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carto · 10/12/2016, 18h09

slt j avais un coussin d air percer sur un x5 coter gauche jai fait remplacer les deux coussin pneumatique j ai rouler avec le vehicule il est monter de temps il m affiche correcteur d assiette hs
j ai demonter le compresseur pour le brancher en direct sur batterie il fonctionne parfaitement je les remonter sur vehicule mais la il s enclencle plus
jai bien fait la procedure de calibrage

**jphp** · 10/12/2016, 18h49

salut, le compresseur est protegé ! pour eviter la surchauffe !! il ne peux tourner que 4 mn d'affilées !
essaye en diag de le faire s'enclencher, change ton correcteur controle les broches sur les
capteurs compresseur, cà arrive que le compresseur lache aussi !!
@++

doud77 · 10/12/2016, 19h14

Salut,

Correcteur dassiette=>verifie et change si besoin les capteur dassiette sur chaque train de suspension.

carto · 10/12/2016, 20h18

au diag il ne s enclenche pas mais quand je le branche en direct sur batterie il fonctionne

**jphp** · 10/12/2016, 20h55

Citation:

Envoyé par carto

au diag il ne s enclenche pas mais quand je le branche en direct sur batterie il fonctionne

ok donc tu diag il y a quoi comme def ??
si faut le fusible du compresseur est grillé ??? as tu verifié ? si le compresseur force le fusible fait son travail , en test sur batterie externe tu as sentis si il force ou chauffe ??

carto · 10/12/2016, 21h44

Il est situé où le fusible du compresseur

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

carto · 11/12/2016, 15h20

Je viens de contrôle les fusible aucun n est grillé IMG_0236.JPG

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

10/12/2016, 18h09	#1
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 947 Times in 511 Posts Pouvoir de réputation: 24	correcteur d assiette hs x5 e70 slt j avais un coussin d air percer sur un x5 coter gauche jai fait remplacer les deux coussin pneumatique j ai rouler avec le vehicule il est monter de temps il m affiche correcteur d assiette hs j ai demonter le compresseur pour le brancher en direct sur batterie il fonctionne parfaitement je les remonter sur vehicule mais la il s enclencle plus jai bien fait la procedure de calibrage

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10/12/2016, 18h49	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, le compresseur est protegé ! pour eviter la surchauffe !! il ne peux tourner que 4 mn d'affilées ! essaye en diag de le faire s'enclencher, change ton correcteur controle les broches sur les capteurs compresseur, cà arrive que le compresseur lache aussi !! @++

10/12/2016, 19h14	#3
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 803 Thanks: 505 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut, Correcteur dassiette=>verifie et change si besoin les capteur dassiette sur chaque train de suspension.

10/12/2016, 20h18	#4
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 947 Times in 511 Posts Pouvoir de réputation: 24	au diag il ne s enclenche pas mais quand je le branche en direct sur batterie il fonctionne

10/12/2016, 21h44	#6
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 947 Times in 511 Posts Pouvoir de réputation: 24	Il est situé où le fusible du compresseur Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

11/12/2016, 15h20	#7
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 947 Times in 511 Posts Pouvoir de réputation: 24	Je viens de contrôle les fusible aucun n est grillé IMG_0236.JPG Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk