 Posts Pouvoir de réputation: 20	a ma connaissance il fait juste le system injection N2 né progaramtion si tous