Porsche Piwis 41.600 + 38.250

omarzoro · 01/03/2023, 11h50

Salam Salut les amis ça va vous ? moi Elhamdoulillah!!!

Porsche Piwis 41.600 + 38.250

Version : 41.600 + 38.250
Configuration requise : Windows 10 x64
Langue de l'interface : Multilingue

Description :
Nouvelles versions de Porsche Piwis Tester (41.600 + 38.250) ;
Protocole de diagnostic FAP complet ;
Circuits électroniques complets des voitures Porsche ;
Lecture, décodage, suppression des codes d'erreur ;
Réinitialiser les intervalles d'entretien ;
Visualiser et enregistrer le flux de données en cours ;
Afficher les arrêts sur image des défauts ;
Essais d'actionneurs et d'unités électroniques ;
Dépannage guidé pour 2021
Adaptation et codage des unités électroniques et composants de la voiture;
Activation / désactivation des composants, ainsi que des fonctions cachées de la voiture ;
Retrofit de voitures, codage automatique et manuel des nouveaux éléments ;
Suppression de la protection des composants (nécessite un accès en ligne au PPN) ;
Programmation de l'antidémarrage et des clés (nécessite un accès en ligne au PPN);
Voir les schémas de câblage des voitures Porsche ;
Codage et programmation Taycan et Cayenne E3 ;
Prend en charge les voitures jusqu'en 2022 ;
mode d'ingénierie de programmation des unités de commande électroniques ;
PETKA 2022
Il y a accès au bureau (lorsque le programme Porsche PIWIS TESTER 3 est terminé, l'ordinateur ne s'éteint pas);
Firmware mis à jour pour le corps E2 et E3 ;
La version la plus complète de l'original ;
Ajout de mises à jour et de la base de données du micrologiciel pour E2, E3, Taycan, Macan, Cayenne, 992, 918S, etc. ;
Fonctions de diagnostic mises à jour et PTTD pour E2, E3, Taycan, Macan, Cayenne, 992, 970, 971, 918S, 981, 911, etc.
Ajout d'un manuel pour les voitures Porsche et d'un manuel de réparation.

✅Cet assemblage a deux versions du programme installées :
1. Porsche PIWIS 41.600 (2022), avec mode ingénieur ouvert (V/E), licence illimitée.
2. Porsche PIWIS 38.250 (2020) version technique complète du programme avec modes de fonctionnement V/E/P, y compris Taycan. Licence illimitée.
La différence entre développement et ingénierie est la suivante :
L'ingénierie est un mode d'ingénierie complet qui permet un contrôle total du codage (codage manuel sans règles), ce qui permet à l'utilisateur d'apporter de petites modifications au code telles que l'augmentation de la pression de suralimentation sur le MFD, l'activation des jauges sportives, ainsi que l'activation de g- force. comment exécuter le codage automatique/manuel normal pour les rénovations telles que la conversion PDLS+ ou Xénon en LED. La version d'ingénierie n'a pas V (mode de rechange) ou P (mode de production).
Le développement a la plupart des fonctionnalités de développement mais n'a PAS de mode de développement complet, PAS de codage manuel sans règles, vous ne pouvez donc pas apporter de petites modifications comme ci-dessus. Cependant, vous pouvez l'utiliser pour ajouter des fonctionnalités via le codage automatique/manuel telles que PDLS+, l'assistance au maintien de voie, la reconnaissance des panneaux de vitesse, le régulateur de vitesse, etc.).
Les deux versions ont toutes les autres fonctionnalités, dépannage guidé, entretien du véhicule, VAL, codes de panne, dépannage, programmation, etc. La seule différence est le codage manuel sans règles et pas de mode V ou P.

✅La commutation entre les programmes 41.600 et 38.250 s'effectue dans la coque Porsche PIWIS TESTER la plus exclusive. Il n'est pas nécessaire de redémarrer l'ordinateur pour changer la version du programme et changer le système d'exploitation.
✅En outre, l'ensemble dispose d'un catalogue électronique de pièces détachées Porsche Pet 8.3

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omarzoro · 07/03/2023, 14h56

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omarzoro · 13/03/2023, 17h46

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omarzoro · 26/03/2023, 06h02

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omarzoro · 29/03/2023, 19h07

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omarzoro · 09/04/2023, 05h37

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omarzoro · 09/04/2023, 05h49

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omarzoro · 27/04/2023, 06h32

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omarzoro · 05/05/2023, 05h19

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omarzoro · 09/05/2023, 15h39

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Réinitialiser les intervalles d'entretien ;
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1. Porsche PIWIS 41.600 (2022), avec mode ingénieur ouvert (V/E), licence illimitée.
2. Porsche PIWIS 38.250 (2020) version technique complète du programme avec modes de fonctionnement V/E/P, y compris Taycan. Licence illimitée.
La différence entre développement et ingénierie est la suivante :
L'ingénierie est un mode d'ingénierie complet qui permet un contrôle total du codage (codage manuel sans règles), ce qui permet à l'utilisateur d'apporter de petites modifications au code telles que l'augmentation de la pression de suralimentation sur le MFD, l'activation des jauges sportives, ainsi que l'activation de g- force. comment exécuter le codage automatique/manuel normal pour les rénovations telles que la conversion PDLS+ ou Xénon en LED. La version d'ingénierie n'a pas V (mode de rechange) ou P (mode de production).
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omarzoro · 03/09/2024, 08h37

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medben2931 · 25/10/2024, 16h22

Bonjour omarzoro, tu aurais le lien de téléchargement du soft PIWIS?

Bonne journée,

01/03/2023, 11h50	#1
omarzoro Membre accro Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France Messages: 1 775 Thanks: 1 724 Thanked 6 856 Times in 1 198 Posts Pouvoir de réputation: 82	Porsche Piwis 41.600 + 38.250 Salam Salut les amis ça va vous ? moi Elhamdoulillah!!! Porsche Piwis 41.600 + 38.250 Version : 41.600 + 38.250 Configuration requise : Windows 10 x64 Langue de l'interface : Multilingue Description : Nouvelles versions de Porsche Piwis Tester (41.600 + 38.250) ; Protocole de diagnostic FAP complet ; Circuits électroniques complets des voitures Porsche ; Lecture, décodage, suppression des codes d'erreur ; Réinitialiser les intervalles d'entretien ; Visualiser et enregistrer le flux de données en cours ; Afficher les arrêts sur image des défauts ; Essais d'actionneurs et d'unités électroniques ; Dépannage guidé pour 2021 Adaptation et codage des unités électroniques et composants de la voiture; Activation / désactivation des composants, ainsi que des fonctions cachées de la voiture ; Retrofit de voitures, codage automatique et manuel des nouveaux éléments ; Suppression de la protection des composants (nécessite un accès en ligne au PPN) ; Programmation de l'antidémarrage et des clés (nécessite un accès en ligne au PPN); Voir les schémas de câblage des voitures Porsche ; Codage et programmation Taycan et Cayenne E3 ; Prend en charge les voitures jusqu'en 2022 ; mode d'ingénierie de programmation des unités de commande électroniques ; PETKA 2022 Il y a accès au bureau (lorsque le programme Porsche PIWIS TESTER 3 est terminé, l'ordinateur ne s'éteint pas); Firmware mis à jour pour le corps E2 et E3 ; La version la plus complète de l'original ; Ajout de mises à jour et de la base de données du micrologiciel pour E2, E3, Taycan, Macan, Cayenne, 992, 918S, etc. ; Fonctions de diagnostic mises à jour et PTTD pour E2, E3, Taycan, Macan, Cayenne, 992, 970, 971, 918S, 981, 911, etc. Ajout d'un manuel pour les voitures Porsche et d'un manuel de réparation. ✅Cet assemblage a deux versions du programme installées : 1. Porsche PIWIS 41.600 (2022), avec mode ingénieur ouvert (V/E), licence illimitée. 2. Porsche PIWIS 38.250 (2020) version technique complète du programme avec modes de fonctionnement V/E/P, y compris Taycan. Licence illimitée. La différence entre développement et ingénierie est la suivante : L'ingénierie est un mode d'ingénierie complet qui permet un contrôle total du codage (codage manuel sans règles), ce qui permet à l'utilisateur d'apporter de petites modifications au code telles que l'augmentation de la pression de suralimentation sur le MFD, l'activation des jauges sportives, ainsi que l'activation de g- force. comment exécuter le codage automatique/manuel normal pour les rénovations telles que la conversion PDLS+ ou Xénon en LED. La version d'ingénierie n'a pas V (mode de rechange) ou P (mode de production). Le développement a la plupart des fonctionnalités de développement mais n'a PAS de mode de développement complet, PAS de codage manuel sans règles, vous ne pouvez donc pas apporter de petites modifications comme ci-dessus. Cependant, vous pouvez l'utiliser pour ajouter des fonctionnalités via le codage automatique/manuel telles que PDLS+, l'assistance au maintien de voie, la reconnaissance des panneaux de vitesse, le régulateur de vitesse, etc.). Les deux versions ont toutes les autres fonctionnalités, dépannage guidé, entretien du véhicule, VAL, codes de panne, dépannage, programmation, etc. La seule différence est le codage manuel sans règles et pas de mode V ou P. ✅La commutation entre les programmes 41.600 et 38.250 s'effectue dans la coque Porsche PIWIS TESTER la plus exclusive. Il n'est pas nécessaire de redémarrer l'ordinateur pour changer la version du programme et changer le système d'exploitation. ✅En outre, l'ensemble dispose d'un catalogue électronique de pièces détachées Porsche Pet 8.3 Incha ALLAH pour un service clé en main, contactez-moi par Skype ou Telegram. __________________ TELEGRAM https://t.me/OMARZORO Dernière modification par omarzoro ; 01/03/2023 à 21h24.

07/03/2023, 14h56	#2
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13/03/2023, 17h46	#3
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26/03/2023, 06h02	#4
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29/03/2023, 19h07	#5
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27/04/2023, 06h32	#8
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03/09/2024, 08h37	#11
omarzoro Membre accro Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France Messages: 1 775 Thanks: 1 724 Thanked 6 856 Times in 1 198 Posts Pouvoir de réputation: 82	Salam Salut les amis ça va vous ? moi Elhamdoulillah!!! Incha ALLAH plusieurs Pc Porsche Piwis3 41.600 + 38.250 disponible. Incha ALLAH pour un service clé en main, contactez-moi par Skype ou Telegram. Mon télégram Telegram: Contact @OMARZORO Mon skype https://join.skype.com/invite/bvm0ebQDz78l __________________ __________________ TELEGRAM https://t.me/OMARZORO

25/10/2024, 16h22	#12
medben2931 Débutant Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Toulouse Âge: 48 Messages: 17 Thanks: 11 Thanked 10 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour omarzoro, tu aurais le lien de téléchargement du soft PIWIS? Bonne journée,

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