Tlemcen Car electronics
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digimotion 22/03/2016 07h32
avant 1800tr la consigne n'est pas suivi !!
Le seul defaut est debit air excessifs (3ff0)

luce46M57 22/03/2016 12h39
tu as une incohérence: debit d'air excessif et pression faible!!!!
tu as soit une fuite (echangeur ou durite), soit un débitmètre chinois !!!!
La fuite, ce ne serait pas une panne aléatoire....voit le débitmètre

sprenter 22/03/2016 14h25
salut je vous propose d essayer a une autre capteur de pression turbocompresseur

luce46M57 22/03/2016 14h33
Citation:
Envoyé par sprenter (Message 409868)
salut je vous propose d essayer a une autre capteur de pression turbocompresseur
les pressions seraient farfelues....une erreur remonterait....

digimotion 22/03/2016 15h02
Le capteur de sural , j'ai test avec mon 335d même ref : aucune différence !
Débitmètre neuf d'oscaro ref Bosch : aucune différence (en + j'ai même test avec un autre débitmètre que j'avais en spare !)

digimotion 22/03/2016 15h03
es ce que le calculateur pourrait me faire ces symptômes ? !!!

luce46M57 22/03/2016 15h08
Non je ne pense pas....

digimotion 22/03/2016 15h14
bah j'ai du mal a y croire a la limite je merderai en haut aussi .
je ferai une surpression alors que la rien .
incompréhensible!

luce46M57 21/04/2016 22h04
Alors tu as des news?

Binbin 21/04/2016 22h39
Citation:
Envoyé par Breizhelec (Message 401291)
comment a tu désactivé ton egr ? car si il fonctionne plus c'est normal que tu est le défaut débit d'air excessif , certaine opel et vw sont pareil si egr debranché ou non fonctionnement , mode securité activé
Comme dit breizhelec, l'egr pourrais mettre le "p", est'elle fermé visuellement?

Autrement, des injecteurs fuillards au retour peuvent provoquer un manque de puissance.

digimotion 22/04/2016 00h11
collecteur d'admission fissuré au niveau des clapets et les clapets collait a chaud

luce46M57 23/04/2016 21h31
ouhaou, tu n'avais pas de traces visibles ?


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